[發(fā)明專利]一種車輛及其除霜除霧系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710035647.1
• 申請(qǐng)日: 2017-01-17
• 公開（公告）號(hào): CN106809177A
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈洪梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60S1/54
• 分類號(hào): B60S1/54
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11304
• 代理人: 魏曉波

1.一種車輛除霜除霧方法，其特征在于，包括：

獲取車外周圍環(huán)境的溫度數(shù)值；

判斷所述溫度數(shù)值是否高于溫度閾值；

如果是，則控制輸出工作出風(fēng)的溫度，與車內(nèi)暖風(fēng)系統(tǒng)的輸出溫度的設(shè)定值保持一致，如果否，則控制輸出工作出風(fēng)的溫度，與車內(nèi)暖風(fēng)系統(tǒng)的最高輸出溫度保持一致。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛除霜除霧方法，其特征在于，所述車內(nèi)暖風(fēng)系統(tǒng)的輸出溫度的設(shè)定值具體為前次暖風(fēng)開啟時(shí)的輸出暖風(fēng)溫度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛除霜除霧方法，其特征在于，還包括：

開啟車內(nèi)除霧除霜，觸發(fā)獲取溫度數(shù)值的操作。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛除霜除霧方法，其特征在于，所述觸發(fā)獲取溫度數(shù)值的操作，具體為：

由車內(nèi)外溫差大于溫差閾值觸發(fā)獲得車外周圍環(huán)境的溫度數(shù)值。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛除霜除霧方法，其特征在于，所述觸發(fā)獲取溫度數(shù)值的操作，具體為：

由車輛周圍的環(huán)境濕度大于濕度閾值觸發(fā)獲得車外周圍環(huán)境的溫度數(shù)值。

6.一種車輛除霜除霧系統(tǒng)，其特征在于，包括：

外溫傳感器，用于獲取車外周圍環(huán)境的溫度數(shù)值；

出風(fēng)執(zhí)行模塊，用于輸出高溫的工作出風(fēng)；

控制器，用于判斷所述溫度數(shù)值是否高于溫度閾值；如果是，則控制出風(fēng)執(zhí)行模塊輸出的工作出風(fēng)的溫度與車內(nèi)暖風(fēng)系統(tǒng)的輸出溫度的設(shè)定值保持一致，如果否，則控制出風(fēng)執(zhí)行模塊輸出的工作出風(fēng)的溫度與車內(nèi)暖風(fēng)系統(tǒng)的最高輸出溫度保持一致。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛除霜除霧系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

除霧除霜模式啟動(dòng)器，用于開啟車內(nèi)除霧除霜，觸發(fā)所述外溫傳感器獲取溫度數(shù)值的操作。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛除霜除霧系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

車內(nèi)外溫差傳感器，用于檢測(cè)車內(nèi)外環(huán)境溫差，當(dāng)車內(nèi)外溫差大于溫差閾值時(shí)觸發(fā)所述除霧除霜模式啟動(dòng)器，以觸發(fā)獲取溫度數(shù)值的操作。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛除霜除霧系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

環(huán)境濕度傳感器，用于車輛周圍的環(huán)境濕度，當(dāng)環(huán)境濕度大于濕度閾值時(shí)觸發(fā)所述除霧除霜模式啟動(dòng)器，以觸發(fā)獲取溫度數(shù)值的操作。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求6-9任一項(xiàng)所述的車輛除霜除霧系統(tǒng)。