[發(fā)明專利]一種消氣過(guò)濾器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710022954.6
• 申請(qǐng)日: 2017-01-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106731164A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭志剛;王曉光;張松領(lǐng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州盈嘉石油工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B01D35/02
• 分類號(hào): B01D35/02;B01D29/33;B01D29/90;B01D35/01
• 代理公司: 成都弘毅天承知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司51230
• 代理人: 李春芳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種管道流體的過(guò)濾裝置，具體涉及一種消氣過(guò)濾器。

背景技術(shù)

消氣過(guò)濾器是流量計(jì)的附屬設(shè)備之一，可將管道流體中的固體雜質(zhì)和氣體分離出來(lái)，避免流體中的固體雜質(zhì)和氣體影響流量計(jì)的計(jì)量精度，延長(zhǎng)流量計(jì)的使用壽命。

流體進(jìn)入消氣過(guò)濾器后，通過(guò)內(nèi)部設(shè)置的過(guò)濾網(wǎng)，將固體雜質(zhì)去除，液體在通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)組件時(shí)，會(huì)改變流動(dòng)方向，使油品中的自由氣體和部分溶解氣體充分跑出，并聚集在消氣過(guò)濾器的頂部，形成氣體空間，出現(xiàn)油氣界面。隨著氣體增加壓力增大，油氣界面下降，浮球隨油氣界面下降，氣閥打開(kāi)使氣體排除，氣體排除后，浮球隨油氣界面上升，氣閥關(guān)閉，從而達(dá)到氣、液、固三者分離的目的。

現(xiàn)有消氣過(guò)濾器主要通過(guò)在過(guò)濾網(wǎng)組件上設(shè)置隔板，使流體在通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)組件時(shí)改變流動(dòng)方向，從而使流體中的氣體逸出，但這種方式完全靠氣體自身逸出，在較大流速的情況下，會(huì)導(dǎo)致氣體逸出不及時(shí)，排氣不徹底。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：針對(duì)上述現(xiàn)有消氣過(guò)濾器排氣不徹底的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種消氣過(guò)濾器。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種消氣過(guò)濾器，包括筒體和設(shè)置在筒體一側(cè)的入口，所述筒體內(nèi)部設(shè)有濾筒，濾筒頂部固定連接排氣裝置并與排氣裝置連通，所述入口沿筒體側(cè)壁切向設(shè)置；所述筒體頂部設(shè)有與排氣裝置配合的開(kāi)口，所述排氣裝置包括內(nèi)筒，所述內(nèi)筒頂部穿過(guò)開(kāi)口并延伸至筒體外部，所述內(nèi)筒頂部設(shè)有密封裝置，密封裝置上設(shè)有排氣口以及安裝在排氣口處的排氣閥，所述內(nèi)筒內(nèi)還設(shè)有與排氣閥配合的浮球；所述內(nèi)筒側(cè)壁上均勻分布有導(dǎo)流口，所述導(dǎo)流口所在水平面低于浮球所在水平面；所述筒體底部設(shè)有出口，出口處設(shè)有出口管，所述出口管的一端與濾筒底部連通，另一端穿過(guò)出口并延伸至筒體外。

本發(fā)明的工作原理是：消氣過(guò)濾器在未使用時(shí)，浮球未受浮力作用，排氣口處于打開(kāi)狀態(tài)。消氣過(guò)濾器工作時(shí)，由于入口沿筒體側(cè)壁切向設(shè)置，因此，油液將沿筒體內(nèi)壁高速進(jìn)入并在筒體內(nèi)部形成旋流，然后從導(dǎo)流口進(jìn)入內(nèi)筒，油液在內(nèi)筒中趨于平緩，可穩(wěn)定推動(dòng)浮球上行并關(guān)閉排氣口。在該過(guò)程中，油液中的氣體在離心力的作用下從油液中逸出，由于導(dǎo)流口所在水平面始終低于浮球所在水平面，油液從導(dǎo)流口進(jìn)入，因此內(nèi)筒上部可形成密閉空間，氣體可在該密閉空間聚集并形成油氣界面，隨著氣體增加壓力增大，油氣界面下降，浮球隨油氣界面下降，排氣閥打開(kāi)使氣體排出，氣體排出后，浮球隨油氣界面上升，排氣閥關(guān)閉。內(nèi)筒中的油液隨后進(jìn)入濾筒過(guò)濾固體雜質(zhì)，最終經(jīng)出口管流出。本發(fā)明通過(guò)離心力使氣體與油液分離，并被油液帶入內(nèi)筒后在內(nèi)筒上部聚集，可幫助氣體及時(shí)從油液中逸出，達(dá)到排氣徹底的效果，同樣適用于油液流速較大的情況。

所述入口處設(shè)有入口管，入口管用于連接輸油管道。

所述入口管向下傾斜17°角，可使油液在高速進(jìn)入筒體內(nèi)時(shí)，沿內(nèi)壁向上形成旋流，有利于使油液從導(dǎo)流口進(jìn)入內(nèi)筒。

所述密封裝置為頂蓋，內(nèi)筒頂部還連接有第三法蘭，所述頂蓋和內(nèi)筒通過(guò)第三法蘭實(shí)現(xiàn)螺栓連接。通過(guò)頂蓋和第三法蘭可對(duì)內(nèi)筒的頂部進(jìn)行密封，保證氣體在內(nèi)筒上部聚集，而螺栓連接為可拆卸固定連接，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、連接可靠、拆卸方便等優(yōu)點(diǎn)，方便對(duì)排氣裝置進(jìn)行檢修及清理。

所述內(nèi)筒下端的內(nèi)壁設(shè)有環(huán)形安裝臺(tái)，所述濾筒頂部連接有第一法蘭，所述第一法蘭橫置于環(huán)形安裝臺(tái)上；所述出口管與濾筒連通的一端設(shè)有底座，濾筒下端連接有第二法蘭，所述第二法蘭置于底座上；所述第一法蘭、環(huán)形安裝臺(tái)和第二法蘭通過(guò)螺桿實(shí)現(xiàn)螺栓連接。通過(guò)環(huán)形安裝臺(tái)和底座將濾筒設(shè)置在內(nèi)筒和出口管之間，并通過(guò)螺栓連接使得內(nèi)筒、濾筒及出口管連接成一體，即在消氣過(guò)濾器內(nèi)部形成油液通道。螺栓連接便于拆卸，當(dāng)需要清理濾渣或更換濾筒時(shí)，將頂蓋連同排氣閥一起拆下，斷開(kāi)第一法蘭與螺桿的連接，即可將濾筒取出，便于日常維護(hù)。

所述第一法蘭上還設(shè)有提拉裝置，提拉裝置有利于施力，便于取出或安裝濾筒。

所述內(nèi)筒焊接固定在筒體開(kāi)口處。通過(guò)焊接使內(nèi)筒和筒體連接成一體，焊接具有強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)，使得內(nèi)筒可在油液的持續(xù)撞擊下保持良好的穩(wěn)定性。

所述內(nèi)筒為穩(wěn)液管。在油液剛進(jìn)入筒體而排氣口尚未密封時(shí)，由于離心力作用，油液高速流動(dòng)會(huì)導(dǎo)致排氣口冒油，此外，油液流速過(guò)快會(huì)影響浮球的穩(wěn)定性，導(dǎo)致排氣閥不正常開(kāi)閉，使得排氣不穩(wěn)定，而穩(wěn)液管則有利于使油液的流動(dòng)趨于平緩，可防止排氣口冒油，并保證浮球可靠工作。