[發(fā)明專利]一種旋轉(zhuǎn)式換向閥及其凸輪機構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710074004.8 | 申請日: | 2017-02-10 |
| 公開(公告)號: | CN108413116A | 公開(公告)日: | 2018-08-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江三花旋轉(zhuǎn)閥有限公司 |
| 主分類號: | F16K31/524 | 分類號: | F16K31/524 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人: | 羅滿 |
| 地址: | 312500 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 從動輪 主動輪 凸輪機構(gòu) 旋轉(zhuǎn)式換向閥 滾動件 嚙合 滾動摩擦力 滑動摩擦力 滾動 相對運動過程 閥體內(nèi)腔 卡死現(xiàn)象 轉(zhuǎn)動連接 傳動 閥體 閥芯 豎向 保證 | ||
本發(fā)明公開了一種旋轉(zhuǎn)式換向閥,包括閥體及設(shè)于所述閥體內(nèi)腔的閥芯及凸輪機構(gòu),所述凸輪機構(gòu)包括豎向嚙合的主動輪與從動輪,所述凸輪機構(gòu)還包括設(shè)于所述主動輪與所述從動輪之間的滾動件,所述滾動件與所述主動輪和所述從動輪中的一者轉(zhuǎn)動連接,并能夠在另一者的表面滾動。因此,主動輪與從動輪之間的運動通過該滾動件在二者之間滾動實現(xiàn)傳動,且二者相對運動過程中由于滾動件發(fā)生滾動而產(chǎn)生滾動摩擦力,與現(xiàn)有技術(shù)的主動輪與從動輪嚙合過程中產(chǎn)生滑動摩擦力相比,由于滾動摩擦力小于滑動摩擦力,因此,能夠保證該旋轉(zhuǎn)式換向閥工作過程中主動輪與從動輪正常嚙合,避免發(fā)生卡死現(xiàn)象。本發(fā)明還公開了一種旋轉(zhuǎn)式換向閥的凸輪機構(gòu)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及指令控制系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種旋轉(zhuǎn)式換向閥及其凸輪機構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,商用空調(diào)系統(tǒng)常用的制冷控制元件之一為換向閥,其主要采用大型并聯(lián)活塞式換向閥,該產(chǎn)品在市場上已實現(xiàn)成熟應(yīng)用,但根據(jù)市場反饋及技術(shù)分析,并聯(lián)活塞式換向閥存在造價較高、壓力損失較大等問題,使得該商用空調(diào)系統(tǒng)成本較高,能量利用率較低。
因此,商用空調(diào)系統(tǒng)開始采用回轉(zhuǎn)式換向閥實現(xiàn)換向功能,回轉(zhuǎn)式換向閥如圖1-4所示,其中,圖1為現(xiàn)有技術(shù)中旋轉(zhuǎn)式換向閥的剖視圖;圖2為圖1中主動輪的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為圖1中從動輪的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4a為圖1中主動輪與從動輪第一階段的配合示意圖;圖4b為圖1中主動輪與從動輪第二階段的配合示意圖;圖4c為圖1中主動輪與從動輪第三階段的配合示意圖。
如圖1所示,該回轉(zhuǎn)式換向閥包括閥體2'、固定在閥體2'底部的基座21'和固定在閥體2'上部的頂蓋22',基座21'、頂蓋22'與閥體2'形成封閉的閥腔,閥腔內(nèi)設(shè)有閥芯3'。該回轉(zhuǎn)式換向閥的執(zhí)行部件為凸輪機構(gòu),包括主動輪4'與從動輪5',驅(qū)動部件為電機,圖1中,主動輪4'的軸孔與電機的驅(qū)動軸1'配合,其能夠隨驅(qū)動軸1'轉(zhuǎn)動,并能夠沿驅(qū)動軸1'的軸向滑動;從動輪5'嚙合于主動輪4'上方,套設(shè)于驅(qū)動軸1',并能夠沿其軸向運動。該回轉(zhuǎn)式換向閥進一步包括固定于閥體2'的限位板,該限位板能夠與從動輪5'配合,用于限制從動輪5'的軸向移動和周向轉(zhuǎn)動。
如圖4所示,當驅(qū)動軸1'逆時針轉(zhuǎn)動時,帶動主動輪4'逆時針轉(zhuǎn)動,此時,主動輪4'的第一螺旋面41'與從動輪5'的第三螺旋面51'、主動輪4'的第二螺旋面43'與從動輪5'的第四螺旋面53'、主動輪4'的第一平面42'與從動輪5'的第二平面52'分別相互貼合,如圖4a所示,此時,主動輪4'與從動輪5'處于第一階段(初始狀態(tài))。
此時,從動輪5'的限位部54'受到限位板的周向限位而不能轉(zhuǎn)動,因此,從動輪5'與主動輪4'存在相對轉(zhuǎn)動,當主動輪4'轉(zhuǎn)過預(yù)定角度而處于圖4b所示的位置時,主動輪4'的第一平面42'與從動輪5'的第二平面52'貼合,從而使得主動輪4'受到擠壓而向下運動,此時,主動輪4'與從動輪5'處于第二階段,同時,主動輪4'帶動閥芯3'克服彈簧6'的彈力向下運動,閥芯3'與閥體2'脫離,并在驅(qū)動軸1'的帶動下轉(zhuǎn)動,從而實現(xiàn)換向功能。
閥芯3'旋轉(zhuǎn)預(yù)定角度后,閥芯3'與限位板配合,停止轉(zhuǎn)動,此時,彈簧6'通過閥芯3'向主動輪4'施加向上的彈力,由于主動輪4'與從動輪5'處于圖4c所示的位置關(guān)系,且主動輪4'不能轉(zhuǎn)動,因此,在該彈力的作用下,主動輪4'向上推動從動輪5',使得從動輪5'順時針轉(zhuǎn)動預(yù)定角度,從而使得主動輪4'帶動閥芯3'向上運動,實現(xiàn)閥芯3'的回復(fù),同時,主動輪4'與從動輪5'重新處于圖4a所示的位置關(guān)系。
顯然,上述回轉(zhuǎn)式換向閥的工作過程中,主動輪4'與從動輪5'之間始終存在相對滑動,滑動過程中二者之間的摩擦阻力和壓應(yīng)力均較大,且主動輪4'與從動輪5'多次嚙合后,導(dǎo)致二者的接觸面因摩擦產(chǎn)生劃痕及起毛現(xiàn)象,降低接觸面的光滑度,而接觸面的光滑度下降進一步增大滑動過程中的摩擦阻力,從而最終導(dǎo)致主動輪4'與從動輪5'嚙合時因摩擦阻力的增大而無法正常嚙合,而發(fā)生卡死現(xiàn)象。
鑒于上述回轉(zhuǎn)式換向閥存在的缺陷,亟待提供一種主動輪與從動輪嚙合過程中摩擦阻力較小的回轉(zhuǎn)式換向閥。
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