[發(fā)明專利]具有兩件式安全閥的機動車潤滑泵系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710073756.2
• 申請日: 2017-02-10
• 公開（公告）號: CN107061970B
• 公開（公告）日: 2019-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: L·V·沃德;E·愛德華
• 申請（專利權(quán)）人: SLPT國際泵業(yè)集團
• 主分類號: F16N13/20
• 分類號: F16N13/20
• 代理公司: 11327 北京鴻元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 許向彤;李琳

提供用于機動車輛的油潤滑發(fā)動機的潤滑泵系統(tǒng)，包括具出口和入口的泵。配置安全閥，具有殼體，帶有多維度鉆孔，所述多維度鉆孔的第一直徑部分與相異的第二直徑部分軸向相交。彈簧偏置的主活塞滑動地被安裝在所述第一部分，具有第一架接，計量泵出口接口和泵入口接口之間的流量。副活塞被配置在閥殼體鉆孔的相異的第二直徑部分。本發(fā)明系統(tǒng)允許通過控制先導(dǎo)壓力來實現(xiàn)油壓與發(fā)動機轉(zhuǎn)速關(guān)系的多種運作模式，從而使車輛發(fā)動機上油泵所施加的寄生負(fù)載最小化。

相關(guān)申請的交互參照：本申請要求2016年2月11日提交的美國臨時申請No.62/294,062的優(yōu)先權(quán)。上述申請的公開內(nèi)容被納入此處作為參照。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于機動車輛的發(fā)動機的潤滑泵系統(tǒng)，特別是，具有交互活塞型發(fā)動機的機動車輛。

背景技術(shù)

在用于車輛的流體泵，特別是油泵的領(lǐng)域中，需要控制流經(jīng)油路的油量?？刂屏髁靠梢杂性S多優(yōu)點，特別是燃油經(jīng)濟性。例如，當(dāng)車輛加速泵時，由于泵以更大的速度運作，可能會引起不必要的油壓增加，其導(dǎo)致發(fā)動機曲軸上功率負(fù)載增加。當(dāng)車輛以慢速行駛時，在電路中需要一定的泵排量來產(chǎn)生所需的油壓，但是以較高的速度和相同的泵排量會導(dǎo)致比所需更高的流量，多余的流量表現(xiàn)出發(fā)動機上寄生負(fù)載的增加。為了減少寄生負(fù)載，可變排量油泵被利用。然而，可變排量泵通常會使?jié)櫥到y(tǒng)增加更多的復(fù)雜性和成本，不僅是泵，還有與系統(tǒng)相關(guān)的其他閥門和液壓元件。隨著機動車輛中小型發(fā)動機的應(yīng)用，變得更加困難來驗證利用可變排量油潤滑泵系統(tǒng)所帶來的好處。因此，需要提供一種全潤滑系統(tǒng)，可利用定排量油泵，來提供與之前僅利用可變排量泵的潤滑系統(tǒng)相似的優(yōu)勢。

發(fā)明內(nèi)容

為了實現(xiàn)上述的以及其他需要，提出本發(fā)明。在優(yōu)選的實施例中，本發(fā)明提出一種用于機動車輛的油潤滑發(fā)動機的潤滑泵系統(tǒng)，包括具有出口和入口的泵。配置兩件式安全閥，具有殼體，帶有多維度鉆孔，所述多維度鉆孔的第一直徑部分與相異的第二直徑部分軸向相交。彈簧偏置的主活塞滑動地被安裝在所述第一部分，具有第一架接，計量泵出口接口和泵入口接口之間的流量。副活塞被配置在閥殼體鉆孔的第二直徑部分。在閥殼體鉆孔的第一部分和第二部分的相交處附近是與先導(dǎo)壓力選擇地連接的先導(dǎo)壓力接口。先導(dǎo)壓力一般等于主油道或集油槽壓力或其之間一些值的油壓。第二直徑部分與主油道壓力相連接，使壓力下的發(fā)動機作用于副活塞。本發(fā)明系統(tǒng)允許通過控制先導(dǎo)壓力來實現(xiàn)油壓與發(fā)動機轉(zhuǎn)速關(guān)系的多種運作模式，使車輛發(fā)動機上油泵所施加的寄生負(fù)載最小化。

本發(fā)明的進一步適用范圍將由以下提供的詳細(xì)說明變得明顯。應(yīng)理解，雖然在此示出本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但詳細(xì)的說明和具體的示例僅用于說明目的，并不用于限制發(fā)明的范圍。

附圖說明

以下參照附圖進行詳細(xì)地說明，本發(fā)明的內(nèi)容將更容易被理解，其中

圖1是根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例的潤滑泵系統(tǒng)的透視圖。

圖2是與圖1相似的視圖，且圖1中示出的泵的蓋子被去除。

圖3是與圖2相似的視圖，且圖2中示出的泵的轉(zhuǎn)子被去除，示出液壓流路徑。

圖4是沿圖3的線4–4示出發(fā)動機初始啟動期間本發(fā)明的兩件式安全閥的截面圖，以及圖示出本發(fā)明的其他各種元件。

圖5是與圖4相似的截面圖，示出本發(fā)明的兩件式安全閥達(dá)到平衡或計量狀態(tài)。

圖6是與圖4相似的截面圖，示出本發(fā)明的兩件式安全閥達(dá)到近似平坦線的運作狀態(tài)。

圖7是示出利用根據(jù)本發(fā)明的潤滑泵系統(tǒng)的發(fā)動機油壓和泵束之間的關(guān)系圖表。

圖8是與圖4相似的視圖，示出圖4中的安全閥及交流發(fā)電機的優(yōu)選實施例。

圖9是與圖4相似的視圖，示出圖4中的安全閥及交流發(fā)電機的優(yōu)選實施例。

具體實施方式