[發明專利]氫燃料電池、汽車及無人機

在審

• 申請號: 201710082632.0
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN108110274A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 李忠;朱艾成;朱浩
• 申請（專利權）人: 江蘇冰城氫能科技有限公司
• 主分類號: H01M8/0202
• 分類號: H01M8/0202;H01M8/0276;H01M8/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.氫燃料電池，包括：設于上、下壓板之間的至少一個電池單元（100），其特征在于：該電池單元包括依次疊層設置的：金屬波紋片（1）、石墨紙（2）、開槽碳紙（3）、上碳紙（4）、膜電極（5）、下碳紙（6）和金屬網片（7）；

上壓板（8）上設有進氣口（14）、排氣口（9），開槽碳紙（3）包括至少一層碳紙，開槽碳紙上分布有多條平行分布的槽，該槽適于將來自所述進氣口的氣體排至所述排氣口。

2.根據權利要求1所述的氫燃料電池，其特征在于：多個所述電池單元對齊疊層串聯在所述上、下壓板之間。

3.根據權利要求2所述的氫燃料電池，其特征在于：金屬波紋片（1）包括：平面金屬片和固定在該平面金屬片上的波紋金屬片；

疊層設置的金屬波紋片（1）、石墨紙（2）、開槽碳紙（3）、上碳紙（4）、膜電極（5）、下碳紙（6）和金屬網片（7）的兩端設有貫通的通孔，于膜電極（5）的供氧側、且在所述下碳紙（6）和金屬網片（7）的端部的通孔中穿設有密封圈；

該密封圈的伸出通孔的端部通過壓力密封配合在處于下方的另一電池單元中的所述平面金屬片上的通孔的頂部邊緣。

4.根據權利要求3所述的氫燃料電池，其特征在于：各走氣通道分別與進、排氣口密封連通。

5.根據權利要求3所述的氫燃料電池，其特征在于：

進、排氣口分別設于鄰近上壓板的兩側；

平面金屬片和波紋金屬片上的通孔同軸分布，且平面金屬片上的通孔直徑小于波紋金屬片上的通孔直徑；

上、下壓板（8）的四周邊緣通過螺栓彼此固定。

6.一種根據權利要求1或3所述的氫燃料電池的工作方法，其特征在于包括如下步驟：

A、安裝氫燃料電池時，將所述金屬波紋片（1）基本處于豎直分布，并使氫燃料電池上、下方都有空間，且這些空間與外部空氣連通；

B、將負載的兩電極分別連接上、下壓板；

C、進氣口連通氫氣氣源，上、下壓板之間產生電壓并驅動負載；其中，各條形槽中氧氣穿過金屬網片（7）和下碳紙（6）后與穿過膜電極氫離子結合生成水，并產生電壓、驅動負載，并使得氫燃料電池變熱，以使空氣在各波紋金屬片上的各條形槽中向上流動，進而更新空氣。

7.一種無人機，其特征在于，該無人機采用權利要求1或3所述的氫燃料電池作為動力源。

8.一種汽車，其特征在于，該汽車為采用權利要求1或3所述的氫燃料電池作為動力源的電動汽車。

9.一種飛機，其特征在于，該飛機采用權利要求1或3所述的氫燃料電池作為電源。