[發明專利]基于廢舊輪胎的公路路堤局部坍塌快速搶修方法

在審

• 申請號: 201710073540.6
• 申請日: 2017-02-10
• 公開（公告）號: CN106869145A
• 公開（公告）日: 2017-06-20
• 發明（設計）人: 劉金龍;劉潔群
• 申請（專利權）人: 合肥學院
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20;E01C3/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司34112
• 代理人: 余成俊

1.一種基于廢舊輪胎的公路路堤局部坍塌快速搶修方法，其特征在于，包括如下步驟：

1）、設計路堤邊坡支護方案：

根據公路路堤坍塌的位置、規模、地質條件、環境條件、填料特征等因素，設計坍塌區域護坡工程的位置及參數，確定定位樁的入土深度；

2）、制造廢舊輪胎配重塊：

根據設計要求制造廢舊輪胎配重塊待用，廢舊輪胎配重塊采用廢舊輪胎內部凹槽空間內綁扎構造鋼筋并澆筑混凝土構成，且在中心處設有與定位樁外壁相配合的預留孔；

3）、打入定位樁：

根據設計方案，在坍塌區域路肩位置打入定位樁，使定位樁穿過潛在滑裂面插入強度較高的地層中，且處于豎直狀態；

4）、組裝護坡結構：

平整各定位樁根部的泥土面，基于預留孔把廢舊輪胎配重塊均勻、對稱地套在各定位樁上，并選擇合適位置在各相鄰定位樁上套入橫向連接板與縱向連接鋼板，組裝形成若干廢舊輪胎配重塊與連接鋼板交替分布、各列廢舊輪胎配重塊的高度超過路面的高度且各列廢舊輪胎配重塊的頂部標高一致的護坡結構；

5）、分層填筑坍塌區域：

采用符合路基填料最小強度和最大粒徑要求的填方材料，對坍塌區域進行分層回填并壓實，且縱、橫向排水設計與壓實度滿足相關規范要求；搶修后的公路能滿足臨時性交通通行需求；

6）、水泥砂漿抹面：

搶修結束且通車一段時間后，上述廢舊輪胎配重塊修建的護坡結構經評估滿足要求后可成為永久性護坡工程；新建坍塌區域路面后，對廢舊輪胎的外露面噴射水泥砂漿進行抹面防護。

2.根據權利要求1所述的基于廢舊輪胎的公路路堤局部坍塌快速搶修方法，其特征在于，所述的廢舊輪胎配重中心處設有預留孔，預留孔為工字型孔；預留孔的尺寸大于定位樁的外輪廓尺寸。

3.根據權利要求1所述的基于廢舊輪胎的公路路堤局部坍塌快速搶修方法，其特征在于，所述的定位樁采用工字鋼。

4.根據權利要求1所述的基于廢舊輪胎的公路路堤局部坍塌快速搶修方法，其特征在于，所述的橫向連接板與縱向連接鋼板的兩端均設有連接孔，連接孔為方形孔，連接孔的長度與寬度分別大于定位樁的高度與翼緣寬度。

5.根據權利要求1所述的基于廢舊輪胎的公路路堤局部坍塌快速搶修方法，其特征在于，所述的橫向連接板與縱向連接鋼板兩端連接孔之間的中心距離，等于廢舊輪胎的外輪廓直徑。