[發明專利]一種ETC與地磁傳感器技術相結合的聯網報班網關系統及其使用方法

在審

• 申請號: 201710083449.2
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN106846820A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 張軍;歐陽志鋒;高峰;李麗;張宇新;閔志鋒;施曉燕
• 申請（專利權）人: 無錫怡通智運科技發展有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G07C9/00
• 代理公司: 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙)32266
• 代理人: 李中華

技術領域

本發明屬于交通運輸領域，特別是涉及用在公路客運行業的ETC與地磁傳感器技術相結合的聯網報班網關系統及其使用方法。

背景技術

長久以來，客運車輛的高效管理一直是道路運輸行業管理的一個難點，借助物聯網技術發展機遇，建設基于物聯網技術的智能交通系統，充分利用物聯網技術構建現代化車站客運智能管理平臺，既是一種解決辦法，也是必然的趨勢。

從2014年開始啟動全國高速公路ETC(不停車收費系統)后，截止到目前，除海南、西藏無收費公路外，北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、湖南、陜西、廣東、河南、湖北、貴州、吉林、重慶、四川、云南、甘肅、青海、寧夏、黑龍江、內蒙古、廣西、新疆29個省份已實現ETC聯網互通。

在2015年9月交通運輸部ETC電視電話會上交通運輸部部長楊傳堂介紹,截至目前，全國累計建成ETC專用車道1.2萬余條、5萬余條人工刷卡(MTC)車道，ETC用戶約2171.5萬；我國公路網已進入“網絡化運行”的關鍵階段。到2018年底，將建立全國ETC聯網運營管理機制，建成較為完善的ETC基礎設施網絡，建立統一規范的ETC客服體系，用戶服務更加便捷。

為此，研究設計一種用在公路客運行業的ETC與地磁傳器技術相結合的聯網報班網關系統及其使用方法，非常必要。

發明內容

發明目的：研發一種基于ETC(Electronic Toll Collection不停車收費系統)、道路運輸IC卡(運政卡)與客運業務管理系統相結合的客運車輛場站內聯網報班網關系統，通過ETC聯網設備讀取道路運輸IC卡等信息化手段，實現對站內車輛的進出場站智能管理，車輛的智能調度和報班，合理規劃車輛站內流程，實現進出站、安全例檢、刷卡報班、卡位分配登記、打印結算單及站外運政檢查等標準管理流程。

技術方案：一種ETC與地磁傳感器技術相結合的聯網報班網關系統，包括ETC聯網報班網關A、出/入口ETC讀寫器B、出/入口地磁傳感器C、出/入口閘機D、出/入口網絡攝像機E、立體聲音響F、AC-DC電源G、后臺服務器H、公路院國密算法模塊I、出/入口LED點陣字符顯示屏J；所述ETC聯網報班網關A包括主處理器1、USB HUB控制器2、RS232收發器3、RS232-USB接口轉換器4、嵌入式隔離RS-485收發器5、音頻DAC電路6、百兆以太網HUB電路7、光耦和繼電器電路8；所述主處理器1,通過USB HOST接口11連接USB HUB控制器2，將主處理器1的單路USB HOST擴展成四路USB HOST接口11，用于連接外部USB設備；通過RS232-USB接口轉換器4，將單路USB2.0信號轉換成TTL電平的UART信號；所述UART信號通過RS232收發器3，將TTL電平的UART端口轉換成標準的RS232端口12，用于連接外部的RS232設備，如公路院國密算法模塊I、出/入口LED點陣字符顯示屏J等；所述UART信號通過嵌入式隔離RS-485收發器5，將TTL電平的UART端口轉換成標準的RS485端口13，用于連接外部的RS485設備，如出/入口ETC讀寫器B；GPIO通用外設輸入輸出總線，通過光電隔離電路8，分別通過開關量輸入輸出接口17與外設的開關量控制模塊連接，如出/入口地磁傳感器C、出/入口閘機D等；通過I2S總線連接音頻DAC電路6，將音頻數字信號轉換成模擬信號連接音頻輸出端口14，連接外部的立體聲音響F；通過FEC快速以太網控制總線連接至百兆以太網HUB電路7，擴展成8路以太網絡接口15，再通過以太網16連接到后臺服務器H與其進行數據交互；將出/入口網絡攝像機E連接到以太網16，將采集到的車輛號牌信息實時傳送給后臺服務器H予以數據輔助判斷及數據保存。

優選的，所述ETC與地磁傳感器技術相結合的聯網報班網關系統還包括LCD顯示屏K；所述主處理器1還包括RGB轉LVDS電路9，通過RGB轉LVDS電路9將視頻信號直接輸出到7寸的LCD顯示屏K。