[發明專利]電梯門聯接器組合件

有效

• 申請號: 201710003677.4
• 申請日: 2017-01-03
• 公開（公告）號: CN107021408B
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: S.達馬拉
• 申請（專利權）人: 奧的斯電梯公司
• 主分類號: B66B13/08
• 分類號: B66B13/08;B66B13/12
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 金飛;李強

一種用于電梯系統的門聯接組合件。所述聯接組合件包含：第一門刀，其包含與電梯轎廂門縱向豎直延伸的第一表面；以及第二門刀，其包含與所述第一門刀平行地縱向豎直延伸的第二表面和第三表面；其中所述第二表面與所述第一表面橫向地間隔第一門刀長度，且所述第三表面與所述第一表面橫向地間隔第二門刀長度。

技術領域

本公開大體上涉及用于電梯系統的門組合件，且更具體來說，涉及電梯門聯接器系統。

背景技術

電梯系統廣泛用于例如在建筑物中的各個層之間載運乘客。例如，進入電梯轎廂需要電梯轎廂門(其附接到電梯轎廂并且在電梯轎廂在井道內行進時與所述電梯轎廂一起移動)在所述轎廂處于乘客想要在其處登上電梯轎廂的層站時打開。每個層站包含井道門，其不與電梯轎廂一起移動，而是與電梯轎廂門在打開位置與關閉位置之間同步地移動。

存在用于將電梯轎廂門聯接到井道門的各種已知的布置，使得致使電梯轎廂門移動的門移動器還致使井道門進行所要的移動。大多數的布置包含一對門刀，每個門刀具有被支撐在電梯轎廂門結構上的門刀表面和被支撐在井道門結構上的一組滾輪。當在電梯轎廂到達層站時與所述門刀鄰近地接納滾輪時，有可能一起移動電梯轎廂門和井道門兩者。電梯轎廂門的移動致使門刀中的一者推動滾輪中的一者以在一個方向上移動井道門，且致使另一門刀推動另一滾輪以在另一方向上移動井道門。

通常，在電梯轎廂處于解鎖區外部時，井道門或電梯轎廂門被布置成使得無法從電梯轎廂內部將它們打開4英寸(102mm)以上。在電梯轎廂處于層站上方或下方3英寸(76mm)之內時，可以將井道門或電梯轎廂門解鎖，并且準許解鎖達層站上方或下方7英寸(178mm)。

先前，準許電梯轎廂門解鎖達層站上方或下方18英寸(457mm)。在圖1中示出的現有技術配置中，在開口高度是8英尺時相對于聯接器4示出井道互鎖滾輪2。在本發明的布置中，如果電梯轎廂在向上方向上在層站的18.1英寸之內，那么乘客可以手動地嘗試將轎廂門和井道門解鎖。

在圖2中示出的現有技術配置中，在開口高度是7英尺時相對于聯接器4示出井道互鎖滾輪2。在此布置中，如果電梯轎廂在向上方向上在層站的17.5英寸之內，那么乘客可以手動地嘗試將轎廂門和井道門解鎖。現有技術中的每個布置允許將轎廂和井道門打開超過所需的距離。因為已經減小了解鎖區，并且在井道中的不同開口高度的情況下，所以圖1和圖2中示出的聯接器將不那么有效。歸因于解鎖區中的改變，具有不同井道開口高度的系統可能需要多個門聯接器，并且因此增加了電梯系統的成本。

因此，需要可以適應多個井道開口高度的電梯門聯接器。

發明內容

在一個方面中，提供一種電梯組合件。所述電梯組合件包含：電梯轎廂門，其被配置成布置在門打開和門關閉配置中；聯接組合件，其可操作地聯接到所述電梯轎廂門。所述聯接組合件包含：第一門刀，其包含與電梯轎廂門縱向豎直延伸的第一表面；第二門刀，其包含與與第一門刀平行地縱向豎直延伸的第二表面和第三表面；其中所述第二表面與所述第一表面橫向地間隔第一聯接長度，且所述第三表面與所述第一表面橫向地間隔第二聯接長度；電梯井道門，其與所述電梯轎廂門平行地定位，所述電梯井道門被配置成與所述電梯轎廂門在門打開和門關閉配置中一致地操作；以及互鎖組合件，其可操作地聯接到所述電梯井道門。所述互鎖組合件包含第一嚙合部件和與所述第一嚙合部件橫向地間隔嚙合長度的第二嚙合部件。在所述門打開配置中，所述第一嚙合部件被配置成嚙合第一門刀且所述第二嚙合部件被配置成嚙合第三表面。

在電梯組合件的任何實施例中，所述嚙合長度等于大約4.5英寸。

在電梯組合件的任何實施例中，所述第二聯接長度在門關閉配置中等于大約3.75英寸。在電梯組合件的任何實施例中，所述第二聯接長度在門打開配置中等于大約4.92英寸。