[發明專利]氣動汽車的節能方法在審
| 申請號： | 201710057218.4 | 申請日： | 2017-01-26 |
| 公開（公告）號： | CN106703917A | 公開（公告）日： | 2017-05-24 |
| 發明（設計）人： | 邱紀林 | 申請（專利權）人： | 邱紀林 |
| 主分類號： | F01K23/02 | 分類號： | F01K23/02;F01K25/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100085 北京市海淀區清*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 氣動 汽車 節能 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種利用氣動汽車低溫尾氣作為嵌套的以環境為高溫熱源的有機郎肯循環的低溫熱源形成耦合動力提高氣動汽車綜合能效的方法。
2.根據權利要求1所述，氣動汽車的動力源為壓縮空氣、液氮以及其它熱源。
3.根據權利要求2所述，其它熱源包括但不限于低沸點工質蒸發從環境吸收的熱能以及被吸熱環境產生的吸熱能力(低溫冷量)。
4.根據權利要求3所述，壓縮空氣、液氮以及其它熱源經膨脹機(替代氣動發動機)膨脹對外做功提供動力。
5.根據權利要求4所述，膨脹機膨脹作功導致氣體工質溫降產生的冷量(膨脹機制冷量)作為嵌套的以環境溫度為高溫熱源的有機郎肯循環的低溫熱源。
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