[發(fā)明專利]用來標識交通工具的系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680076598.X
• 申請日: 2016-11-07
• 公開（公告）號: CN108431839A
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: J.菲什;M.穆勒;M.張伯倫
• 申請（專利權(quán)）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G07C5/00;G07C5/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 胡莉莉;申屠偉進

1.一種對交通工具進行評級的處理器實現(xiàn)方法，所述處理器實現(xiàn)方法被編程在非暫時性處理器可讀介質(zhì)中并且要在被配置成執(zhí)行所述方法的計算機的一個或多個處理器上執(zhí)行，所述處理器實現(xiàn)方法包括：

利用遠程計算設(shè)備的處理器接收從交通工具收集的交通工具診斷信息；

利用所述處理器分析所述交通工具診斷信息，從而基于所述交通工具中的一個或多個設(shè)置的診斷故障代碼（DTC）來確定所述交通工具的安全評級；

將所述交通工具的所確定的安全評級存儲在所述遠程計算設(shè)備的存儲器上，其中安全評級用于確定所述交通工具是否將到達乘坐者的指定位置；

利用所述處理器接收乘坐者對交通工具的請求；以及

向所述乘坐者提供附近交通工具的列表以及交通工具的對應(yīng)安全評級。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的評級方法，所述評級方法進一步包括：

在所述處理器處從附近交通工具的列表接收所選交通工具；以及

將乘坐者信息發(fā)送給交通工具的駕駛員。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的評級方法，其中所述交通工具的安全評級還基于包括輪胎壓力、剩余燃料或制動傳感器在內(nèi)的其它交通工具診斷信息。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的評級方法，其中所述安全評級是圖標、數(shù)字或字母。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的評級方法，所述評級方法進一步包括：將包括牌照信息、交通工具標識碼（VIN）或交通工具的圖片在內(nèi)的交通工具信息發(fā)送給所述乘坐者。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的評級方法，其中由所述乘坐者以所述乘坐者的無線設(shè)備與交通工具進行通信來驗證所述交通工具的VIN碼。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的評級方法，其中所述處理器訪問數(shù)據(jù)庫或診斷管理器來分析所述交通工具診斷信息并且提供評級。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排名方法，所述評級方法進一步包括：在地圖上顯示列出的交通工具中的每個交通工具的位置。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的評級方法，所述評級方法進一步包括：

向所述乘坐者發(fā)送駕駛員的信息。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的評級方法，其中所述交通工具的安全評級還基于包括最近的交通工具檢查、所述交通工具的維修或所述交通工具的修理在何時在內(nèi)的其它交通工具診斷信息。

11.一種提供駕駛員和交通工具的計算設(shè)備，所述計算設(shè)備包括：

處理器，其被配置成經(jīng)由軟件和應(yīng)用來控制所述計算設(shè)備的功能；

全球定位系統(tǒng)，其被配置成提供所述計算設(shè)備相對交通中樞的位置；

無線接口，其被配置成與所述交通中樞的遠程設(shè)備進行通信；以及

存儲器，其與處理器進行通信并被配置成存儲操作系統(tǒng)和計算機實現(xiàn)的指令，所述計算機實現(xiàn)的指令包括：

利用所述處理器和所述無線接口向所述交通中樞發(fā)送對交通工具和駕駛員的請求；

利用所述處理器和所述無線接口接收附近交通工具的列表；以及

從所述交通中樞接收所選交通工具的交通工具信息，所述交通工具信息包括交通工具的安全評級，其中所述安全評級是所述交通工具是否將到達所述交通工具的乘坐者的指定目的地的指示。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的計算設(shè)備，其中所述交通工具的安全評級還基于包括設(shè)置的診斷故障代碼、輪胎壓力、剩余燃料或制動傳感器在內(nèi)的交通工具診斷信息。

13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的計算設(shè)備，其中所述計算機實現(xiàn)的指令進一步包括：

接收所選交通工具的VIN碼；以及

利用所述計算設(shè)備與交通工具進行通信來驗證所述VIN碼。

14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的計算設(shè)備，其中所述安全評級是圖標、數(shù)字或字母。