[發明專利]帶有用于解除激活的棘齒的鏈條或皮帶張緊器

在審

• 申請號: 201710015392.2
• 申請日: 2013-12-05
• 公開（公告）號: CN106907438A
• 公開（公告）日: 2017-06-30
• 發明（設計）人: G.L.瑪克雷;S.巴雷特;D.N.史密斯;J.P.顧塞爾
• 申請（專利權）人: 博格華納公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 張昱

本申請是申請號為201380065222.5、申請日為2013年12月5日、名稱為“帶有用于解除激活的棘齒的鏈條或皮帶張緊器”的中國專利申請的分案申請。

發明背景

發明領域

本發明屬于張緊器領域。更具體地講，本發明屬于帶有用于解除激活的棘齒的鏈條或皮帶張緊器。

相關技術的說明

在鏈條和皮帶張緊器中，通過彈簧或彈簧加上液壓壓力來迫使活塞離開其殼體。對張緊器添加止回閥，添加在加壓流體源與形成于殼體與活塞之間的孔中的流體腔室之間，以便防止自該流體腔室中離開的液壓流體的回流。穿過活塞與該孔之間的間隙的泄露速率允許活塞在補充流體減少或中止時而縮回。當泄露速率增大時，活塞縮回的阻力減小，并且當泄露速率減小時，活塞縮回的阻力增大。當存在鏈條負載尖峰或流體壓力損失時，出現柱塞縮回，并且如果柱塞縮回過度，則出現鏈條控制損失、發動機時間損失或其他不希望的效應。因此，令人希望的是對活塞縮回量進行限制。

通過改變流體泄露率來對一個系統的張緊器進行調諧的這種常規實踐偶爾導致所希望的正常狀態活塞縮回，這個正常狀態活塞縮回超過了在啟動或者發動機運行和停機過程中所希望的縮回。對張緊器進行調諧以適當控制系統動力學還可能導致過度的活塞伸出或頂起（pump-up）現象，這可能造成高鏈條負荷或活塞束縛。這經常導致張緊器調諧低于為了防止活塞伸出超過可容許的極限值所規定的最佳值。

發明概述

在一個實施例中，張緊器包括被可滑動地接納在一個活塞孔中的一個活塞，該活塞孔具有在外部圓周上形成的多個凹槽，該活塞與該活塞孔形成第一壓力室。該張緊器使用一個機構來使滑動棘爪或可膨脹夾子與活塞上的這些凹槽脫離接合，這樣使得活塞可以朝向殼體移動并且在發動機停機過程中第一壓力室內的流體壓力減小時降低鏈條負載，但沒有降低到在發動機重新啟動過程中使得鏈條不受控制。該機構可以是例如與該可膨脹夾子相接合的一個流體偏置的閥柱式活塞（spool piston）、或是與滑動棘爪相接合的一個棘爪活塞。

在另一個實施例中，張緊器包括被可滑動地接納在一個活塞孔中的一個活塞，該活塞孔具有在外部圓周上形成的多個凹槽，該活塞與該活塞孔形成第一壓力室。

當被供應至與該閥柱式活塞彈簧相反的壓力室的流體的壓力的力大于該閥柱式活塞彈簧時，第二閥柱式活塞肩臺與可收縮的開口彈簧圈的支腿脫離接合，從而該可收縮的開口彈簧圈的環形本體膨脹、使得該可收縮的開口彈簧圈的環形本體與活塞外部圓周上的這些凹槽脫離接合，這樣使得活塞可以朝向殼體移動并且在發動機停機過程中在第一壓力室內的流體壓力減小時降低鏈條負載。

附圖簡要說明

圖1示出了第一實施例的張緊器的等距視圖。

圖2示出了第一實施例的分解的等距視圖。

圖3示出了剖開的等距視圖，以示出與第一實施例的張緊器的活塞相接合的棘齒。

圖4示出了另一個剖開的等距視圖，以示出與第一實施例的張緊器的活塞相接合的棘齒。

圖5示出了第二實施例的張緊器的等距視圖。

圖6示出了第二實施例的分解的等距視圖。

圖7示出了剖開的等距視圖，以示出與第二實施例的張緊器的活塞相接合的棘齒。

圖8示出了剖開的等距視圖，以示出與第二實施例的張緊器的活塞脫離接合的棘齒。

圖9示出了剖開的等距視圖，以示出與第三實施例的張緊器的活塞相接合的棘齒。

圖10示出了剖開的等距視圖，以示出與第三實施例的張緊器的活塞脫離接合的棘齒。

圖11示出了另一個剖開的等距視圖，以示出與第三實施例的張緊器的活塞相接合的棘齒。

發明的詳細說明

本發明的張緊器系統包括一個張緊器2（在下文中更詳細地描述），該張緊器用于在內燃發動機中使用的閉環鏈條驅動系統。它可以被用于傳動軸與至少一個凸輪軸之間的閉環動力傳動系統上或者用在傳動軸與一個平衡軸之間的平衡軸系統上。該張緊器系統還可以包括一個油泵并且與多個燃料泵驅動器一起使用。另外，本發明的張緊器系統也可以與皮帶驅動器一起使用。

本發明的實施例被設計成用于在正常發動機運行條件的過程中，在張緊器的活塞縮回極限太受限制時使一個棘齒裝置（例如，可膨脹開口彈簧圈或棘爪板）脫離接合。