[發明專利]具有多個設定點的車輛巡航控制

有效

• 申請號: 201710003164.3
• 申請日: 2017-01-03
• 公開（公告）號: CN106945671B
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 埃里克·凱姆尼茨
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60W50/14
• 分類號: B60W50/14;B60W30/14
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 楊帆

在各種實施例中，本發明包括具有(a)車輛——車輛具有轉向系統、加速器系統、制動系統、電池、顯示器、處理器和存儲器——；和(b)巡航控制程序——該巡航控制程序可操作地連接到加速器系統并且配置為顯示最近的巡航設定點和用戶可調節的巡航設定點的菜單——的巡航控制系統。

技術領域

本發明總體上涉及一種用于存儲車輛的多個巡航控制設定點的系統和方法。

背景技術

車輛通常包括使駕駛員能夠選擇巡航控制或巡航速度的巡航控制功能。巡航控制自動調節車輛的制動和加速度中的至少一個以維持所選擇的速度。

參照圖7，現有的巡航控制系統包括響應于開啟(ON)開關701、設置速度按鈕702、速度增加按鈕703、速度減小按鈕704和恢復按鈕705的巡航控制程序。ON開關701啟動設定速度按鈕702。設定速度按鈕702使車輛采用當前或現在的速度作為巡航速度。速度增加703和減少704按鈕使車輛增加或減少巡航速度。恢復按鈕705使車輛恢復最近的巡航速度。駕駛員通常通過按壓車輛的制動踏板來解除巡航控制。

典型的巡航控制程序不能：(1)顯示當前巡航控制速度，(2)使駕駛員能夠從多個巡航控制設定點中選取，以及(3)使駕駛員在巡航控制關斷(OFF)的情況下(即，當用戶被阻止采用巡航速度時)能夠選擇或查看巡航控制設定點。

發明內容

在各種實施例中，本發明包括一種巡航控制系統，該系統包含：車輛，其具有轉向系統、加速器系統、制動系統、電池、顯示器、處理器和存儲器；巡航控制程序，其可操作地連接到加速器系統并且配置為顯示最近的巡航設定點和用戶可調節的巡航設定點的菜單。

在各種實施例中，本發明包括一種在具有轉向系統、加速器系統、制動系統、電池、顯示器、處理器和存儲器的車輛上設置巡航控制速度的方法，所述方法包括：在可操作地連接到所述加速器系統的巡航控制程序上顯示：最近的巡航設定點和用戶可調節的巡航設定點的菜單。

附圖說明

為了更好地理解本發明，可以參照以下附圖中所示的實施例。附圖中的部件不一定按比例繪制，并且相關的元件可以省略，或者在一些情況下，可以夸大比例，以便強調和清楚地示出本文所描述的新穎部件。此外，如本領域中已知的，系統部件可以不同地設置。進一步，在附圖中，相同的附圖標記表示多個視圖中的相應部分。

圖1是本發明的車輛的俯視透視圖；

圖2是示出了圖1的車輛的電子部件的框圖；

圖3、圖4和圖5示出了由圖1的車輛的巡航控制程序產生的虛擬界面；

圖6示出了與圖5的界面相關聯的虛擬子菜單；

圖7示出了現有技術的巡航控制系統。

具體實施方式

盡管本發明可以以各種形式實施，但是在附圖中示出并且將在下文中描述一些示例性和非限制性實施例，應當理解的是，本公開被認為是本發明的示例并且不旨在將本發明限制于所示的具體實施例。

在本發明中，轉折連詞的使用旨在包括連接詞。定冠詞或不定冠詞的使用并不表示基數。特別地，對“該(the)”對象或“一個(a)”和“一個(an)”對象的引用也旨在表示可能的多個這樣的對象之一。此外，連詞“或”可以用于傳達同時存在的部件，而不是相互排斥的替代。換句話說，連詞“或”應當被理解為包括“和/或”。

圖1示出了根據一個實施例的車輛100。車輛100可以是標準汽油動力車輛、混合動力車輛、電動車輛、燃料電池車輛或任何其他類型的合適車輛。車輛100包括標準部件(未示出)，例如儀表板、可調座椅、一個或多個電池、發動機或馬達、變速器、包括壓縮機和電子膨脹閥的暖通空調(HVAC)系統、擋風玻璃、車門、車窗、安全帶、安全氣囊和輪胎。