[發(fā)明專利]一種氣門旋轉(zhuǎn)狀況的測量裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710062722.3
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號(hào): CN108344576B
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊紹林;李深文;蔡亦勇
• 申請（專利權(quán)）人: 一汽海馬汽車有限公司
• 主分類號(hào): G01M15/02
• 分類號(hào): G01M15/02;G01D21/02
• 代理公司: 北京聿宏知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建

本發(fā)明提供了一種氣門旋轉(zhuǎn)狀況的測量裝置，包括圓環(huán)柱形的定子分電器、彈性導(dǎo)體觸片、供電電源、多個(gè)電阻組成的測量電路及數(shù)據(jù)采集器。定子分電器的上部套在氣門油封上，下部套在氣門導(dǎo)管上，下端與氣門彈簧下座接觸；彈性導(dǎo)體觸片的一端與定子分電器的外圓周面相接觸，另一端與氣門桿連接；定子分電器由橫截面為圓弧形的、固定為一體的多個(gè)導(dǎo)體及設(shè)于每兩個(gè)相鄰導(dǎo)體之間的絕緣體構(gòu)成；供電電源串聯(lián)多個(gè)電阻，且電阻的第一端分別與導(dǎo)體相連；數(shù)據(jù)采集器的一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)接地點(diǎn)，另一端連接與供電電源直接相連的電阻的第二端。本發(fā)明可以在任何工況下可靠地采集氣門旋轉(zhuǎn)狀況的數(shù)據(jù)，為配氣機(jī)構(gòu)零部件的設(shè)計(jì)提供了技術(shù)支持。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別地涉及一種氣門旋轉(zhuǎn)狀況的測量裝置。

背景技術(shù)

氣門是發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸的開關(guān)，氣門的氣密性和耐久性直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，氣門座圈和氣門背的配合用于密封發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，工作狀態(tài)時(shí)刻承受高速的沖擊，為了避免氣門背和氣門座圈出現(xiàn)偏磨而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的氣密性和耐久性，通過設(shè)計(jì)使氣門能夠相對(duì)于氣門座圈有一個(gè)相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)，這就是“氣門旋轉(zhuǎn)”。

由于氣門位于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，且工作環(huán)境惡劣，直接測量氣門旋轉(zhuǎn)非常困難，尤其是測量發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火工作狀態(tài)中的氣門旋轉(zhuǎn)。目前的現(xiàn)有技術(shù)是申請?zhí)枮镃N201310552238.0的《一種氣門旋轉(zhuǎn)速度的測量裝置》。

設(shè)計(jì)中，“氣門旋轉(zhuǎn)”應(yīng)向著某一特定的方向，但是實(shí)際工作中往往會(huì)出現(xiàn)一些意想不到的情況，以目前的試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)來看，會(huì)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)方向不定，有向右轉(zhuǎn)動(dòng)也有向左轉(zhuǎn)動(dòng)，或旋轉(zhuǎn)的情況不定，有晃動(dòng)，有晃動(dòng)后再轉(zhuǎn)動(dòng)，有轉(zhuǎn)動(dòng)后再晃動(dòng)等情況。

專利申請?zhí)枮镃N201310552238.0的現(xiàn)有技術(shù)中，所公開的裝置只能夠測量氣門旋轉(zhuǎn)的速度，圖1所示為測量電路，此測量裝置包括油封01、觸片02、氣門桿03、定子04和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)05，此裝置只能測量到觸片02與定子04中導(dǎo)電體(5V信號(hào))和絕緣體(0V信號(hào))的接觸改變，進(jìn)而采集信號(hào)。所輸出的電壓信號(hào)如圖2所示。

即該技術(shù)在測量氣門旋轉(zhuǎn)時(shí)存在一些缺陷：無論氣門向右還是向左旋轉(zhuǎn)，輸出信號(hào)都為圖2所示，即不能檢測氣門的旋轉(zhuǎn)方向。在觸片02與定子04中導(dǎo)電體能夠接觸的如下情況下：1、氣門未轉(zhuǎn)動(dòng)，只是在左右晃動(dòng)；2、氣門轉(zhuǎn)動(dòng)，但是既有向左轉(zhuǎn)動(dòng)，也有向右轉(zhuǎn)動(dòng)；3、氣門由晃動(dòng)(未轉(zhuǎn)動(dòng))變?yōu)檗D(zhuǎn)動(dòng)；4、氣門由轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)榛蝿?dòng)(未轉(zhuǎn)動(dòng))，根據(jù)采集的信號(hào)甚至?xí)贸鐾耆e(cuò)誤的結(jié)論。由此可知，存在上述缺陷的裝置得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論不可信，就失去了實(shí)際應(yīng)用的意義。

因此，需要提供一種新型的測量氣門旋轉(zhuǎn)狀況的裝置，可以分辨氣門的各種旋轉(zhuǎn)情況。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本發(fā)明提出的裝置可以在任何工況下準(zhǔn)確地測量氣門旋轉(zhuǎn)的方向和速度，分辨氣門旋轉(zhuǎn)的各種狀況。

本發(fā)明提供了一種氣門旋轉(zhuǎn)狀況的測量裝置，其中，包括圓環(huán)柱形的定子分電器、彈性導(dǎo)體觸片、供電電源、多個(gè)電阻組成的測量電路及數(shù)據(jù)采集器；

所述定子分電器的上部套在氣門油封上，下部套在氣門導(dǎo)管上，下端與氣門彈簧下座接觸；所述彈性導(dǎo)體觸片的一端與所述定子分電器的外圓周面相接觸，另一端與氣門桿連接；

所述定子分電器由橫截面為圓弧形的、固定為一體的多個(gè)導(dǎo)體及設(shè)于每兩個(gè)相鄰所述導(dǎo)體之間的絕緣體構(gòu)成；

所述供電電源串聯(lián)多個(gè)所述電阻，且所述電阻的第一端分別與所述導(dǎo)體相連；所述數(shù)據(jù)采集器的一端連接發(fā)動(dòng)機(jī)接地點(diǎn)，另一端連接與所述供電電源直接相連的所述電阻的第二端。

如上所述的測量裝置，其中，所述定子分電器包括第一導(dǎo)體、第二導(dǎo)體及第三導(dǎo)體。

如上所述的測量裝置，其中，所述供電電源串聯(lián)第一電阻、第二電阻及第三電阻而形成閉合電路；