[發(fā)明專利]存儲和提取系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201680087218.2 | 申請日: | 2016-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN109415164A | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | U·呂克加德 | 申請(專利權)人: | 伯曼集團股份公司 |
| 主分類號: | B65G1/04 | 分類號: | B65G1/04 |
| 代理公司: | 北京北翔知識產權代理有限公司 11285 | 代理人: | 關麗麗;鄭建暉 |
| 地址: | 丹麥*** | 國省代碼: | 丹麥;DK |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支架區(qū)域 服務設備 饋送 傳送機系統(tǒng) 取出 操作模式 提取系統(tǒng) 存儲 操作模式控制 可用性 航空行李 技術改進 控制系統(tǒng) 使用率 服務 機場 | ||
1.一種存儲和提取系統(tǒng)(102),所述存儲和提取系統(tǒng)(102)包括:
-多個支架,所述支架中的每一個被布置用于將物品存儲在彼此旁邊和上方,
-所述多個支架被分割成至少兩個支架區(qū)域(104,106),第一支架區(qū)域(104)和第二支架區(qū)域(106),其中所述第一支架區(qū)域和所述第二支架區(qū)域之間的邊界(120)是豎直的或大體上豎直的,
-一個底部軌(108),在縱向方向上沿著所述第一支架區(qū)域和所述第二支架區(qū)域延伸,
-第一支架區(qū)域服務設備(110),被布置成沿著所述底部軌(108)行進,且被布置成將物品插入到所述第一支架區(qū)域(104)且被布置成從所述第一支架區(qū)域(104)提取物品,
-第二支架區(qū)域服務設備(112),被布置成沿著所述底部軌(108)行進,且被布置成將物品插入到所述第二支架區(qū)域(106)且被布置成從所述第二支架區(qū)域(106)提取物品,
-第一饋送和取出傳送機系統(tǒng)(114),用于將物品饋送到所述第一支架服務設備(110)以及用于從所述第一支架服務設備(110)取走物品,
-第二饋送和取出傳送機系統(tǒng)(116),用于將物品饋送到所述第二支架服務設備(112)以及用于從所述第二支架服務設備(112)取走物品,且其中所述存儲和提取系統(tǒng)還包括:
-控制系統(tǒng),用于控制所述存儲和提取系統(tǒng),以使得,
在第一操作模式中:
-所述第一支架區(qū)域服務設備(110)使用所述第一饋送和取出傳送機系統(tǒng)(114)僅服務于所述第一支架區(qū)域(104),
-所述第二支架區(qū)域服務設備(112)使用所述第二饋送和取出傳送機系統(tǒng)(116)僅服務于所述第二支架區(qū)域(106),且
在第二操作模式中:
-僅所述第一支架區(qū)域服務設備(110)被用于服務所述第一支架區(qū)域(104)和所述第二支架區(qū)域(106)這二者,且
-僅所述第一饋送和取出傳送機系統(tǒng)(114)被用于將物品饋送到所述第一支架區(qū)域服務設備(110)且被用于從所述第一支架區(qū)域服務設備(110)取走物品。
2.根據(jù)權利要求1所述的存儲和提取系統(tǒng),其中所述控制系統(tǒng)適于在當所述第二支架區(qū)域服務設備(112)和/或所述第二饋送和取出傳送機系統(tǒng)(116)正在進行維修時的情況下,和/或在當所述第二支架區(qū)域服務設備(112)和/或所述第二饋送和取出傳送機系統(tǒng)(116)至少部分地出現(xiàn)故障時的情況下,使用所述第二操作模式。
3.根據(jù)前述權利要求中的任一項所述的存儲和提取系統(tǒng),其中所述第一支架區(qū)域服務設備(110)和所述第二支架區(qū)域服務設備(112)被布置成各自使用分立的豎直延伸的軌(118)豎直地移動。
4.根據(jù)前述權利要求中的任一項所述的存儲和提取系統(tǒng),其中所述第一支架區(qū)域服務設備(110)和所述第二支架區(qū)域服務設備(112)設置有分立的數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)。
5.根據(jù)前述權利要求中的任一項所述的存儲和提取系統(tǒng),其中所述第一支架區(qū)域服務設備(110)和所述第二支架區(qū)域服務設備(112)設置有分立的電力供應系統(tǒng)。
6.根據(jù)前述權利要求中的任一項所述的存儲和提取系統(tǒng),其中所述第一饋送和取出傳送機系統(tǒng)(114)和所述第二饋送和取出傳送機系統(tǒng)(116)設置有分立的電力供應系統(tǒng)。
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