[發明專利]重型裝備應急啟動電源的三重保護系統及裝置

有效

• 申請號: 201710085317.3
• 申請日: 2017-02-17
• 公開（公告）號: CN106992594B
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 彭維平;宋占全;來豫皖;常躍躍;倪水平;陶蓮菊
• 申請（專利權）人: 焦作市神盾科技有限公司
• 主分類號: H02J9/06
• 分類號: H02J9/06
• 代理公司: 鄭州浩德知識產權代理事務所(普通合伙) 41130
• 代理人: 王國旭;邊鵬

本發明公開了一種重型裝備應急啟動電源的三重保護系統，包括主控電路單元、充放電管理電路單元、12V智能啟動電路、24V智能啟動電路、級聯擴容電路、逆變輸出電路、LED照明電路、顯示電路、綜合保護電路、調溫控制電路及蓄電池組，其中主控電路單元分別與12V智能啟動電路、24V智能啟動電路、逆變輸出電路、LED照明電路、顯示電路、綜合保護電路、調溫控制電路及蓄電池組電氣連接。本發明一方面采用三重保護電路系統，使電源系統安全可靠，避免了因短路、高溫等因素出現的電池起火、爆炸等嚴重后果；另一方面采用了低溫預加熱控制系統，可讓電源系統啟動重裝備時，不受低溫因素的影響。

技術領域

本發明涉及重型裝備應急啟動電源的三重保護系統及裝置，屬移動應急電源技術領域。

背景技術

目前一些大型載重車輛、工程機械等設備中，在使用、存放和管理過程中，由于設備老化、故障、外界低溫惡劣環境等因素，均可能導致設備自備的電瓶出現虧電情況，從而嚴重影響了這類設備正常使用，針對這一問題，當前主要的解決方式，一種是通過為電瓶故障的設備更換電瓶，另一種是通過外接應急電源臨時啟動故障設備，而在實際使用中，由于臨時更換電源操作復雜，因此往往主要是通過外接臨時電源的方式來解決電瓶虧電故障，但在對外部臨時應急電源的使用中發現，當前所使用的該類電源雖然可以一定程度滿足使用需要，但同時存在著諸如：臨時電源容量小，瞬時放電功率不足，難以滿足大型設備及多臺設備同時供電的需要；臨時電源使用中自身安全防護能力，故障檢測及排除能力弱，以及因自身故障或外部電路故障而導致臨時電源損壞，以及當前的臨時電源缺乏必要防護，無法有效滿足高溫及低溫等極限溫度條件下的正常運行作業的需要，嚴重時甚至出現臨時電源因短路等故障而引發起火、爆炸等嚴重事故，因此導致當前的應急電源使用的可靠性、安全性及環境適應性均受到了極大的影響，難以有效滿實際工作的需要，因此針對這一問題，迫切需要開發一種全新的應急電源綜合防護控制系統，以克服當前應急電源中存在的諸多不足，滿足實際使用的需要。

發明內容

本發明的目的是要提供重型裝備應急啟動電源的三重保護系統及裝置。

為達到上述目的，本發明是按照以下技術方案實施的：

重型裝備應急啟動電源的三重保護系統，包括主控電路單元、充放電管理電路單元、12V智能啟動電路、24V智能啟動電路、級聯擴容電路、逆變輸出電路、LED照明電路、顯示電路、綜合保護電路、調溫控制電路及蓄電池組，其中主控電路單元分別與12V智能啟動電路、24V智能啟動電路、逆變輸出電路、LED照明電路、顯示電路、綜合保護電路、調溫控制電路及蓄電池組電氣連接，綜合保護電路另分別與充放電管理電路單元、顯示電路及蓄電池組電氣連接，蓄電池組至少兩組，且各組蓄電池組間通過混聯電路相互電氣連接，每組蓄電池組中均包括至少兩個通過混聯電路連接的單體蓄電池，綜合保護電路包括蓄電池單體保護子電路、蓄電池組保護子電路、主控電路保護子電路及數據處理電路，數據處理電路分別與蓄電池單體保護子電路、蓄電池組保護子電路、主控電路保護子電路、主控電路單元、充放電管理電路單元及顯示電路電氣連接，蓄電池單體保護子電路、蓄電池組保護子電路、主控電路保護子電路間相互并聯，蓄電池單體保護子電路數量與蓄電池組中的單體蓄電池數量一致，且每個單體蓄電池均與一個蓄電池單體保護子電路電氣連接，各蓄電池單體保護子電路間相互并聯，蓄電池組保護子電路數量與蓄電池組數量一致，且每個電池組均與一個蓄電池組保護子電路電氣連接，主控電路保護子電路與主控電路單元、充放電管理電路單元、12V智能啟動電路、24V智能啟動電路電氣連接。

，所述的主控電路單元為基于STM8芯片為處理器的控制電路。

進一步的，所述的充放電管理電路單元包括充電識別管理單元、交流充電適配單元、車載直流充電適配單元及光伏充電適配單元，所述的充電識別管理單元分別與交流充電適配單元、車載直流充電適配單元及光伏充電適配單元電氣連接，且交流充電適配單元、車載直流充電適配單元及光伏充電適配單元至少有一個。

與現有技術相比，本發明有以下優點：