[發明專利]一種電池的荷電狀態估算方法及裝置在審
| 申請號: | 201710020107.6 | 申請日: | 2017-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN106970327A | 公開(公告)日: | 2017-07-21 |
| 發明(設計)人: | 許名珍;寧榮彬 | 申請(專利權)人: | 深圳市沛城電子科技有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/36 | 分類號: | G01R31/36 |
| 代理公司: | 深圳中一專利商標事務所44237 | 代理人: | 何修強 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電池 狀態 估算 方法 裝置 | ||
技術領域
本發明屬于電池領域,尤其涉及一種電池的荷電狀態估算方法及裝置。
背景技術
電池的荷電狀態(State Of Charge,SOC)是表示電池當前可供用電設備使用的電量多少的參數,可以為電動汽車整車的能量管理策略提供依據,準確估算SOC是電池管理系統的重要任務之一。
目前應用范圍最廣的SOC估算方法是安時積分法,即通過對電流的積分來估算當前電量相對于初始電量的變化量,進而求得當前狀態的SOC,具體計算公式為:其中SOC0為充放電起始狀態的SOC,CN為電池標稱容量,I為充放電電流,η為充放電效率。安時積分法是一種簡便易用的SOC估算方法,但是實際應用中,電流測量的結果會有一定的誤差,隨著時間的積累,最后計算的SOC結果的偏差會很大。
發明內容
鑒于此,本發明實施例提供一種電池的荷電狀態估算方法及裝置,以解決現有的電池的荷電狀態估算方法中誤差隨時間積累越來越大的問題。
本發明實施例提供的一種電池的荷電狀態估算方法,可以包括:
獲取所述電池的電流和開路電壓;
根據所述電流計算電量的變化量;
根據所述電量的變化量和預置的滿充容量計算電量變化幅度,所述滿充容量為所述電池在電量充滿狀態下的容量;
當所述電量變化幅度、所述電流和所述開路電壓滿足預置的第一條件時,根據所述電流、所述開路電壓和預置的第一對應關系確定所述電池的荷電狀態,所述第一對應關系為在所述電流下所述開路電壓與所述荷電狀態之間的對應關系。
進一步地,所述滿充容量的預置步驟可以包括:
獲取所述電池從放空狀態到充滿狀態所需的充電量;
獲取所述電池的標稱容量;
根據所述標稱容量和所述充電量確定所述滿充容量。
進一步地,所述根據所述標稱容量和所述充電量確定所述滿充容量可以包括:
計算所述標稱容量和所述充電量的差值;
若所述差值與所述標稱容量滿足預置的第二條件,則確定所述標稱容量為所述滿充容量;
若所述差值與所述標稱容量不滿足預置的第二條件,則確定所述充電量為所述滿充容量。
進一步地,所述第一對應關系可以包括與各個溫度值對應的各個子關系,所述子關系為在對應的溫度值和所述電流下所述開路電壓與所述荷電狀態之間的對應關系;
所述根據所述電流、所述開路電壓和預置的第一對應關系確定所述電池的荷電狀態包括:
獲取所述電池的當前溫度值;
從所述第一對應關系中確定與所述當前溫度值對應的子關系;
根據所述電流、開路電壓和所述確定的子關系確定所述電池的荷電狀態。
進一步地,在根據所述電流、所述開路電壓和預置的第一對應關系確定所述電池的荷電狀態之后還可以包括:
獲取所述電池的內阻;
確定與所述內阻對應的預置的內阻修正系數;
根據所述內阻修正系數對所述荷電狀態進行修正。
本發明實施例提供的一種電池的荷電狀態估算裝置,可以包括:
第一獲取模塊,用于獲取所述電池的電流和開路電壓;
第一計算模塊,用于根據所述電流計算電量的變化量;
第二計算模塊,用于根據所述電量的變化量和預置的滿充容量計算電量變化幅度,所述滿充容量為所述電池在電量充滿狀態下的容量;
荷電狀態確定模塊,用于當所述電量變化幅度、所述電流和所述開路電壓滿足預置的第一條件時,根據所述電流、所述開路電壓和預置的第一對應關系確定所述電池的荷電狀態,所述第一對應關系為在所述電流下所述開路電壓與所述荷電狀態之間的對應關系。
進一步地,所述荷電狀態估算裝置還可以包括:
第二獲取模塊,用于獲取所述電池從放空狀態到充滿狀態所需的充電量;
第三獲取模塊,用于獲取所述電池的標稱容量;
滿充容量確定模塊,用于根據所述標稱容量和所述充電量確定所述滿充容量。
進一步地,所述滿充容量確定模塊可以包括:
差值計算單元,用于計算所述標稱容量和所述充電量的差值;
第一確定單元,用于若所述差值與所述標稱容量滿足預置的第二條件,則確定所述標稱容量為所述滿充容量;
第二確定單元,用于若所述差值與所述標稱容量不滿足預置的第二條件,則確定所述充電量為所述滿充容量。
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