[發明專利]擋板組件和車輛

有效

• 申請號: 201710061501.4
• 申請日: 2017-01-26
• 公開（公告）號: CN107054062B
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: S·A·西塔斯瑪;A·I·派羅羅梅羅;F·S·門德斯莫拉萊斯
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60K11/08
• 分類號: B60K11/08;B60R19/52
• 代理公司: 11105 北京市柳沈律師事務所
• 代理人: 賀紫秋

1.一種擋板組件，其包括：

主體，其包括背離所述主體而面向外的邊緣，所述邊緣的部位包括彼此間隔開的多個支撐部；

密封件，其固定到所述主體的所述邊緣；

其中，所述密封件包括彼此間隔開并與所述多個支撐部交錯的多個突起，使得所述突起和所述支撐部以交替模式彼此配合，這形成了被配置為當在所述部位中施加力時吸收能量的區域，并且

其中，所述主體包括壁和遠離所述壁向外延伸的第一唇緣以及在與所述第一唇緣相同的方向上背離所述壁而向外延伸的第二唇緣，使得所述第一唇緣和第二唇緣至少部分地彼此疊置，所述第一唇緣和第二唇緣彼此間隔開以在它們之間限定凹部，其中第一唇緣包括所述邊緣的部位和所述支撐部。

2.根據權利要求1所述的組件，其中，所述主體限定孔，并且所述組件還包括至少部分地設置在所述孔中的遮板，使得所述主體圍繞所述遮板的至少一部分，并且其中，所述邊緣的所述部位設置在所述遮板下方。

3.根據權利要求2所述的組件，其中，所述密封件的所述突起由使經過材料的氣態流體的流動最小化的材料形成，使得所述突起朝向所述遮板引導所述氣態流體的流動。

4.根據權利要求2所述的組件，其中，所述主體包括限定所述孔的壁和在所述遮板下方遠離所述壁向外延伸的唇緣，在所述遮板下方遠離所述壁向外延伸的所述唇緣包括所述邊緣的部位和所述支撐部。

5.根據權利要求4所述的組件，其中，在所述遮板下方遠離所述壁向外延伸的所述唇緣限定沿著所述邊緣的部位彼此間隔開的多個凹槽，所述支撐部和所述凹槽沿著在所述遮板下方遠離所述壁向外延伸的所述唇緣以交替模式彼此配合，并且其中，每個所述突起設置在相應的凹槽中。

6.根據權利要求4所述的組件，其中，所述密封件由橡膠材料形成，所述橡膠材料被配置為朝向所述壁引導氣態流體的流動。

7.根據權利要求4所述的組件，其中，所述密封件包括與所述主體的邊緣間隔開的外邊緣和固定到所述主體的邊緣的內邊緣，所述突起從所述內邊緣朝向所述壁向外突出。

8.根據權利要求7所述的組件，其中，每個所述支撐部包括沿著所述邊緣的部位的第一臺階，并且每個所述突起包括沿著所述邊緣的部位的第二臺階，當所述支撐部和所述突起彼此固定時，所述第一臺階和第二臺階增加了所述支撐部和所述突起之間的表面接觸面積。

9.一種車輛，其包括：

緩沖梁；

擋板組件，其設置在所述緩沖梁上方，所述組件包括：

主體，其包括遠離所述主體面向外的邊緣，所述邊緣的部位包括彼此間隔開的多個支撐部；

密封件，其固定到所述主體的所述邊緣；

其中，所述密封件包括彼此間隔開并與所述多個支撐部交錯的多個突起，使得所述突起和所述支撐部以交替模式彼此配合，這形成了被配置為當在所述部位中施加力時吸收能量的區域，并且

其中，所述主體包括壁和遠離所述壁向外延伸的第一唇緣以及在與所述第一唇緣相同的方向上背離所述壁而向外延伸的第二唇緣，使得所述第一唇緣和第二唇緣至少部分地彼此疊置，所述第一唇緣和第二唇緣彼此間隔開以在它們之間限定凹部，其中第一唇緣包括所述邊緣的部位和所述支撐部。