[發明專利]電池模塊有效
| 申請號: | 201710089265.7 | 申請日: | 2017-02-20 |
| 公開(公告)號: | CN107123837B | 公開(公告)日: | 2021-09-21 |
| 發明(設計)人: | 梁承佑 | 申請(專利權)人: | 三星SDI株式會社 |
| 主分類號: | H01M10/48 | 分類號: | H01M10/48 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 屈玉華 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 模塊 | ||
一種電池模塊包括電路板、匯流條、第一溫度傳感器、第二溫度傳感器和控制器。電路板在多個電池單元上面。匯流條被連接到電池單元和電路板。第一溫度傳感器在電路板上以測量電池單元的第一溫度。第二溫度傳感器在電路板上并且與第一溫度傳感器間隔開。第二溫度傳感器從電路板測量第二溫度。控制器在電路板上,接收指示第一溫度和第二溫度的信息,并且計算電池單元的每個的估算溫度。
技術領域
此處描述的一個或多個實施方式涉及電池模塊。
背景技術
移動設備、電動車輛、混合動力車輛和其它電子設備由電池單元提供動力。當長時間或高功率驅動被用于操作消耗大量功率的電子設備(例如電動或混合動力車輛)時,多個電池單元可以在電池模塊中被電連接以滿足輸出和容量需求。為了輸出預定電壓,可以根據溫度變化來控制電池模塊。
為了精確地測量溫度,多個溫度傳感器可以被直接安裝在電池單元上。然而,用于在電池單元上直接安裝溫度傳感器的分離結構和粘合劑被使用。用于將溫度傳感器連接到保護電路模塊的附加結構也被使用。因此,電池模塊的制造成本會過高。
發明內容
根據一個或更多實施方式,一種電池模塊包括:在多個電池單元上的電路板;匯流條,其被電連接到電池單元并且被電連接到電路板;第一溫度傳感器,其在電路板上以測量電池單元的第一溫度;第二溫度傳感器,其在電路板上并且與第一溫度傳感器間隔開,第二溫度傳感器從電路板測量第二溫度;以及控制器,其在電路板上以接收指示第一溫度和第二溫度的信息并且計算電池單元的每個的估算溫度。
第一溫度傳感器可以鄰近于匯流條并且通過電路板的電路圖案被電連接到匯流條。第一溫度傳感器可以在電路板的頂表面上,并且穿透電路板的頂表面和底表面的穿通孔可以在電路板的第一溫度傳感器的下方。第二溫度傳感器可以比第一溫度傳感器與匯流條間隔開更大的量,并且第二溫度傳感器可以在探測基本等于由第一溫度傳感器探測到的溫度變化的溫度變化的區域。
電路板的未被電連接到第一溫度傳感器的一個或更多電器件以及電路圖案可以與第一溫度傳感器間隔開至少5mm。控制器可以通過從第一溫度減去由第一溫度和第二溫度之間的溫度差與修正系數相乘得到的值來計算每個電池單元的估算溫度。修正系數可以被存儲在基于溫度差的查找表中。當溫度差是負值時修正系數可以設置為0并且隨著溫度差增加修正系數增加根據溫度差設置的值。
第一溫度傳感器和第二溫度傳感器可以被安裝在電路板的在平衡電池單元的電壓或者控制電池單元的充電/放電狀態中被施加較小熱影響的區域中。
根據一個或更多另外的實施方式,一種裝置包括:第一溫度傳感器;第二溫度傳感器;鄰近于一個或更多電池單元的電路板;以及基于從第一溫度傳感器和第二溫度傳感器輸出的信號計算一個或更多電池單元的溫度的控制器,其中第一溫度傳感器比第二溫度傳感器更靠近所述一個或更多電池單元并且第二溫度傳感器比第二電池單元更靠近電路板的至少一個電路。
控制器可以通過抵消由第二溫度傳感器探測的電路板的至少一個電路的溫度來計算一個或更多電池單元的溫度。控制器可以基于修正值計算一個或更多電池單元的溫度。修正值可以隨著第一溫度傳感器和第二溫度傳感器的溫度之間的差異而變化。修正值可以基于一個或更多電池單元的實際測量溫度和一個或更多電池單元的計算溫度的比較累積。修正值可以匹配電路板的設計。
根據一個或更多其它實施方式,一種控制器包括:與第一溫度傳感器的第一連接;與第二溫度傳感器的第二連接;以及基于分別通過第一連接和第二連接從第一溫度傳感器和第二溫度傳感器輸出的信號計算一個或更多電池單元的溫度的邏輯,其中第一溫度傳感器比第二溫度傳感器更靠近一個或更多電池單元并且第二溫度傳感器比第一溫度傳感器更靠近電路板的至少一個電路。
附圖說明
通過參考附圖詳細描述示例實施方式,對于本領域技術人員來說多個特征將變得明顯,其中:
圖1A至1C示出電池模塊的一實施方式;
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