[發明專利]快捷伸縮把套接式連件便攜電動助力車

有效

• 申請號: 201710010216.X
• 申請日: 2017-01-06
• 公開（公告）號: CN106741474B
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 龐明方
• 申請（專利權）人: 速珂智能科技(上海)有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K21/16;B62M6/40
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 楊麗萍

一種快捷伸縮把套接式連件便攜電動助力車，包括快捷伸縮轉把、前叉、前架、中梁、套接式連件、拖行輪、后叉件、車座、前輪、后輪、人力驅動機構和電動驅動系統，快捷伸縮轉把由左手把、右手把、上鎖件、下鎖件和拉手連接而成，下鎖件與前叉和前架連接，中梁與前架、套接式連件和拖行輪連接，中梁中放置電池和控制器，套接式連件連接車座，車座包括座管、鎖接件、連桿、鞍座和折疊定位鎖，套結件與后叉件連接，前輪連接于前叉，后輪連接于后叉，驅動機構包括中軸、兩曲柄、牙盤、兩腳蹬、飛輪和鏈條，中軸轉動連接于五通管中，電動驅動系統包括電機、電池、控制器、控制開關和助力傳感器，電機設置于前輪。

技術領域

本發明涉及一種折疊便攜式電動助力車，特別涉及一種將五通管作為轉軸的——快捷伸縮把套接式連件便攜電動助力車。

背景技術

目前市場上有數款折疊電動助力車，雖然有折疊速度快的折疊電動助力車，但由于結構和構造等原因，折疊后還不能達到足夠小的程度。

發明內容

本發明的目的是要提供一種車把以快捷伸縮轉把型的新型折疊方式，后叉件與以五通管為轉軸向前下方折疊，車座與前架折疊聯動折疊，折疊完后能夠能達到足夠小的——快捷伸縮把套接式連件便攜電動助力車。本發明的目的是這樣實現的；快捷伸縮把套接式連件便攜電動助力車，包括快捷伸縮轉把、前叉、前架、中梁、套接式連件、拖行輪、后叉件、車座、前輪、后輪、人力驅動機構和電動驅動系統，其特征是：快捷伸縮轉把包括左手把、右手把、上鎖件、下鎖件和拉手，左手把和右手把是由圓管的上端作直角彎曲而成，左手把和右手把直角彎曲處的下方各開有螺紋孔，左手把和右手把底端的側面各開有螺紋孔，上鎖件由上夾件和上快拆構成，上夾件的左右兩端各有一上下向的開縫圓孔，上夾件左右兩端開縫圓孔的開縫朝向前方，上夾件左端開縫圓孔的開縫左側有一向前的左凸片，上夾件右端開縫圓孔的開縫右側有一向前的右凸片，上夾件中部有一向前的凸塊，在上夾件的左凸片、凸塊和右凸片之間有一相互的橫向穿孔，上快拆安裝于上夾件的左凸片、凸塊和右凸片相互的橫向穿孔中，左手把和右手把穿入上夾件左右兩端上下向的圓孔中，并將左手把和右手把直角彎曲處下方的螺紋孔對應于上夾件的底側面，用兩螺栓分別擰入左手把和右手把直角彎曲處下方的螺紋孔中，將左手把和右手把與上夾件作旋轉的限位，上快拆能收緊上夾件左端的開縫圓孔和右端的開縫圓孔，將上夾件中的左手把和右手把固定；下鎖件由下夾件和下快拆構成，下夾件左邊的前部和右邊的前部各有一上下向的開縫圓孔，下夾件左邊前部開縫圓孔的開縫朝向前方，下夾件右邊前部開縫圓孔的開縫朝向前方，下夾件左邊前部開縫圓孔的開縫左側有一向前的左凸片，下夾件右邊前部開縫圓孔的開縫右側有一向前的右凸片，下夾件前部的中間有一向前的凸塊，在下夾件的左凸片、凸塊和右凸片之間，有一相互的橫向穿孔，下夾件左邊的后部有一上下向的圓孔，下夾件右邊的中部有一上下向的圓孔，下夾件右邊的后部有一上下向的開縫圓孔，下夾件左邊后部上下向的圓孔和右邊中部上下向的圓孔與前叉連接，左手把和右手把穿入下夾件左邊前部和右邊前部上下向的圓孔中，用兩螺栓分別擰入左手把和右手把底端的螺紋孔中，下快拆安裝于下夾件的左凸片、凸塊和右凸片相互的橫向穿孔中，下快拆能收緊下夾件左端的開縫圓孔和右端的開縫圓孔，將下夾件中的左手把和右手把固定，拉手連接于左手把和右手把的上部，并位于上夾件的上方；前架由旋轉部件和前連件構成，旋轉部件安裝于下夾件右邊后部的上下向開縫圓孔中，前連件的前端呈槽型，前連件槽型的上下兩側有相互的對穿孔，前連件后端的上下方各有一橫向穿孔，前連件槽型相互的對穿孔通過對鎖螺栓連接旋轉部件；中梁的前端與前連件連接，中梁的后端部套接于套接式連件的縱向的開縫孔中，中梁的梁管管孔中能放入鋰電池組和控制器，車座轉動連接于套接式連件的上部，套接式連件由套結件和避震件構成，避震件由避震塊和彈接件構成，套接件的上方有一開口向前的槽型，套接件中部有一縱向的開縫孔，套接件縱向的開縫孔的下方有一向下的開縫，套接件的左部位有一三角鐵的形狀向左凸出，套接件向左凸出左端的下方連接一帶有圓圈孔的圈形部，套接件右邊的下方連接一帶有圓圈孔的圈形部，套接件左端圈形部的圓圈孔和套接件右端圈形部的圓圈孔用于套接五通管，套接件三角鐵的形狀向上的立邊上有一長圓孔和兩連接孔，避震件與套接件向上立邊的兩連接孔和長圓孔連接，拖行輪連接于中梁的后端；后叉件由五通管、后叉和避震擋片構成，五通管穿入于套接件左端圈形部的圓圈孔中和套接件右邊圈形部的圓圈孔中，并且五通管的左端位于套接件左端圈形部的圓圈孔中，五通管的右端位于套接件右邊圈形部的圓圈孔中，后叉的前端和避震擋片的下部通過螺栓和螺母的配合與五通管的中部固定連接，避震擋片與避震件相靠而產生避震效果，后叉件能以五通管為軸心向下前方折疊；車座的座管與套接件上部開口向前的槽型轉動連接，車座的連桿與車座的座管和前架轉動連接，前輪安裝于前叉，后輪安裝于后叉，將車座向前折疊，車座連帶著前架、快捷伸縮轉把、前叉和前輪一起向中梁的下方折疊；人力驅動機構包括中軸、兩曲柄、牙盤、兩腳蹬、飛輪和鏈條，中軸轉動連接于五通管中，兩曲柄安裝于中軸的兩端，牙盤固定連接于兩曲柄右邊的曲柄上，飛輪連接于后輪，鏈條繞接于牙盤和飛輪上，電動驅動系統包括電機、電池、控制器、控制開關和助力傳感器，電機設置于前輪。