[發(fā)明專利]一種用于飛機客艙的應(yīng)急處置箱及應(yīng)急處置裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710083114.0
• 申請日: 2017-02-17
• 公開（公告）號: CN106621114B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程東浩;謝孜楠;劉剛;楊強;趙寧寧;姬虹
• 申請（專利權(quán)）人: 中國民航科學技術(shù)研究院
• 主分類號: A62C2/04
• 分類號: A62C2/04;A62C3/08;A62C8/00;B64D25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種用于飛機客艙的應(yīng)急處置箱及應(yīng)急處置裝置，包括箱體和箱蓋，箱蓋通過多個鉸鏈進行連接，且箱蓋通過多個鎖扣和箱體鎖緊，鎖扣為不銹鋼彈簧鎖扣，箱體和箱蓋均由三層結(jié)構(gòu)組成，且外層為隔熱層、中間層為隔熱吸能層以及內(nèi)層為耐高溫層，箱體前端面上部和下部分別設(shè)置有第一觀察窗和第二觀察窗，箱體左側(cè)端面和右側(cè)端面上部分別設(shè)置有第一提手，箱蓋上表面中心設(shè)置有第二提手，箱蓋上表面位于第二提手的兩側(cè)分別設(shè)置有排氣口和注水口。本發(fā)明的有益效果在于，提供一種結(jié)構(gòu)輕巧、操作便捷且安全可靠的用于飛機客艙的應(yīng)急處置箱及應(yīng)急處置裝置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于飛機客艙的應(yīng)急處置箱。

背景技術(shù)

飛機客艙安全是飛行安全的重要組成部分。飛機客艙中物品的起火嚴重威脅著飛行安全，如果應(yīng)急處置不當，將造成嚴重的后果。現(xiàn)階段通過控制火種、易燃物品以及配備滅火器等措施，來降低客艙起火風險。但隨著電子產(chǎn)品的普及，客艙中存在大量的鋰電池或含有鋰電池的物品，由于電池體系自身具備發(fā)熱、燃燒要素，這大大增加了起火風險，實際情況也是起火冒煙事件屢次發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，2015年中國民航共發(fā)生12起鋰電池引發(fā)的不安全事件，其中9起發(fā)生在客艙中。2015年5月12日，國內(nèi)一架航班在機場進近時，一名旅客的充電寶出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象，乘務(wù)人員將充電寶轉(zhuǎn)移至后艙洗手間進行處置，處置時充電寶自爆，事故現(xiàn)場一片狼藉，幸好沒有人員傷亡。

聯(lián)邦航空管理局(FAA)技術(shù)中心的研究表明鋰電池引起的火災(zāi)具有不可控性。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，對鋰電池起火的有效滅火方式是完全浸泡在水中，而其他類型的滅火器或滅火劑僅可以撲滅火苗，但不能阻止復燃和爆炸。對于不同于其他物品引起的火情，鋰電池起火對飛機客艙應(yīng)急處置提出了新的挑戰(zhàn)。應(yīng)急消防程序中雖提到適當?shù)臏缁鹌骱头阑鹧b置，但針對鋰電池起火爆炸的應(yīng)急處置裝置在大多數(shù)飛機客艙中并沒有配備。

近日，三星手機NOTE 7召回事件再次引起大家對客艙電子產(chǎn)品安全的關(guān)注，雖然通過禁止攜帶三星NOTE7手機登機，可以一定程度控制危險發(fā)生，但大量攜帶上飛機的其他含鋰電池的產(chǎn)品起火后如何有效控制的問題，仍然沒有得到有效解決。目前，國內(nèi)針對鋰電池起火的安全研究及防護產(chǎn)品開發(fā)還處于萌芽階段，還沒有成型產(chǎn)品，專門針對飛機客艙鋰電池起火爆炸的應(yīng)急處置裝置研究開發(fā)處于空白。

聯(lián)邦航空管理局(FAA)曾于1993年提出過防爆箱的設(shè)計概念和防火防爆罩的部分要求。國際標準化組織(ISO)發(fā)布的標準ISO 14186：2013，規(guī)定了防火罩最基本的設(shè)計、性能標準以及測試方法。美國汽車工程師協(xié)會航空航天工業(yè)分會發(fā)布的SAE AS6453標準，等同于標準ISO 14186：2013。這些標準針對普通貨物起火爆炸的風險，未涉及電子產(chǎn)品起火爆炸的特殊性。現(xiàn)階段在研的阻燃箱和防火罩多針對大宗貨物起火爆炸進行設(shè)計研發(fā)，存在體積笨重、不方便移動、操作繁瑣、易破損、價格昂貴、維修成本高等問題，并不適合客艙環(huán)境下作為應(yīng)急處置裝置。

為了解決飛機客艙鋰電池起火爆炸應(yīng)急處置裝置缺失的問題，針對飛機客艙空間擁擠、滅火資源有限和處置時間短等特點，提出一體化、便捷式的飛機客艙鋰電池起火應(yīng)急處置裝置的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本發(fā)明主要目的在于提供一種結(jié)構(gòu)輕巧、操作便捷且安全可靠的用于飛機客艙的應(yīng)急處置箱。

為了達到上述目的，本發(fā)明提供一種用于飛機客艙的應(yīng)急處置箱，其包括箱體和箱蓋，所述箱蓋通過多個鉸鏈進行連接，且所述箱蓋通過多個鎖扣和所述箱體鎖緊，所述鎖扣為不銹鋼彈簧鎖扣，所述箱體和箱蓋均由三層結(jié)構(gòu)組成，且外層為隔熱層、中間層為隔熱吸能層以及內(nèi)層為耐高溫層，所述箱體前端面上部和下部分別設(shè)置有第一觀察窗和第二觀察窗，所述箱體左側(cè)端面和右側(cè)端面上部分別設(shè)置有第一提手，所述箱蓋上表面中心設(shè)置有第二提手，所述箱蓋上表面位于所述第二提手的兩側(cè)分別設(shè)置有排氣口和注水口，所述排氣口設(shè)置在所述第二提手的右側(cè)，所述注水口設(shè)置在所述第二提手的左側(cè)，所述注水口上設(shè)置有鋁合金翻蓋，所述注水口下端設(shè)置有注水管，所述注水管外設(shè)置有一套管，所述套管設(shè)置在所述注水管的外部下端。