[發(fā)明專利]一種汽車安全報警系統(tǒng)及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710064375.8
• 申請日: 2017-02-04
• 公開（公告）號: CN106809117A
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳建中;顏海棋;朱琛琦;任世界
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇金壇大邁汽車工程研究院有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;G08B25/12;G08B25/14
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司34107
• 代理人: 曹政

1.一種汽車安全報警系統(tǒng)，其特征在于：包括車載控制器、攝像頭模塊、觸碰開關(guān)、GPS定位模塊，信號發(fā)送模塊、警方報警系統(tǒng)，所述車載控制器分別連接攝像頭模塊、觸碰開關(guān)、GPS定位模塊和信號發(fā)送模塊，所述的信號發(fā)送模塊與警方報警系統(tǒng)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車安全報警系統(tǒng)，其特征在于：所述車載控制器通過信號發(fā)送模塊向警方報警系統(tǒng)發(fā)送的信息至少包括：GPS定位信息、車輛信息、車輛歸屬人信息、車內(nèi)視頻信息。

3.如權(quán)利要求2所述的汽車安全報警系統(tǒng)，其特征在于：所述的車輛信息、車輛歸屬人信息預(yù)先設(shè)置在車載控制器的存儲單元中。

4.如權(quán)利要求2所述的汽車安全報警系統(tǒng)，其特征在于：所述警方報警系統(tǒng)包括信號接收模塊、用于匯總和發(fā)送報警信息的主服務(wù)器、用于接收報警信號的設(shè)置在各派出所的子服務(wù)器，所述信號接收模塊接收傳來的報警信息并發(fā)送至主服務(wù)器，所述主服務(wù)器根據(jù)報警信號中的GPS位置信息將報警信息發(fā)送到相對應(yīng)轄區(qū)的派出所的子服務(wù)器中。

5.如權(quán)利要求1所述的汽車安全報警系統(tǒng)，其特征在于：接觸開關(guān)設(shè)置在剎車踏板的背面、副儀表板側(cè)面或車門內(nèi)飾板上。

6.如權(quán)利要求1所述的汽車安全報警系統(tǒng)，其特征在于：所述車載控制器與指示燈連接，所述指示燈設(shè)置在組合儀表內(nèi)，組合儀表上設(shè)置與指示燈相對應(yīng)的圖標(biāo)。

7.一種汽車安全報警方法，其特征在于：包括如下步驟：

a)觸碰開關(guān)動作，發(fā)送信號至車載控制器；

b)車載控制器根據(jù)觸碰開關(guān)的信號確定是否滿足發(fā)送報警信號至警方報警系統(tǒng)的條件；

c)若是，發(fā)送報警信號至警方報警系統(tǒng)；警方報警系統(tǒng)中的主服務(wù)器接收到報警信息后根據(jù)報警信息內(nèi)的GPS位置信息將報警信息發(fā)送至與位置信息相對應(yīng)的派出所的子服務(wù)器中。

8.如權(quán)利要求7所述的汽車安全報警方法，其特征在于：所述步驟b中判斷是否滿足發(fā)送報警信號的方法為：在設(shè)定的時間間隔內(nèi)，車載控制器接收到觸碰開關(guān)被觸碰的次數(shù)至少為兩次。

9.如權(quán)利要求8所述的汽車安全報警方法，其特征在于：設(shè)定的時間間隔為5秒。