[發(fā)明專(zhuān)利]一種氣體分離回收系統(tǒng)和混合氣體實(shí)驗(yàn)用氣路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710074424.6
• 申請(qǐng)日: 2017-02-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106823871B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃銀才;林生軍;仝永剛;趙曉民;李寶增;李永林;孫清超;劉文魁;謝美芳;柏長(zhǎng)宇;李衛(wèi)勝;王彥良;劉宗杰;孔平;周柏杰;薛健;龐博;宋新利;林莘
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 平高集團(tuán)有限公司;國(guó)家電網(wǎng)公司;國(guó)網(wǎng)山東省電力公司濟(jì)寧供電公司
• 主分類(lèi)號(hào): B01F3/02
• 分類(lèi)號(hào): B01F3/02;B01F3/22;B01F15/00;B01F15/04;B01F15/06
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

本發(fā)明涉及一種氣體分離回收系統(tǒng)和混合氣體實(shí)驗(yàn)用氣路，氣體分離回收系統(tǒng)包括氣體分離管路、設(shè)置于氣體分離管路上的氣體分離裝置和用于存放分離后各氣體的分離氣體存氣罐，各分離氣體存氣罐上設(shè)有用于與供氣系統(tǒng)的儲(chǔ)氣罐連通的儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管路或者各分離氣體存氣罐共同連通有混氣罐，混氣罐上設(shè)有用于與混合氣體實(shí)驗(yàn)設(shè)備連通的混合氣體實(shí)驗(yàn)設(shè)備連通管路，當(dāng)實(shí)驗(yàn)需要不同比例的混合氣體時(shí)，通過(guò)氣體分離回收系統(tǒng)將混合氣體分離提純，并分別存放在對(duì)應(yīng)的分離氣體存氣罐中，可以為下次混合氣體的實(shí)驗(yàn)作為各自純氣體的氣源使用，大大降低了實(shí)驗(yàn)成本，且不會(huì)污染環(huán)境。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種氣體分離回收系統(tǒng)和混合氣體實(shí)驗(yàn)用氣路。

背景技術(shù)

在混合氣體斷路器中，混合氣體的性能對(duì)斷路器具有至關(guān)重要的影響，因此混合氣體的性能實(shí)驗(yàn)研究得到廣泛關(guān)注。在混合氣體實(shí)驗(yàn)研究中，需要制備不同混合比例的混合氣體，目前常用的混合氣體實(shí)驗(yàn)用氣路多采用主氣體流路與附加氣體流路相結(jié)合的手段，將附加氣體添加到主氣體中，通過(guò)混合主氣體與附加氣體生成混合氣體，但是缺乏后續(xù)的混合氣體回收處理，尤其是對(duì)于一些特殊的氣體，例如六氟化硫氣體，其溫室效應(yīng)嚴(yán)重，其全球變暖系數(shù)（GWP）是CO2氣體的23900倍，當(dāng)需要更換不同比例的緩和氣體時(shí)將混合氣體排出到大氣中，造成嚴(yán)重的溫室效應(yīng)。申請(qǐng)公布號(hào)為CN 105699366 A的中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)中記載了一種SF6混合氣體等離子體光譜測(cè)量裝置及方法，包括具有儲(chǔ)氣罐的供氣系統(tǒng)，供氣系統(tǒng)包括SF6氣瓶、另一種氣體氣瓶和連接以上各氣瓶和儲(chǔ)氣罐的氣路，儲(chǔ)氣罐具有出氣口和回氣口，回氣口與混合氣體實(shí)驗(yàn)設(shè)備通過(guò)回收管路連通，出氣口與混合氣體實(shí)驗(yàn)設(shè)備通過(guò)進(jìn)氣管路連通，回收管路與進(jìn)氣管路共用一端壓縮管路，壓縮管路上設(shè)有壓縮機(jī)，儲(chǔ)氣罐用于實(shí)驗(yàn)前氣體的充分混合且能夠存放實(shí)驗(yàn)后的混合氣體，當(dāng)需要更換不同比例的混合氣體時(shí)，需要將儲(chǔ)氣罐中回收的氣體排空處理，重新由兩個(gè)氣瓶中的氣體按照所需比例進(jìn)行混合，實(shí)驗(yàn)完成后的混合氣體無(wú)法回收利用，導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)氣體的浪費(fèi)，且提高了實(shí)驗(yàn)成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種混合氣體實(shí)驗(yàn)用氣路，以解決現(xiàn)有技術(shù)中當(dāng)需要不同比例的混合氣體時(shí)上一次實(shí)驗(yàn)后的混合氣體無(wú)法回收利用導(dǎo)致氣體浪費(fèi)且成本較高的問(wèn)題；同時(shí)本發(fā)明的目的還在于提供一種該混合氣體實(shí)驗(yàn)用氣路所使用的氣體分離回收系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明一種氣體分離回收系統(tǒng)的技術(shù)方案是：一種氣體分離回收系統(tǒng)，包括氣體分離管路、設(shè)置于氣體分離管路上的氣體分離裝置和用于存放分離后各氣體的分離氣體存氣罐，各分離氣體存氣罐上設(shè)有用于與供氣系統(tǒng)的儲(chǔ)氣罐連通的儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管路或者各分離氣體存氣罐共同連通有混氣罐，混氣罐上設(shè)有用于與混合氣體實(shí)驗(yàn)設(shè)備連通的混合氣體實(shí)驗(yàn)設(shè)備連通管路。

所述氣體分離裝置為低溫精餾裝置。

各分離氣體存氣罐上設(shè)有用于與供氣系統(tǒng)的儲(chǔ)氣罐連通的儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管路，所述氣體分離管路上于氣體分離裝置的上游設(shè)有用于將混合氣體實(shí)驗(yàn)裝置內(nèi)和/或儲(chǔ)氣罐中的混合氣體進(jìn)行分離前收集的集氣罐。

所述混氣罐上設(shè)有兩端均與混氣罐連通的混合管路，混合管路上設(shè)有氣體混合壓縮機(jī)。

本發(fā)明的一種混合氣體實(shí)驗(yàn)用氣路的技術(shù)方案是：一種混合氣體實(shí)驗(yàn)用用氣路，包括具有儲(chǔ)氣罐的供氣系統(tǒng)，還包括氣體分離回收系統(tǒng)，氣體分離回收系統(tǒng)包括氣體分離管路、設(shè)置于氣體分離管路上的氣體分離裝置和用于存放分離后各氣體的分離氣體存氣罐，各分離氣體存氣罐上設(shè)有與供氣系統(tǒng)的儲(chǔ)氣罐連通的儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管路或者各分離氣體存氣罐共同連通有混氣罐，混氣罐上設(shè)有用于與混合氣體實(shí)驗(yàn)設(shè)備連通的混合氣體實(shí)驗(yàn)設(shè)備連通管路。

所述氣體分離裝置為低溫精餾裝置。

所述供氣系統(tǒng)還包括至少兩個(gè)用于存放不同氣體的氣瓶，各氣瓶通過(guò)三通接頭與相應(yīng)的儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管路連通，各氣瓶的出口設(shè)有氣瓶開(kāi)關(guān)閥，儲(chǔ)氣罐進(jìn)氣管路上于三通接頭的另外兩端均設(shè)置有開(kāi)關(guān)閥。