[發(fā)明專利]電氣接頭

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710068126.6
• 申請(qǐng)日: 2017-02-07
• 公開（公告）號(hào): CN107086424B
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬爾科·費(fèi)勒莫;克里斯托弗·馬赫納
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 利薩·德雷克塞邁爾有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H01R35/04
• 分類號(hào): H01R35/04
• 代理公司: 北京卓孚知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11523
• 代理人: 任宇;劉光明

本發(fā)明建議了一種可旋轉(zhuǎn)的電氣接頭，所述可旋轉(zhuǎn)的電氣接頭具有內(nèi)管和包圍該內(nèi)管的外管，其中內(nèi)管和外管可圍繞共同的縱向軸線彼此相對(duì)旋轉(zhuǎn)。用于插塞接點(diǎn)的接頭殼體處在兩個(gè)管的一個(gè)末端端部上，而模塊殼體處在兩個(gè)管的另一個(gè)末端端部上。當(dāng)兩個(gè)管相互達(dá)到預(yù)定的旋轉(zhuǎn)角度時(shí)至少一個(gè)突伸出的第一卡鎖元件接合到至少一個(gè)第一凹陷內(nèi)。此外，在內(nèi)管的內(nèi)部空間內(nèi)具有柔性的電導(dǎo)線。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及可旋轉(zhuǎn)的電氣接頭，且特別地涉及將接頭殼體與模塊殼體以可旋轉(zhuǎn)的方式連接的可旋轉(zhuǎn)的電氣接頭。

背景技術(shù)

在汽車工業(yè)中，電部件的份額不斷增加。這不僅對(duì)于純電動(dòng)運(yùn)行的車輛，而且對(duì)于以混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的車輛和以傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行的車輛。大量的電附加部件導(dǎo)致電導(dǎo)線內(nèi)的高電流，這又導(dǎo)致電連接也必須在高電流下分離。為此，可使用電接觸器或另外的組件。這些組件一方面會(huì)相當(dāng)龐大。另一方面，在車輛內(nèi)可供使用的結(jié)構(gòu)空間并非不受限制地更大。因此，必須將數(shù)量不斷增加的電組件節(jié)約空間地安置。連接問(wèn)題有時(shí)可通過(guò)電纜束方案解決，或通過(guò)如下方式解決，即使得組件上的一定的插頭以精確的位型存在于組件上，使得電纜束的插頭在無(wú)大的扭轉(zhuǎn)的情況下匹配到組件或模塊的插頭或插座上。當(dāng)然，如果組件要安裝到不同的車輛內(nèi)或以不同的空間定向安裝，則難以使得組件上的電纜束或必需的接頭如同另外的車輛或另外的空間定向的情況以精確的或相同的方式進(jìn)行。因此，必需使相同的組件帶有不同地定向的接頭殼體。但這使產(chǎn)品變得昂貴，因?yàn)槊總€(gè)模塊必需具備不同的接頭殼體。

從DE 10 2004 004 616 B4中已知了用于電纜穿過(guò)的鉸鏈設(shè)備，所述鉸鏈設(shè)備無(wú)需用于限制旋轉(zhuǎn)的止動(dòng)部即實(shí)現(xiàn)了以在鉸鏈設(shè)備運(yùn)動(dòng)時(shí)不損壞電纜束的方式將電纜束引導(dǎo)通過(guò)多個(gè)旋轉(zhuǎn)鉸鏈。

從DE 101 47 764 A1中已知了在門的樞轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)的電導(dǎo)線引導(dǎo)部，所述電導(dǎo)線引導(dǎo)部使用帶有圓柱形橫截面的兩個(gè)套管，其中，一個(gè)套管被部分地推入到另一個(gè)套管內(nèi)直至止動(dòng)部處，使得通過(guò)力配合連接將兩個(gè)套筒基本上不可拆卸地相互連接。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是在不符合全部潛在可能的接頭殼體選擇且同時(shí)使自動(dòng)化制造得以實(shí)現(xiàn)的情況下實(shí)現(xiàn)與組件的連接可能性。

以上所述的技術(shù)問(wèn)題通過(guò)獨(dú)立權(quán)利要求的主題解決。本發(fā)明的有利的實(shí)施形式由從屬權(quán)利要求、下文中的描述以及附圖得到。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，建議了一種可旋轉(zhuǎn)的電氣接頭。可旋轉(zhuǎn)的電氣接頭具有帶有外側(cè)和內(nèi)部空間的內(nèi)管和包圍該內(nèi)管的外管，其中，內(nèi)管和外管可圍繞共同的縱向軸線相對(duì)旋轉(zhuǎn)。

可旋轉(zhuǎn)的電氣接頭此外具有接頭殼體和模塊殼體，所述接頭殼體用于在兩個(gè)管的一個(gè)末端端部上的插塞接點(diǎn)，所述模塊殼體用于在兩個(gè)管的另一個(gè)末端端部上接收的電部件。

在所述管之一上設(shè)置了至少一個(gè)第一凹陷。在兩個(gè)管預(yù)定的相對(duì)旋轉(zhuǎn)角度下接合在該第一凹陷內(nèi)的另一個(gè)管上的至少一個(gè)突伸出的、例如彈性地支承的第一卡鎖元件可將兩個(gè)管相互固定，尤其是以防止相對(duì)旋轉(zhuǎn)的方式相互固定。

此外，可旋轉(zhuǎn)的電氣接頭具有柔性的電導(dǎo)線，所述電導(dǎo)線在內(nèi)管的內(nèi)部空間內(nèi)走向，終止于接頭殼體內(nèi)的插塞接點(diǎn)，且與電部件相連接。

應(yīng)注意的是可有利的是使內(nèi)管在其長(zhǎng)度上基本上對(duì)應(yīng)于外管的額定長(zhǎng)度。

在此文件中使用如下概念和表述：

概念“電氣接頭”描述了一種設(shè)備，所述設(shè)備適合于將電部件(例如使用在車輛(電動(dòng)車輛或非電動(dòng)車輛)內(nèi)的電部件)與另外的電氣接頭(例如電纜束)相連接。

概念“接頭殼體”描述了一種殼體，所述殼體適合于接收插頭或插座。插頭或插座可直接集成到殼體內(nèi)。