[發(fā)明專利]輕型冷卻劑瓶

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201710004847.0
• 申請日: 2017-01-04
• 公開（公告）號: CN106939818A
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·艾爾肯坎普;Z·馬費(fèi)奧
• 申請（專利權(quán)）人: 法拉第未來公司
• 主分類號: F01P11/02
• 分類號: F01P11/02
• 代理公司: 北京潤平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11283
• 代理人: 蔣愛花,李翔

1.一種用于車輛冷卻系統(tǒng)的冷卻劑瓶，所述冷卻劑瓶包括：

冷卻劑入口，該冷卻劑入口被配置為與所述車輛冷卻系統(tǒng)流體連通；

冷卻劑出口，該冷卻劑出口被配置為與所述車輛冷卻系統(tǒng)流體連通，其中，所述冷卻劑出口直接與所述車輛冷卻系統(tǒng)連接；以及

多個(gè)擋板，所述多個(gè)擋板布置成將所述冷卻劑瓶的內(nèi)部分隔成多個(gè)冷卻劑通道，每個(gè)擋板包括多個(gè)孔，所述多個(gè)孔被配置為在所述多個(gè)冷卻劑通道之間提供流體連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻劑瓶，其中，所述冷卻劑瓶由對所述車輛冷卻系統(tǒng)使用的至少一種冷卻劑流體不可滲透的材料制成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻劑瓶，其中，所述多個(gè)擋板大體上等距地間隔布置在所述冷卻劑瓶內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻劑瓶，其中，所述擋板被刻痕以形成氣泡成核位置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的冷卻劑瓶，其中，所述冷卻劑瓶的內(nèi)表面被刻痕。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻劑瓶，其中，所述多個(gè)孔中的至少一個(gè)孔的直徑比所述擋板的所述多個(gè)孔中的最小的孔的直徑大至少1mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻劑瓶，進(jìn)一步包括：

第一組擋板，所述第一組擋板中的每個(gè)擋板包括處于第一配置的多個(gè)第一孔；

第二組擋板，所述第二組擋板中的每個(gè)擋板包括處于第二配置的多個(gè)第二孔；

其中，當(dāng)所述第一組擋板與所述第二組擋板平行放置時(shí)，所述第一孔不與任何所述第二孔對準(zhǔn)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的冷卻劑瓶，其中，所述第一組擋板放置在所述冷卻劑瓶內(nèi)，使得所述第一組擋板的擋板不直接鄰近于來自所述第一組擋板的其它任何擋板。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻劑瓶，其中，所述冷卻劑瓶是球形的。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻劑瓶，其中，所述冷卻劑瓶是矩形長方體形狀。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻劑瓶，進(jìn)一步包括：

頸部，該頸部位于所述冷卻劑瓶的頂部；以及

蓋子，該蓋子可操作地連接到所述頸部，

其中，所述頸部限定孔，所述孔通過所述冷卻劑瓶的頂部的洞與所述冷卻劑瓶的內(nèi)部流體連通，所述孔的直徑與所述冷卻劑瓶的頂部的洞的直徑基本相同，以及

其中，所述蓋子的直徑與所述頸部的直徑基本相同，并且所述蓋子配置為在所述頸部的一端上形成完全密封。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的冷卻劑瓶，進(jìn)一步包括位于所述蓋子內(nèi)的泄壓閥，其中，所述泄壓閥被配置為在大約1atm.–5atm.的壓力下打開。

13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻劑瓶，其中，所述冷卻劑出口通過單向閥與車輛冷卻劑管流體連接，其中，所述單向閥被配置為僅允許流體從所述冷卻劑瓶流到所述車輛冷卻系統(tǒng)。

14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻劑瓶，其中，所述冷卻劑入口通過單向閥與車輛冷卻劑除氣管流體連接，所述單向閥被配置為僅允許流體從所述車輛冷卻劑除氣管流到所述冷卻劑瓶。

15.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冷卻劑瓶，其中，所述冷卻劑流體包括以下至少一種：水、甲醇、甲醇和水、丙二醇、丙二醇和水、丙三醇、丙三醇和水、乙二醇、乙二醇和水、合成油或聚-α-烯烴油。

16.一種使用冷卻劑瓶對冷卻劑流體進(jìn)行除氣的方法，所述冷卻劑瓶包括至少第一開口和第二開口，所述第一開口包括位于所述冷卻劑瓶的頂部的冷卻劑入口，所述第二開口包括位于所述冷卻劑瓶的底部的冷卻劑出口，所述冷卻劑瓶進(jìn)一步包括多個(gè)擋板，所述擋板布置成將所述冷卻劑瓶的內(nèi)部分隔成多個(gè)冷卻劑通道，每個(gè)擋板包括多個(gè)孔，所述多個(gè)孔被配置為在所述多個(gè)冷卻劑通道之間提供流體連通，所述方法包括：

將待除氣的冷卻劑流體通過所述冷卻劑入口供給到所述冷卻劑瓶的頂部；

當(dāng)所述冷卻劑流體在所述冷卻劑瓶內(nèi)時(shí)對所述冷卻劑流體進(jìn)行基本除氣；以及

引導(dǎo)除氣后的所述冷卻劑流體離開所述冷卻劑瓶，并且通過直接連接到所述車輛冷卻系統(tǒng)的所述冷卻劑出口直接重新進(jìn)入所述車輛冷卻系統(tǒng)。