[發(fā)明專利]車窗防夾系統(tǒng)的松弛消除方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710073351.9 | 申請日： | 2017-02-10 |
| 公開（公告）號： | CN107060561A | 公開（公告）日： | 2017-08-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | K·J·哈維斯;D·R·查姆皮恩;S·A·卡納勒斯;T·舒吉亞托 | 申請（專利權(quán)）人： | 德爾福技術(shù)有限公司 |
| 主分類號： | E05F15/695 | 分類號： | E05F15/695;E05F15/697;E05F15/40 |
| 代理公司： | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司31100 | 代理人： | 浦易文 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車窗 系統(tǒng) 松弛 消除 方法 | ||
1.一種適于操作車輛中的電動車窗(16)的車窗反夾緊系統(tǒng)(30)，所述系統(tǒng)(30)包括：
電機(jī)(14)，所述電機(jī)(14)通過設(shè)備(18)聯(lián)接到車窗(16)，并可操作以在所述電機(jī)(14)沿第一方向(22)操作時升高所述車窗(16)，且當(dāng)所述電機(jī)(14)沿與所述第一方向(22)相反的第二方向(26)操作時降低所述車窗(16)，其特征在于，所述電機(jī)(14)與所述車窗(16)之間的松弛；
控制器(36)，所述控制器(36)與所述電機(jī)(14)通信，并被配置為當(dāng)所述電機(jī)(14)的最近操作為有效降低所述車窗(16)時，在所述電機(jī)(14)操作以升高所述車窗(16)之前將松弛-消除信號(40)施加到所述電機(jī)(14)，所述松弛-消除信號(40)是沿所述第一方向(22)有效地操作所述電機(jī)(14)以吸收所述松弛但不升高所述車窗(16)的預(yù)定波形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)(30)，其特征在于，所述松弛-消除信號(40)由信號間隔(52)表征。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)(30)，其特征在于，所述松弛-消除信號(40)包括在所述信號間隔(52)之后且在所述電機(jī)(14)操作以升高所述車窗(16)之前的暫停間隔(54)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)(30)，其特征在于，所述松弛-消除信號(40)由占空比(48)表征。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)(30)，其特征在于，基于用于給所述電機(jī)(14)供電的電壓源的電壓值(50)確定所述占空比(48)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)(30)，其特征在于，所述松弛-消除信號(40)由占空比(48)和信號間隔(52)表征。
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