[發明專利]智能控制式物聯網車鎖

在審

• 申請號: 201710084669.7
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN106703531A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 毛正光;曾松峰
• 申請（專利權）人: 上海思敦信息科技有限公司
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;E05B45/06;B62H5/00;G07C9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能控制式物聯網車鎖，包括車鎖外殼(1)、圓形槽(2)、固定軸(3)、鎖環(4)、拉伸彈簧(5)，圓形槽(2)布置在車鎖外殼(1)的下部，固定軸(3)布置在圓形槽(2)的一端并與車鎖外殼(1)固結在一起，鎖環(4)、拉伸彈簧(5)均布置在圓形槽(2)內，拉伸彈簧(5)的一端與固定軸(3)相連接，拉伸彈簧(5)的另一端與鎖環(4)的一端相連接，其特征在于，還包括蜂鳴器(6)、電路板(7)、電路板罩蓋(8)、動力輸出設備(9)、傳動軸(10)、齒輪軸(11)、固定座(12)、傳動塊(13)、第一微動開關(14)、第二微動開關(15)、限位板(16)、齒輪(17)、固定板(18)、電池(19)、鎖環蓋(20)、蓋板(21)、鎖柄(22)、信號收發天線、藍牙裝置，電路板(7)布置在車鎖外殼(1)的左上部，蜂鳴器(6)、信號收發天線均布置在電路板(7)的下方，藍牙裝置布置在電路板(7)上，電路板罩蓋(8)布置在電路板(7)的上方，動力輸出設備(9)、固定座(12)、第一微動開關(14)、第二微動開關(15)、固定板(18)均布置在車鎖外殼(1)的右上部，傳動軸(10)的一端與動力輸出設備(9)相連接，傳動軸(10)的另一端與齒輪(17)的一端相連接，齒輪(17)的另一端與齒輪軸(11)的一端相連接，齒輪軸(11)的另一端與固定座(12)相連接，固定座(12)中帶有滾軸；傳動塊(13)布置在固定板(18)上，傳動塊(13)的一端帶有通孔，通孔上方帶有兩個傳動齒輪；齒輪(17)上帶有兩個傳動齒輪，齒輪(17)在傳動塊(13)上的通孔中穿過，齒輪(17)上的傳動齒輪與傳動塊(13)上的傳動齒輪相匹配；限位板(16)布置在傳動塊(13)的下端，限位板(16)與第二微動開關(15)相匹配；電池(19)布置在電路板罩蓋(8)的上方，鎖環蓋(20)布置在鎖環(4)的上方，蓋板(21)布置在車鎖外殼(1)的上方；在鎖環(4)與拉伸彈簧(5)相連接的一端布置有卡位槽，卡位槽的大小與傳動塊(13)相匹配；第一微動開關(14)、第二微動開關(15)上均帶有彈性膜片和接線柱，鎖柄(22)與鎖環(4)固結在一起；蜂鳴器(6)、動力輸出設備(9)、第一微動開關(14)、第二微動開關(15)、信號收發天線均通過線束與電路板(7)相連接。

2.根據權利要求1所述的智能控制式物聯網車鎖，其特征在于所述動力輸出設備(9)為電機或電磁鐵。

3.根據權利要求2所述的智能控制式物聯網車鎖，其特征在于開鎖者的身份通過平臺驗證后，開鎖者可以用自己的手機藍牙與車鎖藍牙進行通訊開鎖，平臺也可以通過信號收發天線進行后臺開鎖。

4.根據權利要求3所述的智能控制式物聯網車鎖，其特征在于所述車鎖也可以通過太陽能、發電機和蓄電池進行外部供電。