[發(fā)明專利]用戶場(chǎng)景調(diào)節(jié)方法及系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710049814.8
• 申請(qǐng)日: 2017-01-23
• 公開（公告）號(hào): CN106773875A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張瑋東;蔣海軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海蔚來汽車有限公司
• 主分類號(hào): G05B19/04
• 分類號(hào): G05B19/04
• 代理公司: 北京瀚仁知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11482
• 代理人: 宋寶庫,吳曉芬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車服務(wù)領(lǐng)域，尤其涉及一種特別適用于租賃用車的用戶場(chǎng)景調(diào)節(jié)方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的初期成本減少使得汽車的保有量呈井噴式增加。而且車型也呈現(xiàn)出多樣化的發(fā)展趨勢(shì)。但是，在汽車保養(yǎng)、停車成本以及交通壓力均明顯增加的前提下，自駕車的方式除了如家庭用車等車主自駕的用車類型之外，也出現(xiàn)了如汽車租賃等非車主自駕的用車類型。伴隨著人們對(duì)用戶體驗(yàn)的意識(shí)逐漸增強(qiáng)，可以通過調(diào)整駕駛位的座椅位置來盡可能地滿足駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣。

如專利(CN104252615A)公開了一種基于人臉識(shí)別的駕駛員座椅調(diào)整方法，基于在汽車電腦中建立的個(gè)人檔案，通過車內(nèi)安裝的攝像頭對(duì)駕駛員座椅區(qū)域進(jìn)行圖像采集，并通過人臉識(shí)別軟件建立面像檔案，生成面紋編碼，并存儲(chǔ)當(dāng)前的座椅位置信息，將面紋編碼和座椅位置信息一一對(duì)應(yīng)起來，根據(jù)駕駛位置上不同的人調(diào)整座椅位置。可以看出，該發(fā)明主要是基于面像檔案，通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)處于駕駛位上的不同的人的座椅位置進(jìn)行位置調(diào)整，以增加不同駕駛員在處于同一駕駛位的情形下的舒適性。

可以看出，目前的調(diào)整方案具有很大的局限性，具體而言，通常僅針對(duì)同一輛車的駕駛位的座椅參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方案有待進(jìn)一步完善。

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問題

有鑒于此，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，如何使得用戶在選取不同類型的車時(shí)，落座于任意類型的車內(nèi)不同座位時(shí)均能夠獲得期望的場(chǎng)景。

解決方案

為了解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，提供了一種場(chǎng)景參數(shù)調(diào)整方法，主要用于使用戶在處于當(dāng)前服務(wù)車輛內(nèi)的任意座位時(shí)均能獲得期望場(chǎng)景。該方法包括：

識(shí)別待入座的用戶，并至少確定所述用戶入座的當(dāng)前座位；

獲取所述用戶在所述當(dāng)前服務(wù)車輛內(nèi)處于所述當(dāng)前座位時(shí)的目標(biāo)場(chǎng)景參數(shù)；

將所述當(dāng)前座位的場(chǎng)景參數(shù)調(diào)整至所述目標(biāo)場(chǎng)景參數(shù)。

對(duì)于上述場(chǎng)景參數(shù)調(diào)整方法，在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述的“識(shí)別待入座的用戶”進(jìn)一步包括：通過與遠(yuǎn)端服務(wù)器通訊，基于預(yù)先的注冊(cè)信息，以能夠唯一確定身份的方式識(shí)別待入座的個(gè)體為用戶。

對(duì)于上述場(chǎng)景參數(shù)調(diào)整方法，在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述的“能夠唯一確定身份的方式”包括面部識(shí)別、指紋識(shí)別、聲紋識(shí)別和密碼管理。

對(duì)于上述場(chǎng)景參數(shù)調(diào)整方法，在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述的“預(yù)先的注冊(cè)信息”包括用戶身份識(shí)別信息，所述用戶身份識(shí)別信息的獲得方式為：在權(quán)限允許的前提下，得到提供所述當(dāng)前服務(wù)的主體授權(quán)的車載設(shè)備或者終端能夠接收個(gè)體的用戶身份識(shí)別信息，進(jìn)而使所述個(gè)體成為用戶，并且通過將所述用戶身份識(shí)別信息上傳并存儲(chǔ)至所述遠(yuǎn)端服務(wù)器，以使所述用戶身份識(shí)別信息在所述車載設(shè)備和所述終端之間同步。

對(duì)于上述場(chǎng)景參數(shù)調(diào)整方法，在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述的“預(yù)先的注冊(cè)信息”還包括目標(biāo)場(chǎng)景參數(shù)，所述目標(biāo)場(chǎng)景參數(shù)的設(shè)置方式為：在所述個(gè)體成為用戶的情形下，在得到提供所述當(dāng)前服務(wù)的主體授權(quán)的任意所述車載設(shè)備或者任意終端針對(duì)若干類服務(wù)車輛設(shè)置當(dāng)該用戶處于任一類服務(wù)車輛的任意座位時(shí)的目標(biāo)場(chǎng)景參數(shù)，并且通過將所述目標(biāo)場(chǎng)景參數(shù)上傳并存儲(chǔ)至所述遠(yuǎn)端服務(wù)器，以使所述用戶身份識(shí)別信息在所述車載設(shè)備和所述終端之間同步。

對(duì)于上述場(chǎng)景參數(shù)調(diào)整方法，在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述的“針對(duì)若干類服務(wù)車輛設(shè)置當(dāng)該用戶處于任一類服務(wù)車輛的任意座位時(shí)的目標(biāo)場(chǎng)景參數(shù)”進(jìn)一步包括：

選取若干類服務(wù)車輛；

針對(duì)每一類服務(wù)車輛，設(shè)置該用戶處于該類服務(wù)車輛的一個(gè)或者多個(gè)座位時(shí)的目標(biāo)場(chǎng)景參數(shù)；

針對(duì)同一個(gè)所述座位，設(shè)置至少一組目標(biāo)場(chǎng)景參數(shù)。

對(duì)于上述場(chǎng)景參數(shù)調(diào)整方法，在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述的“針對(duì)同一個(gè)所述座位，設(shè)置至少一組目標(biāo)場(chǎng)景參數(shù)”進(jìn)一步包括：基于設(shè)定的區(qū)別特征，所述用戶針對(duì)同一個(gè)所述座位設(shè)置與該設(shè)定的區(qū)別特征對(duì)應(yīng)的至少一組目標(biāo)場(chǎng)景參數(shù)。

對(duì)于上述場(chǎng)景參數(shù)調(diào)整方法，在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述設(shè)定的區(qū)別特征包括若干個(gè)時(shí)間段，所述用戶針對(duì)同一個(gè)所述座位設(shè)置與該若干個(gè)時(shí)間段對(duì)應(yīng)的若干組目標(biāo)場(chǎng)景參數(shù)。

對(duì)于上述場(chǎng)景參數(shù)調(diào)整方法，在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述場(chǎng)景參數(shù)調(diào)整方法還包括：針對(duì)同一次入座的不同用戶，將各個(gè)用戶所處的座位的場(chǎng)景參數(shù)分別調(diào)整至目標(biāo)場(chǎng)景參數(shù)。