[發(fā)明專利]一種新型的錐齒輪在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710049490.8 | 申請日: | 2017-01-23 |
| 公開(公告)號: | CN106763648A | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周健雷 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州諾納可電子科技有限公司 |
| 主分類號: | F16H55/17 | 分類號: | F16H55/17;F16H55/08;F16H55/06 |
| 代理公司: | 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司32243 | 代理人: | 顧伯興 |
| 地址: | 215000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 齒輪 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種齒輪,具體涉及一種新型的錐齒輪。
背景技術(shù)
由于大型載重汽車越來越多,對于車橋主減速器的需求也是越來越大,車橋主減速器是汽車傳動系減少轉(zhuǎn)速、增大扭矩的主要部件,通常車橋主減速器包括主動錐齒輪和從動錐齒輪組成,主動錐齒輪與從動錐齒輪相互嚙合,主動錐齒輪的轉(zhuǎn)動帶動從動錐齒輪旋轉(zhuǎn)即可工作,但是在工作時時常從動錐齒輪首先斷裂,而主動齒輪強度還有富裕,但因從動輪早期損壞,使主動輪也隨之損壞,導(dǎo)致齒輪副早期失效,壽命不足。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的目的是提供一種新型的錐齒輪。
本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
本發(fā)明的一種新型的錐齒輪,包括相互嚙合的主動錐齒輪和從動錐齒輪,所述主動錐齒輪包括主動錐齒輪大端、端面和軸,其特征在于:所述主動錐齒輪大端的直徑為D1=230.5mm,主動錐齒輪大端的齒部厚度為M=58mm,所述主動錐齒輪的端面和所述軸固定連接;所述從動錐齒輪,包括從動錐齒輪內(nèi)錐、從動錐齒輪大端面、從動錐齒輪面錐,所述從動錐齒輪的直徑為D2=302.79mm,從動錐齒輪的厚度為H=58.8mm。
所述主動錐齒輪和從動錐齒輪的材料均為22CrMoH。
所述主動錐齒輪和從動錐齒輪的材料均為22CrMoH。
所述主動錐齒輪的表面具有第一滲碳淬硬層,該第一滲碳淬硬層的有效硬化層深DC值為1.3mm~1.7mm,所述從動錐齒輪的表面具有第二滲碳淬硬層,該第二滲碳淬硬層的有效硬化層深DC值為1.2mm~1.6mm。
本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明提供的一種新型的錐齒輪,兼顧主動錐齒輪和軸的強度以及工裝、夾具的通用性,盡可能的降低產(chǎn)品的開發(fā)成本, 有效的避免了現(xiàn)有重型載重汽車主減速器錐齒輪結(jié)構(gòu)中錐齒輪花鍵和齒輪軸在使用時的斷裂,又有提高了主動錐齒輪和從動錐齒輪的使用壽命。
下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。本發(fā)明的保護(hù)范圍并不以具體實施方式為限,而是由權(quán)利要求加以限定。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的主動錐齒輪結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明的從動錐齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中,1溫控閥;2進(jìn)油管路;3出油管路;4第一機油進(jìn)口;5第一機油出口;6第二機油進(jìn)口;7第二機油出口;8機油散熱器。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖并通過具體實施方式來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
一種主減速器的錐齒輪結(jié)構(gòu),包括相互嚙合的主動錐齒輪和從動錐齒輪,所述主動錐齒輪包括主動錐齒輪大端1、端面2和軸3,其特征在于:所述主動錐齒輪大端1的直徑為D1=230.5mm,主動錐齒輪大端1的齒部厚度為M=58mm,所述主動錐齒輪的端面2和所述軸3固定連接;所述從動錐齒輪,包括從動錐齒輪內(nèi)錐10、從動錐齒輪內(nèi)端4和從動錐齒輪面錐11,所述從動錐齒輪的直徑為D2=302.79mm,從動錐齒輪的厚度為H=58.8mm。所述主動錐齒輪和從動錐齒輪的材料均為22CrMoH。所述主動錐齒輪的表面具有第一滲碳淬硬層,該第一滲碳淬硬層的有效硬化層深DC(Carburizing Depth,滲碳淬火后硬化層深度)值為1.3mm,還可以為1.7mm或1.5mm。所述從動錐齒輪的表面具有第二滲碳淬硬層,該第二滲碳淬硬層的有效硬化層深DC值為1.2mm,還可以為1.6mm或1.4mm。主動錐齒輪和上述從動錐齒輪無毛刺,無鋒邊,由于在對主動錐齒輪和從動錐齒輪的齒形進(jìn)行強化設(shè)計,主要的優(yōu)化方式是采用特殊的齒深系數(shù)、齒頂高系數(shù)和強度匹配,只對齒輪齒形參數(shù)部分進(jìn)行重新設(shè)計,從而保留了部分與強化設(shè)計前的產(chǎn)品完全一致,保證了加工時的工裝、夾具和量具與設(shè)計前的產(chǎn)品完全通用,不用再增加任何別的投入,從而實現(xiàn)了低成本、高效益、高附加值的新產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計理念。
申請人申明,本發(fā)明的上述實施例僅是為了清楚說明本發(fā)明所作的舉例,而并非對本發(fā)明的實施方式的限定。
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