[發(fā)明專利]一種槳葉的快速拆裝結(jié)構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201710036277.3 | 申請日: | 2017-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN106741856A | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉軍 | 申請(專利權(quán))人: | 東莞市銀燕電氣科技有限公司 |
| 主分類號: | B64C11/08 | 分類號: | B64C11/08 |
| 代理公司: | 深圳市千納專利代理有限公司44218 | 代理人: | 易朝暉 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 槳葉 快速 拆裝 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種槳葉的快速拆裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,國內(nèi)無人機技術(shù)發(fā)展迅速,螺旋槳飛行器(無人飛行器和載人飛行器)越來越多的走進人們的生活中;
現(xiàn)在市場大多數(shù)的飛行器的螺旋槳都是通過使用螺母、螺帽、或者螺絲方式鎖緊的方式安裝;
就目前市場上的個別快拆安裝的方式,都是通過在電機上重新安裝一個轉(zhuǎn)接件(另外一個零件),在使用金屬卡扣的方式才能實現(xiàn)將槳葉更換和快速拆裝;或是通過在電機出軸上加工槽位,使用滾珠或滾軸的方式在下壓的過程中來完成鎖緊;但是這種連接方式拆裝時速度慢、拆裝效率低,組裝時成本高、加工時成本高。電機軸的加工工藝復(fù)雜、加工成本高;
在現(xiàn)在市面上的技術(shù)的傳統(tǒng)缺點:
使用在馬達上外接零件的方式(即由金屬彈片等構(gòu)成的卡扣組件結(jié)構(gòu))的方式;金屬彈片的彈力會在拆卸次數(shù)多時,當(dāng)飛行器在飛行中速度快慢切換時,彈片鎖不住槳葉,容易出現(xiàn)螺旋槳脫離的危險,已有脫落案列,且比例較高;
使用在電機軸上加工槽位,用滾珠或滾軸滑插到槽內(nèi)鎖緊的方式,軸卡槽的加工精度達不到滾珠或滾軸滑入后完全很好的緊配合(此處與氣管開關(guān)快拆插入接頭類似),當(dāng)飛行器在飛行過程中速度高低切換時,螺旋槳是左右來回的晃動的;造成飛行器的震動大、電機運行的電流大,降低飛行器飛行時間,對飛行器拍攝效果造成影響;多次的來回晃動會損壞卡槽卡緊效果,最終導(dǎo)致脫離危險;
且市場現(xiàn)有技術(shù)上訴幾種方式,在組裝時的難度大,容易裝配不好、裝配不好的時候就會給結(jié)構(gòu)帶來脫槳的風(fēng)險;裝配不好時候就會在運轉(zhuǎn)時造成震動,給飛行器帶來影響;在產(chǎn)品加工上的方式復(fù)雜、造價成本高,增加飛行器產(chǎn)品的成本壓力。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種槳葉的快速拆裝結(jié)構(gòu),具有安裝方便可靠、安全性高以及避免晃動的優(yōu)點,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種槳葉的快速拆裝結(jié)構(gòu),包括螺旋槳葉,所述螺旋槳葉固定連接在螺旋槳固定套的兩側(cè)面,在螺旋槳固定套的頂部安裝有槳帽,在螺旋槳固定套上設(shè)置有螺旋槳帽鎖緊倒鉤,螺旋槳帽鎖緊倒鉤扣在槳固定套上,所述螺旋槳固定套的內(nèi)部安裝有滑塊,在滑塊與槳帽之間安裝有彈簧,彈簧的兩端分別與滑塊和槳帽彈性連接,所述螺旋槳固定套的底部設(shè)置有螺旋槳鎖緊卡槽,螺旋槳固定套套在頭蓋伸出軸上,在頭蓋伸出軸上的頂端固定設(shè)置有頭蓋四葉槽結(jié)構(gòu),螺旋槳鎖緊卡槽卡在頭蓋四葉槽結(jié)構(gòu)上并適配,頭蓋伸出軸設(shè)置在頭蓋上。
作為本發(fā)明進一步的方案:所述螺旋槳葉和槳帽均采用PC或鋁制成。
作為本發(fā)明進一步的方案:所述彈簧采用彈簧鋼制成。
作為本發(fā)明進一步的方案:所述滑塊使用鋁材、銅材或塑膠成型。
作為本發(fā)明進一步的方案:所述螺旋槳葉結(jié)構(gòu)不限于兩葉槳、三葉槳或四葉槳。
作為本發(fā)明進一步的方案:所述頭蓋伸出軸上的四葉槽結(jié)結(jié)構(gòu)不限于兩葉槽、三葉槽或多葉槽。
作為本發(fā)明進一步的方案:所述螺旋槳葉結(jié)構(gòu)不限于本專利所述的直形槳。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明有益效果:
本槳葉的快速拆裝結(jié)構(gòu),簡化了快拆結(jié)構(gòu)的加工難度,即可在簡易加工工序下就能完成快拆結(jié)構(gòu)的加工,大大降低了加工成本,使本發(fā)明在飛行器成本控制上做出貢獻;組裝難度低,結(jié)構(gòu)強度可靠,在達到快速裝拆槳葉效果的同時更是完美的保證了螺旋槳脫離、與螺旋槳松動給飛行器造成的風(fēng)險。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的剖視圖;
圖2為本發(fā)明的爆炸圖;
圖3為本發(fā)明的外觀示意圖;
圖4為本發(fā)明的螺旋槳固定套和螺旋槳葉的側(cè)面剖視圖;
圖5為本發(fā)明的螺旋槳固定套和螺旋槳葉的仰視圖;
圖6為本發(fā)明的頭蓋的俯視圖。
圖中:1-頭蓋;2-頭蓋伸出軸;3-頭蓋四葉槽結(jié)構(gòu);4-螺旋槳固定套;41-螺旋槳帽鎖緊倒鉤;42-螺旋槳鎖緊卡槽;5-螺旋槳葉;6-彈簧;7-滑塊;8-槳帽。
具體實施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。
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