[發明專利]一種基于多平臺的采用ETC裝置的私家車線路分配方法在審
| 申請號： | 201710067664.3 | 申請日： | 2017-02-07 |
| 公開（公告）號： | CN106840186A | 公開（公告）日： | 2017-06-13 |
| 發明（設計）人： | 柴進;鄒文 | 申請（專利權）人： | 深圳市智載科技有限責任公司 |
| 主分類號： | G01C21/34 | 分類號： | G01C21/34 |
| 代理公司： | 深圳市科冠知識產權代理有限公司44355 | 代理人： | 王海駿 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市南山區粵*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 平臺 采用 etc 裝置 私家車 線路 分配 方法 | ||
1.一種基于多平臺的采用ETC裝置的私家車線路分配方法，其特征在于，所述方法包括如下步驟：
終端接收用戶1選擇的導航路徑1，終端將導航路徑1的路徑信息發送至其他終端，該路徑信息可以包括：導航路徑1對應的鏈路link集合以及ETC信息；
終端接收其他終端發送的其他導航路徑的其他路徑信息，依據該其他路徑信息對應的link集合在終端上顯示上述其他導航路徑；
終端對所有的導航路徑進行投票，并統計其他終端對所有導航路徑的投票，將投票最多的導航路徑作為最終導航路徑，并將最終導航路徑分享給其他終端顯示。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
終端接收其他終端實時傳遞的多個坐標信息和名稱，所述多個坐標信息為其他終端對應的坐標信息，終端在最終導航路徑中顯示該多個坐標信息和名稱。
3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：
在行駛一設定時間后，終端向所有其他終端發送多個臨時停車地點，其他終端向終端返回對多個臨時停車地點的選擇，臨時停車地點每被一個終端選擇，投票增加1，終端選擇投票數最多的臨時停車地點作為最終臨時停車地點，并依據最終臨時停車地點修改最終導航路徑，將修改后的最終導航路徑分享給所有其他終端。
4.一種終端，其特征在于，所述終端包括：
接收單元，用于接收用戶1選擇的導航路徑1；
發送單元，用于將導航路徑1的路徑信息發送至其他終端，該路徑信息可以包括：導航路徑1對應的鏈路(link)集合以及ETC信息；
接收單元，還用于接收其他終端發送的其他導航路徑的其他路徑信息；
處理單元，用于依據該其他路徑信息對應的link集合在終端上顯示上述其他導航路徑；對所有的導航路徑進行投票，并統計其他終端對所有導航路徑的投票，將投票最多的導航路徑作為最終導航路徑，并將最終導航路徑分享給其他終端顯示。
5.根據權利要求4所述的終端，其特征在于，所述終端還包括：
所述接收單元，還用于接收其他終端實時傳遞的多個坐標信息和名稱，所述多個坐標信息為其他終端對應的坐標信息；
處理單元，用于在最終導航路徑中顯示該多個坐標信息和名稱。
6.根據權利要求4所述的終端，其特征在于，所述終端還包括：
投票單元，用于在行駛一設定時間后，向所有其他終端發送多個臨時停車地點，其他終端向終端返回對多個臨時停車地點的選擇，臨時停車地點每被一個終端選擇，投票增加1，終端選擇投票數最多的臨時停車地點作為最終臨時停車地點，并依據最終臨時停車地點修改最終導航路徑，將修改后的最終導航路徑分享給所有其他終端。
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