[發明專利]集油、導油一體化的高承載自潤滑滑動軸承

在審

• 申請號: 201710069105.6
• 申請日: 2017-02-08
• 公開（公告）號: CN106764358A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 丁妍;顧洪儉;曹爽;舒云;張洋;李東升
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七〇四研究所
• 主分類號: F16N7/26
• 分類號: F16N7/26;F16N19/00;F16N31/02;F16N39/02;F16C17/12
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司31001
• 代理人: 吳寶根,王晶

1.一種集油、導油一體化的高承載自潤滑滑動軸承，包括油箱(1)、擋油板(2)、截流孔板(3)、冷卻器(4)、油盤(5)、導油盒(8)、軸瓦裝配件(11)，其特征在于：所述軸承座(9)下面設有油箱(1)，油箱(1)與軸瓦裝配件(11)下部的儲油室連通，油箱(1)中設有冷卻器(4)，所述油盤(5)固定在軸頸端部，并浸入油箱(1)的潤滑油中，所述油盤(5)外側設置集成的油盤罩(7)和導油盒(8)，導油盒(8)具有進油流道(13)、出油流道(14)，所述進油流道(13)與出油流道(14)之間設有導流板(15)，所述出油流道(14)連通軸瓦裝配件(11)上部的油室，所述油盤隨軸轉動將潤滑油帶到導油盒流入進油流道(13)，通過導流板(15)刮油至出油流道(14)，隨后潤滑油流入軸瓦裝配件(11)上部的油室對軸瓦裝配件(11)的徑向瓦和推力瓦進行潤滑；潤滑后的熱油流入下部儲油室中，通過冷卻器(4)進行冷卻后繼續供給潤滑油的循環。

2.根據權利要求1所述的集油、導油一體化的高承載自潤滑滑動軸承，其特征在于：所述導流板(15)呈弧形，并徑向對稱布置，用于雙向旋轉設備。

3.根據權利要求1所述的集油、導油一體化的高承載自潤滑滑動軸承，其特征在于：所述油箱(1)由鋼板拼焊而成，油箱（1）體積至少為整個軸承潤滑油量的2倍。

4.根據權利要求1所述的集油、導油一體化的高承載自潤滑滑動軸承，其特征在于：所述冷卻器(4)采用由內外兩根冷卻管脹接得到的雙管冷卻結構，防止冷卻水泄漏至潤滑油中影響油品。

5.根據權利要求1所述的集油、導油一體化的高承載自潤滑滑動軸承，其特征在于：所述油盤罩(7)沿油盤(5)圓周的曲面布置，且外緣向內翻折，與油盤5保持軸向和徑向間隙，且間隙≤2.5mm。

6.根據權利要求1所述的集油、導油一體化的高承載自潤滑滑動軸承，其特征在于：所述軸瓦裝配件(11)中的軸瓦設有回油槽；所述油箱(1)中設有加擋板(2)和截流孔板(3)，用于冷熱油通道實現冷熱油分離。