[發(fā)明專利]一種基于公共交通的快遞配送方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710030002.9 | 申請(qǐng)日: | 2017-01-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN106845702A | 公開(公告)日: | 2017-06-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陳剛 |
| 主分類號(hào): | G06Q10/04 | 分類號(hào): | G06Q10/04;G06Q10/08;G06Q50/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 江蘇省蘇州市吳中*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 公共交通 快遞 配送 方法 | ||
1.一種基于公共交通的快遞配送方法,其特征在于,包括如下步驟:
利用交通道路和公共交通路線數(shù)據(jù)將配送區(qū)域分成若干個(gè)區(qū)塊;每個(gè)區(qū)塊中設(shè)置有分揀站和取件站;
在公共交通載體上設(shè)置寄件箱和配送箱,寄件箱在任何時(shí)段接收投遞;
在公共交通路線的每一個(gè)區(qū)塊處設(shè)置分揀站,公共交通載體在閑時(shí)段將寄件箱中的快遞件送至分揀站;
經(jīng)過分揀的快遞件經(jīng)過二次投遞至公共交通載體上的配送箱中;
公共交通載體在閑時(shí)段將配送箱送至取件站,收件人可至取件站進(jìn)行收件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于公共交通的快遞配送方法,其特征在于:所述寄件箱自動(dòng)生成取件二維碼或者條形碼,收件人利用取件二維碼或者條形碼或者身份信息進(jìn)行取件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于公共交通的快遞配送方法,其特征在于:所述公共交通載體為公交車、地鐵以及輪渡。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于公共交通的快遞配送方法,其特征在于:所述閑時(shí)段為9:00~11:00AM以及14:00~16:00PM。
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- 專利分類
G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測(cè)目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測(cè)或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉(cāng)儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫(kù)存管理,例如訂貨、采購(gòu)或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動(dòng)化,例如電子郵件或群件的計(jì)算機(jī)輔助管理
- 配送能力確定、配送任務(wù)獲取、配送資源調(diào)度方法和設(shè)備
- 評(píng)價(jià)裝置、評(píng)價(jià)方法和評(píng)價(jià)程序
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- 快遞配送方法、裝置和快遞車
- 一種共享環(huán)境下配送物寄件信息有序推送的方法
- 訂單配送方法、裝置、服務(wù)器以及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 配送任務(wù)調(diào)度方法、裝置、電子設(shè)備
- 一種配送路徑數(shù)據(jù)的獲得方法、裝置以及電子設(shè)備
- 機(jī)器人配送方法及裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及電子設(shè)備





