[發明專利]一種應急資源調度方法在審
| 申請號: | 201710052109.3 | 申請日: | 2017-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN106815686A | 公開(公告)日: | 2017-06-09 |
| 發明(設計)人: | 于德新;林賜云;張偉;武毅;龔勃文;楊慶芳;周戶星;鄭黎黎;王樹興;馬曉剛;田秀娟;趙陽;張行 | 申請(專利權)人: | 吉林大學;山東高速股份有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q50/26 |
| 代理公司: | 北京高沃律師事務所11569 | 代理人: | 王加貴 |
| 地址: | 130000 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 應急 資源 調度 方法 | ||
技術領域
本發明涉及交通運輸技術領域,特別是涉及一種應急資源調度方法。
背景技術
高速公路的交通意外事件具有隨機性強,事故損失嚴重,社會影響大等特點。交通意外事件發生后,如若不能及時采取有效的救援措施,將造成嚴重的后果。
綜合分析國內高速公路應急救援的處理現狀發現,國內對于輕微事故和一般事故的應急救援效果比較良好;特別是對于重大事故、特大事故的應急救援效果一般,應急響應時間比較長,造成人員傷亡和財產損失比例增大,針對重大、特大交通事件,主要考慮的是應急響應時間,對資源調用費用考慮的較少,顯然傳統應急資源調度考慮不周全。此外,僅考慮在無施工環境下的應急資源調度,將會導致與實際不符。
針對上述傳統的應急資源調度方法中存在的不足,如何提出一種科學合理的應急資源調度的確定方法,保證在發生事故時救援物資不經過施工地段或經過施工地段后都能第一時間到達救援點,并盡預測減少救援使用費用,是目前急需解決的問題。
發明內容
本發明的目的是提供一種應急資源調度方法,以實現應急救援結束時間最早、應急救援費用最少。
為實現上述目的,本發明提供了一種應急資源調度方法,包括以下步驟:
步驟A:獲取事故發生地的初始時刻物資需求量Q0;
步驟B:根據所述初始時刻物資需求量Q0確定事故最早結束時間T;
步驟C:獲取n個應急救援點的救援信息;
步驟D:根據n個所述應急救援點的所述救援信息和所述事故最早結束時間T確定n個所述應急救援點的能力費用比;
步驟E:根據n個所述應急救援點的能力費用比確定n個所述應急救援點提供的物資供給量。
可選的,所述步驟B具體包括:
步驟B1:根據所述初始時刻物資需求量Q0確定當前時刻的物資需求量Qt;
步驟B2:獲取當前時刻的物資供給量St;
步驟B3:根據所述當前時刻的物資需求量Qt和所述當前時刻的物資供給量St確定下一時刻的物資需求量Qt+1;
步驟B4:判斷所述下一時刻的物資需求量Qt+1是否大于0,如果是,則將下一時刻作為當前時刻,將下一時刻的物資需求量Qt+1作為當前時刻的物資需求量Qt,執行步驟B2;否則執行步驟B5;
步驟B5:輸出當前時刻,所述當前時刻為最早結束時間T。
可選的,所述救援信息具體包括:應急救援點i的最大物資供給量qi、應急救援點i的出救費用bi、應急救援點i的單位價格ci、應急救援點i達到事故發生地的救援時間ti,其中,1≤i≤n,i取整數。
可選的,所述步驟D具體包括:
步驟D1:判斷所述應急救援點i是否施工,如果是,則執行步驟D2;否則執行步驟D3;
步驟D2:根據所述應急救援點i的所述救援信息和所述事故最早結束時間T確定所述應急救援點i的能力費用比ηi:
其中,C為高速公路施工區預測通行能力;C′b為高速公路基本通行能力;α為突發事件所需物資單位時間的增長速度。
步驟D3:根據所述應急救援點i的所述救援信息和所述事故最早結束時間T確定所述應急救援點i的能力費用比ηi:
可選的,所述步驟E具體包括:
步驟E1:根據所述初始時刻物資需求量Q0和所述最早結束時間T確定T時刻的物資需求折算量Qneed;
步驟E2:選取n個所述應急救援點中最高能力費用比對應的應急救援點為待選應急救援點;
步驟E3:判斷所述待選應急救援點是否為一個應急救援點k,其中,1≤k≤n,k取整數,如果是,則執行步驟E5;否則執行步驟E4;
步驟E4:從所述待選應急救援點中選取達到事故發生地的救援時間最短的應急救援點k參與救援;
步驟E5:根據所述應急救援點k的所述最大物資供給量qk和所述最早結束時間T確定應急救援點k對應T時刻的物資供給折算量
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