[發明專利]二次電池和電池組有效
| 申請號: | 201710060936.7 | 申請日: | 2017-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN107039628B | 公開(公告)日: | 2019-07-30 |
| 發明(設計)人: | 梅山浩哉;宮村幸延;今西裕明 | 申請(專利權)人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | H01M2/34 | 分類號: | H01M2/34 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 萬柳軍;馬江立 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 二次 電池 電池組 | ||
本發明涉及二次電池和電池組。所述二次電池包括切斷電池元件和正極的外部端子之間的電流流動的電流切斷裝置和與負極的外部端子電連接的旁通部件(90)。電流切斷裝置包括在外殼體的內部與電池元件電連接的集電部件(51)和與集電部件(51)電連接的反轉板(41)。反轉板(41)在外殼體的內部壓力上升時與集電部件(51)分離以便切斷電池元件和正極的外部端子之間的導通,并且進一步變形以將旁通部件(90)與正極的外部端子電連接。
技術領域
本發明涉及一種二次電池和一種電池組,具體涉及一種包括電流切斷裝置的二次電池和一種通過將多個這種二次電池連接而構成的電池組。
背景技術
日本專利申請公報No.2011-258550公開了一種二次電池,該二次電池具有因外殼的內部壓力上升使短路部件變形而使正極端子和負極端子短路以通過過電流使熔斷部熔斷、由此切斷正極端子和電極體之間的電連接的構型。
在如JP 2011-258550 A中記載的構型中,短路部件形成得足夠薄以容易通過壓力反轉。因此,短路部件可能由于在短路時的瞬間流動的大電流而在熔斷部熔斷之前熔斷。
如果短路部件熔斷但熔斷部不工作,則端子和電極體之間的連接被維持,使得外殼的內部壓力繼續上升。因此,二次電池可能受損。
另一方面,如果短路部件熔斷并且熔斷部工作,則端子和電極體之間的連接被切斷,并且正極端子和負極端子之間不會形成短路,從而由于異常的二次電池而導致各電池之間的導通的切斷。因此,不可能從正常的電池取出電力,這使得整個電池組都無法進行充放電。
發明內容
本發明提供了一種能夠抑制供第一電極的外部端子和第二電極的外部端子之間形成短路的部位的熔斷的二次電池。
本發明的一方面針對于一種二次電池,其包括:電池元件;外殼體,所述外殼體將所述電池元件收納在其內部;第一電極的外部端子和第二電極的外部端子,所述第一電極的外部端子和所述第二電極的外部端子配置在所述外殼體的外部;和電流切斷裝置,所述電流切斷裝置在所述外殼體的內部壓力上升時切斷所述電池元件和所述第一電極的外部端子之間的電流流動。所述電流切斷裝置包括:在所述外殼體內與所述電池元件電連接的集電部件;和與所述集電部件電連接的反轉板。所述二次電池還包括與所述第二電極的外部端子電連接的旁通部件。所述反轉板在所述外殼體的內部壓力上升時與所述集電部件分離以便切斷所述電池元件和所述第一電極的外部端子之間的導通,并且所述反轉板進一步變形以將所述旁通部件與所述第一電極的外部端子電連接。
根據如上構成的二次電池,在將電池元件和外部端子連接的路徑被事先切斷的狀態下形成使第一電極和第二電極的外部端子短路的旁通路徑;因此,不會有過大的電流施加至旁通路徑。相應地,可以抑制供第一電極的外部端子和第二電極的外部端子之間形成短路的部位的熔斷。
在上述二次電池中,所述旁通部件可配置在所述外殼體的外部。通過這種構型,可以容易地在外殼體的外部形成用于使第一電極的外部端子和第二電極的外部端子短路的旁通路徑。
在上述二次電池中,所述外殼體可與所述第一電極的外部端子和所述第二電極的外部端子電絕緣。通過這種構型,不需要用于使外殼體電絕緣的部件,并且因此可以實現具有更簡單的構型的二次電池。
在上述二次電池中,所述外殼體可具有與所述第一電極的外部端子和所述第二電極的外部端子的電勢不同的電勢。通過這種構型,可以抑制第一電極的外部端子和第二電極的外部端子之間的非意圖短路的發生。
在上述二次電池中,所述電流切斷裝置可包括固定在所述外殼體上的鉚接部件,所述鉚接部件與所述第一電極的外部端子電連接,所述鉚接部件支承所述反轉板的周緣部,所述鉚接部件形成為中空的,并且所述二次電池還可包括插入穿過所述鉚接部件以便從所述外殼體的內部延伸到外部的貫通部件,所述貫通部件包括與所述旁通部件聯接的端部。通過這種構型,反轉板與貫通部件接觸,由此可靠地形成用于使正極和負極的外部端子短路的旁通路徑。
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