[發明專利]一種基于車橋耦合系統的橋梁損傷診斷方法的檢測車裝置無效
| 申請號： | 201710024901.8 | 申請日： | 2017-01-13 |
| 公開（公告）號： | CN106802221A | 公開（公告）日： | 2017-06-06 |
| 發明（設計）人： | 陽洋;楊永斌 | 申請（專利權）人： | 重慶大學 |
| 主分類號： | G01M5/00 | 分類號： | G01M5/00 |
| 代理公司： | 重慶百潤洪知識產權代理有限公司50219 | 代理人： | 高姜 |
| 地址： | 400044 *** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 耦合 系統 橋梁 損傷 診斷 方法 檢測 裝置 | ||
1.一種基于車橋耦合系統的橋梁損傷診斷方法的檢測車裝置，其特征在于，包括：
移動小車，在待測橋梁上移動；
信號拾取裝置，設置于所述移動小車上，用于拾取待測橋梁傳遞到所述移動小車上的振動信號；
信號收集裝置，連接于所述信號拾取裝置，收集所述信號拾取裝置拾取到的振動信號。
2.根據權利要求1所述的一種基于車橋耦合系統的橋梁損傷診斷方法的檢測車裝置，其特征在于，所述移動小車連接有一驅動裝置，所述驅動裝置驅動移動小車在待測橋梁上移動。
3.根據權利要求2所述的一種基于車橋耦合系統的橋梁損傷診斷方法的檢測車裝置，其特征在于，所述驅動裝置為牽引車。
4.根據權利要求1和2所述的一種基于車橋耦合系統的橋梁損傷診斷方法的檢測車裝置，其特征在于，所述移動小車包括車體和連接臂桿，車體包括車架、車輪和配重塊；車輪為氣胎；連接臂桿，設置于車體前端且與驅動裝置連接；配重塊和和車架可拆卸連接。
5.根據權利要求4所述的一種基于車橋耦合系統的橋梁損傷診斷方法的檢測車裝置，其特征在于，所述車輪包括左右兩個車輪，車輪關于縱向車身軸線對稱設置。
6.根據權利要求4所述的一種基于車橋耦合系統的橋梁損傷診斷方法的檢測車裝置，其特征在于，所述連接臂桿與驅動裝置連接處的頂端為柔性墊塊結構,連接臂桿與車體長度比值1:1。
7.根據權利要求1至6所述的一種基于車橋耦合系統的橋梁損傷診斷方法的檢測車裝置，其特征在于，所述信號拾取裝置為振動傳感器，振動傳感器包括加速度傳感器、為速度傳感器、位移傳感器。
8.根據權利要求1所述的一種基于車橋耦合系統的橋梁損傷診斷方法的檢測車裝置，其特征在于，所述信號收集裝置包括高精度數據采集卡和信號處理終端。
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