[發(fā)明專利]一種基于帝國主義競爭算法的車輛路徑規(guī)劃方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710073254.X | 申請日: | 2017-02-10 |
| 公開(公告)號: | CN106845907B | 公開(公告)日: | 2020-06-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳豪;王耀宗;張丹;蔡品隆;張景欣 | 申請(專利權(quán))人: | 泉州裝備制造研究所 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08;G06N3/00 |
| 代理公司: | 泉州市文華專利代理有限公司 35205 | 代理人: | 陳云川 |
| 地址: | 362000 福建省泉州市臺商投*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 帝國主義 競爭 算法 車輛 路徑 規(guī)劃 方法 | ||
1.一種基于帝國主義競爭算法的車輛路徑規(guī)劃方法,其特征在于,包括以下步驟:
S1、建立區(qū)域環(huán)境交通圖,結(jié)合區(qū)域環(huán)境交通圖給出物流中心和配送點的點集、弧集,以及給出物流中心及各配送點相互間的距離值;所述點集指物流中心和配送點在區(qū)域環(huán)境交通圖上的位置點集合,弧集指物流中心與配送點之間的道路集合;
S2、建立初始帝國,通過亂序算法并依據(jù)步驟S1的點集與弧集隨機生成N個路徑,計算各路徑的總距離,定義N個國家,通過路徑總距離與國家權(quán)力的關(guān)系式來評估各國家的國家權(quán)力,接著按照國家權(quán)力排序并將所有國家分成殖民國家和殖民地,生成權(quán)力最大的Nimp個殖民國家,即Nimp個帝國和Ncol=N-Nimp個殖民地,分別存儲殖民國家和殖民地的權(quán)力表;
S3、帝國內(nèi)的同化操作:殖民國家以自身路徑為基準(zhǔn),依據(jù)一定同化率隨機地替換和改變殖民地路徑中的部分點集;
S4、帝國內(nèi)的革命操作:殖民地隨機改變自身路徑的部分地點位置,變化方式為節(jié)點的0-1交換和1-1交換,并重新評估殖民國家和殖民地的權(quán)力,若后者力大于前者,則取代前者形成新的帝國;
S5、帝國內(nèi)的增強操作:根據(jù)殖民國家權(quán)力表,對權(quán)力最小的殖民國家進行增強,增強方式為:隨機移除該殖民國家路徑中部分點集,再將移除的點集隨機重排并依次插入剩余地點中所以可能的位置,接著重新評估殖民國家增強前后的權(quán)力,保留權(quán)力大的殖民國家;
S6、帝國間的競爭操作:以帝國為單位,計算帝國內(nèi)殖民國家和所有殖民地的標(biāo)準(zhǔn)化加權(quán)權(quán)力和,通過評估所有帝國權(quán)力,將最弱帝國的最弱殖民地分配給最強帝國,此外,當(dāng)某個帝國內(nèi)沒有任何殖民地時視為帝國消失,則該帝國的殖民國家也被分配給最強帝國作為殖民地;
S7、迭代判斷:判斷是否一個帝國是否到達(dá)預(yù)設(shè)迭代次數(shù),若是則停止運算,輸出權(quán)力最大殖民國家的路徑作為最優(yōu)解,若否,則返回S3。
2.如權(quán)利要求1所述的一種基于帝國主義競爭算法的車輛路徑規(guī)劃方法,其特征在于,所述步驟S1具體包括:首先給出物流中心和配送點的點集,定義G=(V,E,D)為需要貨物配送的區(qū)域環(huán)境交通圖,其中V={1,2,…,M}為物流中心和要經(jīng)過的配送點的集合,即點集,設(shè)V1為物流中心,E={(i,j)|(i,j∈V),i≠j}為物流中心與各配送點之間的道路集合,即弧集,距離矩陣D=[dij]M×M中每一個元素表示物流中心或配送點i與物流中心或配送點j的距離,且有dij0,dii=+∞,i,j∈V。
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