[發明專利]用于改善車輛的空氣動力學性能的設備

有效

• 申請號: 201710059221.X
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN107914786B
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 尹鎮永;金鉉慶;陳建秀;李騏泓;車東垠
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: B62D37/02
• 分類號: B62D37/02;B62D35/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 趙愛玲;張晶

1.一種用于改善車輛的空氣動力學性能的設備，其包括：

形狀記憶材料結構，當其受到壓力時，其外部形狀改變；

偏轉器，其被安裝成連接到所述形狀記憶材料結構并且被設置在輪胎的前方；

氣動致動器，其具有用于分別向所述形狀記憶材料結構供給空氣和從所述形狀記憶材料結構排出空氣的軟管，所述氣動致動器的操作通過控制器來控制；以及

波紋管型彈性構件，其用于連接所述形狀記憶材料結構和車身的固定裝置，其中波紋管型彈性構件的長度以這種方式變化，即當所述形狀記憶材料結構的外部形狀增大時所述波紋管型彈性構件的長度延長，而當所述形狀記憶材料結構的外部形狀被恢復時，所延長的長度減小。

2.根據權利要求1所述的設備，其進一步包括：第一電磁體，其聯接到所述形狀記憶材料結構；以及第二電磁體，其以面向所述第一電磁體的方式聯接到所述車身的固定裝置，其中所述第一電磁體和所述第二電磁體被配置為使得從電源到電磁體的電流的供給通過所述控制器來控制。

3.根據權利要求1所述的設備，其中所述形狀記憶材料結構以這種方式被安裝，即其被設置在前輪胎的前側并且除了其后端之外的剩余邊緣連接到所述車身的固定裝置。

4.根據權利要求1所述的設備，其中當從所述氣動致動器供給的空氣的壓力大于參考值時，所述形狀記憶材料結構變形為其外部形狀體積增大的記憶形狀，而當所述壓力等于或低于參考值時，隨著所述形狀記憶材料結構的形狀被恢復，所述形狀記憶材料結構緊密地附著到所述車身的固定裝置。

5.根據權利要求1所述的設備，其中所述波紋管型彈性構件的內部空間被形成為密封空間，并且通過所述氣動致動器生成的空氣被供給到所述波紋管型彈性構件的內部空間。

6.根據權利要求1所述的設備，其中所述波紋管型彈性構件的內部空間被形成為密封空間，并且用于將空氣供給到所述波紋管型彈性構件的內部空間的供給軟管和用于排出空氣的排出軟管連接到所述氣動致動器。

7.根據權利要求2所述的設備，其中所述波紋管型彈性構件的內部空間被形成為密封空間，并且第一電磁體和第二電磁體被設置在所述波紋管型彈性構件的內部空間中。

8.根據權利要求1所述的設備，其中所述控制器被配置為接收車輛速度傳感器的信號并且控制所述氣動致動器的操作。

9.根據權利要求1所述的設備，其中當所述形狀記憶材料結構的外部形狀變形成增大時，所述形狀記憶材料結構變形成從前端到后端具有一定的曲率，同時其所述前端變形成尖銳的楔形。

10.根據權利要求1所述的設備，其中所述偏轉器垂直地聯接到所述形狀記憶材料結構的后端，并且當所述形狀記憶材料結構的形狀變形時，所述偏轉器被致動以垂直地上下移動。

11.根據權利要求1所述的設備，其中所述車身的固定裝置是位于前輪胎的前側處的底罩和前輪保護罩中的任意一個。

12.根據權利要求2所述的設備，其中所述第一電磁體和所述第二電磁體具有彼此不同的極性，使得當從所述電源向所述第一電磁體和所述第二電磁體供給電流時，吸引力作用在所述第一電磁體和所述第二電磁體之間。

13.根據權利要求2所述的設備，其中當車輛速度等于或低于參考車輛速度時，所述第一電磁體和所述第二電磁體被供給有電流并且被磁化，而當所述車輛速度高于所述參考車輛速度時，電流的供給被阻斷，使得所述第一電磁體和所述第二電磁體不表現磁性。

14.根據權利要求1所述的設備，其中所述形狀記憶材料結構由軟塑料制成。