[發明專利]機動車安全座椅

有效

• 申請號: 201710018696.4
• 申請日: 2017-01-10
• 公開（公告）號: CN106828221B
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 洪亮;夏志堯;葛如海
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: B60N2/427
• 分類號: B60N2/427;B60N2/806;B60N2/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了機動車安全座椅，包括頭枕、上靠背骨架、下靠背骨架以及坐墊骨架；頭枕通過導桿能夠相對上靠背骨架上下調節；上靠背骨架與下靠背骨架可以相對轉動，下靠背骨架與坐墊骨架固定；上靠背骨架為L型，其內部有方向相同的L型頭枕導套，頭枕導套底端與位于坐墊骨架內部的壓力板的后端通過連桿A連接，實現相對轉動；上靠背骨架底部末端與所述壓力板的后端分別通過連桿B和連桿C連接，實現相對轉動；上靠背骨架與頭枕導套之間有滯后裝置，滯后裝置上有向前傾斜的葉片突出，能夠阻礙頭枕導套向后移動。本發明利用后排乘客腿部對壓力板的壓力，使頭枕、靠背上部能夠向前轉動，避免后排乘客頭部與靠背發生碰撞，降低后排乘客受到的傷害。

技術領域

本發明屬于機動車安全裝置，特別涉及一種保護前排駕駛員頸部安全以及后排乘客頭、頸部安全的機動車安全座椅。

背景技術

機動車座椅是乘員保護系統的重要組成部分。在機動車正面碰撞前期，佩戴安全帶的駕駛員與乘客在慣性力的作用下會向前沖撞。在此過程中，后排乘客的頭部會撞擊到前排座椅靠背上。通常，在撞擊力的作用下，普通座椅的靠背不能向前位移，導致前排靠背會對后排乘客頭、頸部產生傷害。

在機動車正面碰撞后期，駕駛員在安全帶的拉力與安全氣囊的反彈力作用下，作向后復位運動。在此過程中，當駕駛員背部與座椅靠背接觸后，背部停止向后運動，但此時頭部仍然向后運動，直至與頭枕接觸。這樣會使頸部受到較大的伸張彎矩，從而導致頸部傷害。

發明內容

本發明的目的在于克服現有機動車座椅的缺陷而提供一種機動車安全座椅，在機動車正面碰撞中，能對前排駕駛員與后排乘客進行保護。

本發明技術方案為：一種機動車安全座椅，它包括頭枕、頭枕導桿、頭枕導套、上靠背骨架、下靠背骨架、坐墊骨架、一對滯后裝置、上圓軸、中圓軸、下圓軸、連桿A、連桿B、連桿C、壓力板、彈性塊狀物、固定板、圓軸A、圓軸B、圓軸C、圓軸D、圓軸E。

頭枕與頭枕導桿固定連接。所述座椅骨架為L型，與人背部、腰部相接觸的骨架為座椅靠背骨架，與人臀部、大腿相接觸的骨架為座椅坐墊骨架。所述靠背骨架分為上靠背骨架與下靠背骨架兩部分。上靠背骨架位于下靠背骨架的上方，上靠背骨架可相對下靠背骨架轉動，下靠背骨架與坐墊骨架固定連接。上靠背骨架呈L型，其在座椅內的放置方向與座椅骨架L型方向相反。上靠背骨架的上部有兩缺口，可供頭枕導套穿過。所述頭枕導套呈L型，其垂直體與橫向體的末端均成凹型，頭枕導套在座椅內的放置方向與座椅骨架L型方向相反。頭枕導桿活動式插入頭枕導套垂直體的兩突起中，用于調節頭枕高度。

上靠背骨架偏上位置固定安裝上圓軸，上圓軸橫向穿過L型頭枕導套拐角處的圓孔，頭枕導套可繞上圓軸自由轉動。下靠背骨架偏上位置固定安裝中圓軸，中圓軸橫向穿過L型上靠背骨架拐角處的圓孔，上靠背骨架可繞中圓軸自由轉動。在坐墊骨架偏后位置固定安裝下圓軸，下圓軸橫向穿過長方體壓力板前部的圓孔，壓力板可繞下圓軸自由轉動。

所述壓力板位于坐墊骨架中，其后部上方為后排乘客乘坐時雙腳放置位置。壓力板下方設有固定板，在固定板和壓力板之間固定放置彈性塊狀物。優選的，所述彈性塊狀物為泡沫塊，泡沫塊必須在一定壓力作用下，才會發生彈性變形。所述固定板與坐墊骨架固定連接。通常情況下，泡沫塊對壓力板起支撐作用，使壓力板處于平衡位置。

所述頭枕導套橫向體的凹缺處固定安裝一圓軸A。所述上靠背骨架的后部固定安裝一圓軸B。所述壓力板前端開有三個方形凹缺，在三個方形凹缺中，分別固定安裝圓軸C、圓軸D、圓軸E。所述圓軸C布置在圓軸D與圓軸E的中間，以機動車向前行駛方向為基準，圓軸D在圓軸C的左側，圓軸E在圓軸C的右側。