[發明專利]高壓泵

有效

• 申請號: 201710003284.3
• 申請日: 2017-01-04
• 公開（公告）號: CN108266369B
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: S·安布羅克
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F04B53/10
• 分類號: F04B53/10;F04B53/18;F04B53/20;F02M59/34;F02M59/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王麗軍

1.一種高壓泵(40)，包括供油線(L1)和排油線(L2)，高壓泵(40)的供油線(L1)能夠與潤滑油泵連通，

其中，所述高壓泵(40)包括泵殼和由泵殼限定的潤滑油腔(50)，并且包括進油接口和出油接口，供油線(L1)中的潤滑油經由高壓泵(40)的進油接口進入所述潤滑油腔(50)，所述潤滑油腔(50)中的潤滑油經由高壓泵(40)的出油接口排出到排油線(L2)內，并且

其中，在所述供油線(L1)上在高壓泵(40)的進油接口上游設有油流速限制閥(20)，油流速限制閥(20)與進油接口流體連通用于限制潤滑油通過高壓泵(40)的流速，

其中，所述油流速限制閥(20)包括允許潤滑油通過油流速限制閥(20)的節流孔(22)，所述節流孔(22)橫向于潤滑油在供油線(L1)中的流動方向穿過油流速限制閥(20)的側壁，

其中，所述油流速限制閥(20)包括入口端(20A)和出口端(20B)，在入口端(20A)處，所述油流速限制閥(20)的外表面和形成所述供油線(L1)的油管(30)的內表面之間形成有縫隙(32)，在出口端(20B)處，所述油流速限制閥(20)的外表面和油管(30)的內表面之間沒有縫隙，

其中，所述油流速限制閥(20)被提供有與節流孔(22)流體連通的內部油通道(24)，內部油通道(24)在其一端在出口端(20B)敞開并且在其另一端封閉于油流速限制閥(20)內，與節流孔(22)連通，供油線(L1)中的潤滑油經由縫隙(32)進入節流孔(22)然后經由內部油通道(24)流出油流速限制閥(20)，然后進入高壓泵(40)的進油接口。

2.根據權利要求1所述的高壓泵(40)，其中，所述節流孔(22)的內徑從0.2mm變化到2mm。

3.根據權利要求2所述的高壓泵(40)，其中，所述節流孔(22)的內徑從0.4mm變化到1.0mm.

4.根據權利要求1所述的高壓泵(40)，其中，在所述縫隙(32)中設置有過濾器(25).

5.根據權利要求1至4中任一項所述的高壓泵(40)，其中，所述出油接口(40B)設置在高壓泵(40)的泵殼中的凸緣軸承處，所述高壓泵(40)的凸輪軸在所述凸緣軸承處從泵殼外面延伸進入潤滑油腔(50)。

6.根據權利要求5所述的高壓泵(40)，其中，所述出油接口是高壓泵(40)的第一出油接口(40B)，所述高壓泵(40)還包括與排油線(L2)連通的第二出油接口(40C)，第二出油接口(40C)設置在泵殼中與凸緣軸承對置設置的泵殼軸承處，所述凸輪軸在相反的兩端處分別通過所述凸緣軸承和泵殼軸承支撐。

7.根據權利要求5所述的高壓泵(40)，其中，所述進油接口是高壓泵(40)的第一進油接口(40A)，并且所述高壓泵(40)還包括與供油線(L1)連通的第二進油接口(40D)和與排油線(L2)連通的第二出油接口(40C)，并且其中第一進油接口(40A)位于凸緣軸承處，而第二進油接口(40D)位于泵殼中與凸緣軸承對置設置的泵殼軸承處，所述凸輪軸在相反的兩端處分別通過所述凸緣軸承和泵殼軸承支撐。

8.根據權利要求7所述的高壓泵(40)，

其中，所述第一進油接口(40A)和所述第二進油接口(40D)都與所述油流速限制閥(20)流體連通，所述供油線(L1)中的潤滑油都經由同一所述油流速限制閥(20)進入所述第一進油接口(40A)和所述第二進油接口(40D)，或者

其中，所述是油流速限制閥是第一油流速限制閥(201)，所述高壓泵(40)還包括供油線(L1)中的第二油流速限制閥(202)，其中所述供油線(L1)中的潤滑油分別經由第一油流速限制閥(201)和第二油流速限制閥(202)進入所述第一進油接口(40A)和所述第二進油接口(40D)。