[發明專利]一種可精確調整的搗固裝煤推焦車的軌道結構

有效

• 申請號: 201710049632.0
• 申請日: 2017-01-23
• 公開（公告）號: CN106590697B
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 夏敬山;胡占首;李根;潘中偉
• 申請（專利權）人: 中冶焦耐（大連）工程技術有限公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所(普通合伙) 21224
• 代理人: 張群

本發明涉及一種可精確調整的搗固裝煤推焦車的軌道結構，包括軌道基礎、鋼軌調整墊板組、鋼軌和基礎板連接調整墊板組；所述軌道基礎對應焦爐炭化室設有多個凝固段，相鄰凝固段之間分別設伸縮縫，每個凝固段上設基礎板；相鄰基礎板之間采用凹凸結構插接，凹凸結構的兩側連接縫分別設基礎板連接調整墊板組；鋼軌固定在基礎板上，鋼軌軌面高度通過其底部的鋼軌調整墊板組調整。本發明通過基礎板連接調整墊板組保證基礎板的精確對接，通過鋼軌調整墊板組沿鋼軌長度方向滿鋪提高鋼軌的軌面高度調整精度及鋼軌的整體強度，滿足大型搗固焦爐SCP機的工作要求。

技術領域

本發明涉及一種軌道結構，尤其涉及一種可精確調整的搗固裝煤推焦車的軌道結構。

背景技術

目前，國內小型搗固裝煤推焦車的軌道一般采用傳統的軌道形式，即每間隔一段距離鋪設一條橫向軌道枕木(如附圖1所示)。這種間隔布置軌道枕木的方式施工精度低，軌道墊板間隔布置使軌道受力不均，可造成鋼軌斷裂；關鍵是軌道調整精度難以適應大型搗固焦爐SCP機(裝煤、搗固煤餅、推焦一體機)對軌道精度和性能的要求，因此急需開發一種新型搗固裝煤推焦車用的軌道，確保SCP機順利完成大容積炭化室的裝煤、煤餅搗固和把焦炭推出炭化室的工作。

發明內容

本發明提供了一種可精確調整的搗固裝煤推焦車的軌道結構，通過基礎板連接調整墊板組保證基礎板的精確對接，通過鋼軌調整墊板組沿鋼軌長度方向滿鋪提高鋼軌的軌面高度調整精度及鋼軌的整體強度，滿足大型搗固焦爐SCP機的工作要求。

為了達到上述目的，本發明采用以下技術方案實現：

一種可精確調整的搗固裝煤推焦車的軌道結構，包括軌道基礎、鋼軌調整墊板組、鋼軌和基礎板連接調整墊板組；所述軌道基礎對應焦爐炭化室設有多個凝固段，相鄰凝固段之間分別設伸縮縫，每個凝固段上設基礎板；相鄰基礎板之間采用凹凸結構插接，凹凸結構的兩側連接縫分別設基礎板連接調整墊板組；鋼軌固定在基礎板上，鋼軌軌面高度通過其底部的鋼軌調整墊板組調整。

所述凹凸結構由設在基礎板一端部的凹形槽口及設在基礎板二對應側端部的凸形插頭組成，凸形插頭與凹形槽口連接處的兩側設連接縫，2個連接縫內自凹形槽口向凸形插頭一側分別設調整墊板、楔形調整墊板和楔形固定墊板，其中楔形調整墊板與楔形固定墊板的楔面相對設置，各墊板之間焊接固定。

所述鋼軌調整墊板組由多個厚度不同的墊板組成，鋼軌調整墊板組沿鋼軌長度方向滿鋪，相鄰鋼軌調整墊板組之間留有間隙。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1)在相鄰軌道凝固段的伸縮縫處，基礎板采用凸凹結構的連接方式,避免了軌道凝固段搭接處由于施工誤差造成的軌道基礎板連接接處安裝誤差超標的問題；還可消除各個凝固段間伸縮膨脹帶來的問題，使基礎板連接精度滿足安裝技術要求；

2)采用基礎板連接調整墊板組，能夠保證基礎板的水平調整精度；

3)沿鋼軌長度方向滿鋪鋼軌調整墊板組，可以使鋼軌能更好地承受并分散SCP機施加的沖擊力，增加鋼軌的使用壽命，且通過多個鋼軌調整墊板組可精確調整鋼軌軌面高度，滿足搗固焦爐SCP機對軌面高度的要求。

附圖說明

圖1是本發明所述常規軌道形式的結構示意圖。

圖2是本發明所述一種可精確調整的搗固裝煤推焦車的軌道結構的結構示意圖。

圖3是圖2中的A向視圖。(未顯示鋼軌)

圖4是圖3中的B-B視圖。(未顯示鋼軌)

圖中：1.鋼軌 2.軌道枕木 3.凝固段 4.伸縮縫 5.基礎板一 6.基礎板二 7.鋼軌調整墊板組 8.楔形固定墊板 9.楔形調整墊板 10.調整墊板

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步說明：