[發明專利]空濾進氣管膠料及其制備方法

在審

• 申請號: 201710064047.8
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN106700223A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 朱江華
• 申請（專利權）人: 寧波捷豹振動控制系統有限公司
• 主分類號: C08L23/08
• 分類號: C08L23/08;C08K13/02;C08K5/12;C08K5/18;C08K5/3437;C08K3/04;C08K5/31;B29B7/00
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技術領域

本發明涉及汽車發動機空濾進氣管膠料技術領域，具體涉及一種能耐機艙高溫和彎曲變形以及機艙復雜的介質環境的空濾進氣管膠料及其制備方法。

背景技術

汽車發動機空濾進氣管，處于汽車機艙內，在汽車行駛過程中，時刻處于機艙高溫、震動等復雜的介質環境中，且還會與機艙機油、燃油等介質接觸，因此對制備空濾進氣管的膠料的性能要求非常高。

但是，目前現有的一般膠料的耐高溫范圍在100～140℃之間，且燃油滲透性差，很難保證10萬公里的里程壽命。

發明內容

本發明針對現有技術的上述不足，提供一種使用壽命長，耐高溫，耐燃油滲透性能好的空濾進氣管膠料。

為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：一種空濾進氣管膠料，該膠料的原料包括：

作為優選，所述的空濾進氣管膠料，該膠料的原料包括：

本發明的防老劑445可以耐170-200℃高溫，有很高的防老化效果，保護色淺橡膠，不變色，不色裂，不噴霜，在膠料中容易分散，不影響硫化，無氣泡，環保，無毒無味。

本發明的防老劑RD為2，2，4-三甲基-1，2-二氫化喹啉聚合體，不易噴霜，揮發性低，相溶性好，污染程度小，而且外觀色澤較淺；與防老劑445混合使用后能顯著的增強膠料的抗屈撓龜裂性能，同時還能提高膠料的耐高溫性能。

本發明的快壓出炭黑N550，其粒子表面光滑、結構高，在軟質炭黑中，其補強能力最高；而且特定比例的快壓出炭黑N550的加入能顯著提高膠料的耐燃油滲透性能。

本發明的增塑劑，可以為增塑劑ADB30(供應商是法國Safic-Alcan)、鄰苯二甲酸二(2-乙基己)酯(DEHP)、鄰苯二甲酸二辛酯(DOP)、鄰苯二甲酸二正辛酯(DNOP或DnOP)、鄰苯二甲酸丁芐酯(BBP)、鄰苯二甲酸二仲辛酯(DCP)等酯類增塑劑；本發明增塑劑的加入能夠有效改善制品對燃燒的敏感性，增大阻燃性，抑制生煙量，降低熔融溫度，降低凝膠溫度，縮短混料時間，降低擠出壓力。

本發明的硫化劑，可以為MB75(供應商是法國Safic-Alcan)，S-80等等。

本發明的促進劑ACT-55(乙烯丙烯酸酯橡膠)，是具有高效催化作用的叔胺復合體；添加本發明上述特定型號和用量的促進劑之后，本發明的膠料經熱處理后的耐老化性能得到顯著改進和提高，同時耐高溫性能也提高。

本發明的其它具體的組分為：

內脫模劑SEO(S-50E，IncroMold)1.0～1.5重量份

內脫模劑AR(AR-755F) 1.0～1.5重量份

促進劑DPG 1.0～1.5重量份。

本發明上述組分和特定比例構成的其它組分，其作用是改善膠料混煉工藝，利于物料的快速混合分散，使混煉出來的膠料表面光滑有柔韌性；同時還可以提高膠料注射速度，加快膠料在模具里的硫化速度，給加工、產品和效率帶來了好處。

本發明所要解決的另一個技術問題是提供一種上述空濾進氣管膠料的制備方法，具體的制備步驟包括：

(1)在密煉機中同時按照配方比例加入硫化劑、乙烯丙烯酸酯橡膠和炭黑與剩余組分；

(2)關上加料門后混煉；

(3)中間升壓2～3次，混煉200～240秒；

(4)排料，排膠溫度80～85℃；

(4)然后放入開煉機出片；

(5)開煉機返煉，打三角包3次，100-130秒；

(6)開煉機出片，停放獲得目標產物。

本發明的混煉總周期360秒左右。

本發明的優點和有益效果：混煉時間短，效率高，煉出來的膠料性能好，不但節約了成本，還滿足了產品性能需求。

具體實施方式

以下結合實施例對本發明作進一步詳細描述。

實施例1

空濾進氣管膠料，該膠料的原料包括：乙烯丙烯酸酯橡膠(AEM)48重量份，防老劑N445 1.5重量份，防老劑RD1.5重量份，快壓出炭黑N550 43重量份，增塑劑3～5重量份，硫化劑(S-80)1.5重量份，促進劑ACT-55 1.5重量份，其它3.5重量份。

實施例2