[發(fā)明專利]車輛人體曝露電磁場測試支架及使用該支架的測試系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710031146.6
• 申請日: 2017-01-17
• 公開（公告）號: CN108318747A
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 樊森;李東洋;李振山;杜柯
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: G01R29/08
• 分類號: G01R29/08;G01R1/04
• 代理公司: 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

本發(fā)明提供了一種車輛人體曝露電磁場測試支架及使用該支架的測試系統(tǒng)，車輛人體曝露電磁場測試支架包括上身架體、大腿架體、設(shè)置在上身架體和大腿架體連接處的第一角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，車輛人體曝露電磁場測試支架還包括連接在大腿架體上的小腿架體，大腿架體和小腿架體的連接處設(shè)置有第二角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的有益效果在于：通過第二角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)可以調(diào)整大腿架體和小腿架體之間的夾角，使小腿架體垂直于地板設(shè)置，不占用橫向空間，使整個測試支架可以順利放置在座椅上，同時很好的模擬了人體在坐立時其小腿是放置在地板上的姿態(tài)，同時有了小腿架體的存在，調(diào)直后的測試支架就更符合人體在站立時的身高以及姿態(tài)，從而可以對站立姿態(tài)進行測量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車輛人體曝露電磁場測試支架及使用該支架的測試系統(tǒng)。

背景技術(shù)

為保護曝露在電磁場下公眾的健康，國際非電離輻射防護委員會（ICNIRP）發(fā)布了《限制時變電場、磁場和電磁場曝露的導(dǎo)則》，規(guī)定了公眾曝露電磁場限值，該導(dǎo)則得到世界衛(wèi)生組織的認可和推薦，且被多個國家采用。

新能源客車高壓驅(qū)動系統(tǒng)具備大電流、高電壓的特點，且含有較多功率開關(guān)器件，車輛運行過程中，驅(qū)動系統(tǒng)各個模塊及其連接線束對外電磁場發(fā)射問題較多，因此，新能源車輛對人體的低頻磁場發(fā)射測試與研究具有重要意義。現(xiàn)有新能源車輛公告電磁兼容方面測試主要為GB 14023和GB/T 18387，上述標準均為關(guān)注車輛輻射發(fā)射對外部設(shè)備的影響，缺少對乘客和司乘人員人體健康的影響測試與研究。

目前國內(nèi)對于新能源車輛人體的低頻磁場測試大多采用普通的手持低頻磁場測試設(shè)備，有的為了保證測量數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性，將探頭固定在一個測試支架上，如授權(quán)公告號為CN205091396U，授權(quán)公告日為2016.03.16的中國實用新型專利公開的一種電動汽車電磁輻射檢測裝置，該檢測裝置包括由水平架體（即下身架體）、垂直架體（即上身架體）和角度調(diào)節(jié)軸組成的固定支架，通過角度調(diào)節(jié)軸可以調(diào)節(jié)下身架體與上身架體之間的夾角，下身架體和上身架體上分別連接有探測器固定裝置，探測器固定裝置上設(shè)置有測量探頭，探測器固定裝置通過水平調(diào)節(jié)機構(gòu)可以在下身架體上水平移動、通過垂直調(diào)節(jié)機構(gòu)可以在上身架體上垂直移動。

上述固定支架模擬的是人體在乘坐汽車時的坐立姿態(tài)，測試時需要將固定支架放置在座椅上，但是眾所周知，對于公交汽車來說，往往有一部分乘客是站立在車廂中的，因此有必要對人體的站立姿態(tài)也進行測量，這時需要將下身架體和上身架體均調(diào)成豎直，但是這種只針對坐立姿態(tài)進行測量的固定支架，其下身架體對應(yīng)的只是大腿架體，顯然其下身架體是比較短的，無法很好地模擬人體站立時的高度。雖然可以將下身架體設(shè)置的長一些，但是那樣在測量坐立姿態(tài)時，將有很長一截下身架體伸出座椅之外，不但不符合人體的正常坐立形態(tài)，十分不美觀，關(guān)鍵是在前后座椅距離比較近的情況下，整個固定支架根本無法放置到座椅上，因此這種固定支架的功能比較單一，無法實現(xiàn)坐姿測量和站姿測量兩用。

另外，現(xiàn)有的普通低頻磁場測試設(shè)備僅能對測試頻段信號進行計算，得到一個加權(quán)示值，無法對整個測量頻段的磁場強度進行評估，不便于車輛企業(yè)對實車情況完整測量。另外，人體曝露電磁場測試頻率較低，直接進行頻率采集對接收機或頻譜儀的低頻測量范圍要求較高，普通的接收機或頻譜儀根本無法滿足測試需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)坐姿測量和站姿測量兩用的車輛人體曝露電磁場測試支架；本發(fā)明的目的還在于提供一種使用該測試支架的測試系統(tǒng)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明中車輛人體曝露電磁場測試支架的技術(shù)方案為：

一種車輛人體曝露電磁場測試支架，包括上身架體、大腿架體、設(shè)置在上身架體和大腿架體連接處的第一角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，車輛人體曝露電磁場測試支架還包括連接在大腿架體上的小腿架體，大腿架體和小腿架體的連接處設(shè)置有第二角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

所述大腿架體上通過第一滑槽滑塊結(jié)構(gòu)設(shè)置有襠部探頭固定件，所述上身架體上分別通過第二滑槽滑塊結(jié)構(gòu)和第三滑槽滑塊結(jié)構(gòu)設(shè)置有頭部探頭固定件和胸部探頭固定件。