[發明專利]用于汽車座椅導軌自動組裝機的導軌供應裝置

在審

• 申請號: 201710054203.2
• 申請日: 2017-01-24
• 公開（公告）號: CN108341235A
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 李京熙
• 申請（專利權）人: 株式會社新形工程;株式會社新形科技
• 主分類號: B65G47/24
• 分類號: B65G47/24;B65G47/74
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;金玲

1.一種用于汽車座椅導軌自動組裝機的導軌供應裝置，其特征在于，

形成有能夠在裝載有導軌材料(1,1')的貨架(100)內部升降的引出架(10)，在引出架(10)下端，形成由在貨架(100)內部安置導軌材料(1,1')的縱向排列有2個以上的磁鐵(M)的接觸桿(11)，

在所述接觸桿(11)由縱向連續地配置有2個以上較小的磁鐵(M)，以使只附著一個導軌材料(1,1')，

以導軌材料(1,1')被附著于接觸桿(11)的狀態，引出架(10)上升抬起時，能夠感知導軌材料(1,1')的重量的位置，安裝有稱重傳感器(12)，

接觸桿(11)通過可拆卸氣缸(13)升降，下降時與導軌材料(1,1')接觸而能夠附著，上升時與導軌材料(1,1')分隔而使得導軌材料被分離，

通過所述稱重傳感器(12)感知的重量，借助于事先設定的重量，感知一個或兩個導軌材料(1,1')時，判斷為正常，如果感知其以上的重量時，判斷為不良，立即運行可拆卸氣缸(13)，使得配置有磁鐵(M)的接觸桿(11)上升，以使磁鐵(M)與導軌材料(1,1')分隔。

2.根據權利要求1所述的用于汽車座椅導軌自動組裝機的導軌供應裝置，其特征在于，

用于從貨架引出導軌材料的引出架，使用二維移送部件進行移動。

3.根據權利要求1所述的用于汽車座椅導軌自動組裝機的導軌供應裝置，其特征在于，

用于從貨架引出導軌材料的引出架，使用機器人進行移動。

4.根據權利要求1所述的用于汽車座椅導軌自動組裝機的導軌供應裝置，其特征在于，

通過引出架(10)輸送的導軌材料(1,1')被安置在整列架(20)，并階段性地移動而整列姿勢，

并且，在整列架(20)的上部連續地形成有傾斜的安置槽(21)，在下部附加形成有用于上升、前進、下降、后退的移送臺(22)。

5.根據權利要求1所述的用于汽車座椅導軌自動組裝機的導軌供應裝置，其特征在于，

在最后安置槽(21')上設置確認傳感器(23)，并通過感知導軌材料(1,1')的安置狀態而判斷正確的姿勢，如果為導軌材料(1；上導軌)時，確認傳感器(23)感知兩側掛接部(2)時判斷為正常狀態，或者，如果為導軌材料(1':下導軌)時，上側確認傳感器(23)感知導軌材料的主體部分時，判斷為正常狀態。

6.根據權利要求1所述的用于汽車座椅導軌自動組裝機的導軌供應裝置，其特征在于，

附加形成有反轉裝置(30)，并且，所述反轉裝置(30)的一側設置有能夠通過旋轉氣缸(31)旋轉的支撐板(32)，在相反側形成有通過鎖緊氣缸(33)進行前后退的鎖緊板(34)，從而，導軌材料(1,1')的縱向末端面被支撐板(32)和鎖緊板(34)壓迫的狀態旋轉。