[發(fā)明專(zhuān)利]燃料噴射器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710075016.2 | 申請(qǐng)日: | 2013-10-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107420943B | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-12-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吉野良;齊藤圭司郎 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 三菱重工業(yè)株式會(huì)社 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F23R3/28 | 分類(lèi)號(hào): | F23R3/28 |
| 代理公司: | 11021 中科專(zhuān)利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 | 代理人: | 雒運(yùn)樸<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 燃料 噴射器 | ||
本發(fā)明的燃料噴射器具備:上游支承板(11),其向內(nèi)側(cè)導(dǎo)入燃料氣體(F),且呈逐漸擴(kuò)徑的錐筒狀;下游支承板(12),其與上游支承板(11)一起在內(nèi)側(cè)形成空腔;以及預(yù)混合管(13),其支承于上游支承板(11)以及下游支承板(12),且導(dǎo)入空氣。多個(gè)預(yù)混合管(13)在多個(gè)呈圓狀的列上沿周向彼此分離等距離地配置,在預(yù)混合管(13)的位于所述空腔的部分形成有燃料導(dǎo)入孔(13a)。
本申請(qǐng)是申請(qǐng)日為2013年10月18日、申請(qǐng)?zhí)枮?01380078684.0、發(fā)明名稱(chēng)為“燃料噴射器”的專(zhuān)利申請(qǐng)的分案申請(qǐng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種燃料噴射器。
背景技術(shù)
在燃?xì)廨啓C(jī)等中,在將燃料氣體向燃燒器等供給時(shí),通過(guò)燃料噴射器使空氣與燃料氣體預(yù)先均勻地混合而以霧狀噴射。
作為這樣的燃料噴射器,例如,在專(zhuān)利文獻(xiàn)1中公開(kāi)了一種燃料噴射器,其呈圓筒狀且在內(nèi)部形成空腔,并具有隨著朝向下游側(cè)而擴(kuò)徑地配置的內(nèi)部導(dǎo)流板。
該燃料噴射器具備燃料噴射器主體,該燃料噴射器主體由外側(cè)壁連結(jié)上游側(cè)管支承部與下游側(cè)管支承部,而將內(nèi)部的空間形成為空腔。在該燃料噴射器主體配置有以沿徑向橫剖內(nèi)部的空腔的方式朝向徑向外側(cè)向擴(kuò)展的內(nèi)部導(dǎo)流板。并且,在燃料噴射器主體上從上游側(cè)連接有燃料進(jìn)給管。在燃料噴射器主體上設(shè)有將上游側(cè)管支承部、內(nèi)部導(dǎo)流板、以及下游側(cè)管支承部貫通并固定的多個(gè)預(yù)混合管。預(yù)混合管的用于導(dǎo)入燃料氣體的燃料噴射孔配置在空腔內(nèi)的比內(nèi)部導(dǎo)流板靠上游側(cè)的位置。
在這樣的結(jié)構(gòu)的燃料噴射器中,當(dāng)燃料氣體從燃料進(jìn)給管導(dǎo)入至空腔時(shí),燃料氣體沿著內(nèi)部導(dǎo)流板的下游側(cè)的表面朝向徑向外側(cè)前進(jìn)而到達(dá)外側(cè)壁附近。之后,一邊從配置在徑向外側(cè)的預(yù)混合管的燃料噴射孔流入,空腔內(nèi)的燃料氣體一邊沿著內(nèi)部導(dǎo)流板的上游側(cè)的表面朝向徑向內(nèi)側(cè)前進(jìn)。空腔的截面積隨著朝向徑向內(nèi)側(cè)而減小。因此,空腔內(nèi)的燃料氣體的流量隨著朝向徑向內(nèi)側(cè)而逐漸減少。由此,預(yù)混合管的燃料噴射孔處的燃料氣體的流速恒定,向預(yù)混合管供給的燃料氣體的供給量恒定。由此,在該燃料噴射器中,能夠與在預(yù)混合管上配置的位置無(wú)關(guān)地將從預(yù)混合管的上游側(cè)供給的空氣與從燃料導(dǎo)入孔供給的燃料氣體均勻地混合并噴射。
在先技術(shù)文獻(xiàn)
專(zhuān)利文獻(xiàn)
專(zhuān)利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)2011-69602號(hào)公報(bào)
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明所要解決的課題
在專(zhuān)利文獻(xiàn)1所述的燃料噴射器中,將內(nèi)部導(dǎo)流板調(diào)整成恒定的角度是很重要的。然而,在該燃料噴射器中,將內(nèi)部導(dǎo)流板配置在燃料噴射器主體內(nèi)的封閉的空間即空腔內(nèi),因而難以調(diào)整成恒定的角度。
并且,在內(nèi)部導(dǎo)流板上形成有用于使預(yù)混合管通過(guò)的多個(gè)貫通孔。為了防止燃料從預(yù)混合管與內(nèi)部導(dǎo)流板之間的間隙流入而進(jìn)行焊接等,從而在內(nèi)部導(dǎo)流板的表面上產(chǎn)生凹凸。因此,難以使燃料氣體沿著內(nèi)部導(dǎo)流板的表面順暢地流動(dòng)。
由此,難以將燃料導(dǎo)入孔附近的燃料氣體的流速調(diào)整成任意的速度,難以使噴射燃料氣體在預(yù)混合管中均勻地混合并噴射。
本發(fā)明提供一種能夠容易噴射均勻地混合的燃料氣體的燃料噴射器、燃燒器以及燃?xì)廨啓C(jī)。
用于解決課題的方案
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