[發明專利]調節方法和機動車輛

有效

• 申請號: 201710033467.X
• 申請日: 2017-01-18
• 公開（公告）號: CN107053992B
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 馬丁·塞杰;西蒙·巴利斯;邁克爾·西曼
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60G21/05
• 分類號: B60G21/05;B60G21/055
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 張建鵬

1.一種用于調節機動車輛(10)的底盤性能的調節方法(30)，其特征在于，如果已經檢測到拖車(11)已經連接到所述機動車輛(10)，則使用與所述機動車輛(10)的前車軸(12)和后車軸(15)中的一個相關的可調節的底盤調節器增加所述機動車輛(10)的轉向不足。

2.根據權利要求1所述的調節方法(30)，其中，所述機動車輛(10)的前車軸(12)被調節為比所述機動車輛(10)的后車軸(15)更加側傾穩定。

3.根據權利要求2所述的調節方法(30)，其中，分配給所述前車軸(12)的前穩定器(13)被調節為具有比所述后車軸(15)的后穩定器(16)更大的扭轉剛度。

4.根據權利要求2或3所述的調節方法(30)，其中，分配給所述后車軸(15)的后穩定器(16)被調節為具有比所述前車軸(12)的前穩定器(13)更小的扭轉剛度。

5.根據權利要求2所述的調節方法(30)，其中，調節分配給所述前車軸(12)的兩個垂直底盤致動器(23)，以便補償右輪和左輪(20)之間的車輪載荷差。

6.根據權利要求2或5所述的調節方法(30)，其中，調節分配給所述后車軸(15)的兩個垂直底盤致動器(23)，以便保持或增加右輪和左輪(20)之間的車輪載荷差。

7.根據權利要求1所述的調節方法(30)，其中基于一條接觸信息來檢測所述拖車(11)與所述機動車輛(10)的連接。

8.根據權利要求1所述的調節方法(30)，其中基于所述機動車輛(10)的操縱來檢測所述拖車(11)與所述機動車輛(10)的連接。

9.一種機動車輛(10)，所述機動車輛(10)具有前車軸(12)、后車軸(15)和在所述前車軸(12)、所述后車軸(15)之一上的至少一個可調節的底盤調節器(13、16、23)，其中，所述機動車輛(10)被設計用于執行如前述權利要求1-8中任一項所述的調節方法(30)。