[發明專利]包括自動離合器系統的電驅動卡緊系統

有效

• 申請號: 201680079193.1
• 申請日: 2016-05-18
• 公開（公告）號: CN108698179B
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 尹鏞善;張正煥
• 申請（專利權）人: 瞰夾具有有限公司
• 主分類號: B23Q1/70
• 分類號: B23Q1/70;B23Q5/04;B23Q5/10;B23Q5/54;B23B31/02
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 朱健;張迪

本發明涉及一種包括自動離合器系統的電驅動卡緊系統，其可在加工工件的車床利用離合器機構將驅動主軸的馬達動力選擇性地傳遞至用于驅動卡盤的牽引桿和主軸，根據本發明的一個形態的電驅動卡緊系統，其特征在于，包括：外殼，其以固定的形式設置于機床的本體；主軸，其為中空管形態，并以相對于外殼能夠旋轉的形式設置于所述外殼內部；驅動部件，其以相對于主軸能夠相對旋轉的形式設置于所述主軸的后方部外側；馬達，其使得所述驅動部件旋轉；螺母蓋，其一側固定于所述驅動部件，在中央部形成有內螺紋；牽引桿，其以相對于主軸能夠進行沿軸向的直線運動但不可能進行相對旋轉運動的形式設置于所述主軸的內側，在后端部與所述內螺紋進行螺旋結合的外螺紋形成于外周面；離合器部件，其以相對于主軸能夠沿軸向進行線性移動的形式設置于所述主軸的外面，沿著移動方向與所述驅動部件相結合或與所述外殼相結合，同時將主軸選擇性地連接于驅動部件和外殼中任意一個；離合器驅動部，其使得所述離合器部件沿主軸的軸向進行往復移動。

技術領域

本發明涉及一種機床，更為詳細地，涉及一種電驅動卡緊系統，其可在加工工件的車床利用離合器機構將驅動主軸的馬達動力選擇性地傳遞至用于驅動卡盤的牽引桿和主軸。

背景技術

通常，機床包括工件和加工工具，在兩個當中一個被固定時，另一個進行旋轉，從而對工件的形狀進行加工，根據旋轉部可分為車床和銑床。

所述車床以在加工工具靜止的狀態下工件進行旋轉的方式構成，通常，包括：卡盤，其對工件進行固定；牽引桿，其用于驅動所述卡盤；主軸，其使得牽引桿、卡盤、工件旋轉。

就現有的車床而言，為了驅動牽引桿和主軸，需要各自獨立的驅動系統，基本上，牽引桿適用液壓系統，主軸適用電力系統。以液壓式進行操作的現有的牽引桿的問題在于，設置復雜，不僅無法控制卡盤夾緊工件的力，而且效率低。為了解決所述問題，持續進行用電力系統來代替液壓系統的努力(美國登記專利US 4,573,379等)。

雖然如此，因為牽引桿和主軸仍需要獨立的各自的電驅動系統，所以存在的問題在于，整體車床系統的結構復雜，需要分別設置作為電力系統的驅動源的馬達，因此尺寸及費用增加。

發明內容

本發明用于解決如上所述的問題，本發明的目的在于提供一種電驅動卡緊系統，其利用離合器機構將馬達的動力選擇性地傳遞至用于驅動卡盤的牽引桿和主軸，從而可利用一個電驅動部來進行車床作業。

根據用于實現如上所述的目的的本發明一個形態的電驅動卡緊系統，其特征在于，包括：外殼，其以固定的形式設置于機床的本體；主軸，其為中空管形態，并以相對于外殼能夠旋轉的形式設置于所述外殼內部；驅動部件，其以相對于主軸能夠相對旋轉的形式設置于所述主軸的后方部外側；主軸馬達，其使得所述驅動部件旋轉；離合器部件，其在所述驅動部件和所述外殼的一端部之間以沿軸向能夠進行線性移動的形式設置于所述主軸的外面，沿著移動方向與所述驅動部件相結合或與所述外殼相結合，同時將主軸選擇性地連接于驅動部件和外殼中任意一個；離合器驅動部，其使得所述離合器部件進行操作；牽引桿，其以相對于主軸能夠進行沿軸向的直線運動但不可能進行相對旋轉運動的形式設置于所述主軸的內側，根據所述離合器部件導致的主軸的約束條件，相對于主軸沿軸向進行直線運動或與主軸一起進行旋轉。