[發(fā)明專利]用于控制車輛制動(dòng)器中的密封件的電和流體通過式管道

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201680073810.7
• 申請(qǐng)日: 2016-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN108368901B
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: P·布隆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 法國(guó)博瑞克基金會(huì)
• 主分類號(hào): F16D65/18
• 分類號(hào): F16D65/18;B60T17/22;F16D55/226;F16D125/46;F16D121/24
• 代理公司: 11270 北京派特恩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 寇毛;姚開麗

本發(fā)明涉及一種用于車輛的機(jī)電制動(dòng)致動(dòng)器(3)。致動(dòng)器(3)包括馬達(dá)(32)、限定容納馬達(dá)(32)的內(nèi)部空間(33)的殼體(31)、和通向致動(dòng)器(3)的外部的電連接器(34)。致動(dòng)器(3)包括管道(4)，電導(dǎo)體(41)被安置在該管道中，該電導(dǎo)體將馬達(dá)(32)與電連接器(34)電連接。管道(4)還被構(gòu)造成允許流體通過電連接器(34)在電連接器(34)和內(nèi)部空間(33)之間通過。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛制動(dòng)器并且涉及監(jiān)控制動(dòng)器密封性。本發(fā)明尤其涉及監(jiān)控致動(dòng)器與汽車制動(dòng)器的鉗體之間的密封性。

背景技術(shù)

制動(dòng)鉗包括鉗體和制動(dòng)器的機(jī)電致動(dòng)器。鉗體包含活塞。

機(jī)電致動(dòng)器包括馬達(dá)、傳動(dòng)設(shè)備和用于向致動(dòng)器供電的電連接器。傳動(dòng)設(shè)備被構(gòu)造成當(dāng)其由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)時(shí)使活塞移動(dòng)。

致動(dòng)器和鉗體彼此密封地聯(lián)接。然而，在制動(dòng)鉗被投入銷售或定位在車輛上之前，需要監(jiān)控制動(dòng)鉗的密封性。

發(fā)明內(nèi)容

為此，本發(fā)明的一個(gè)目的是一種用于車輛制動(dòng)器的機(jī)電致動(dòng)器。致動(dòng)器包括馬達(dá)、界定裝有該馬達(dá)的內(nèi)部空間的殼體、通向致動(dòng)器外部的電連接器。

根據(jù)本發(fā)明，致動(dòng)器包括管道，使馬達(dá)與電連接器電連接的電導(dǎo)體位于該管道中，其中，管道被構(gòu)造成允許流體通過電連接器在電連接器和內(nèi)部空間之間通過。

當(dāng)致動(dòng)器被聯(lián)接到鉗體時(shí)，管道使得致動(dòng)器和制動(dòng)鉗的密封性能夠得到更有效的監(jiān)控。具體來講，縮短了監(jiān)控鉗密封性所需的時(shí)間以及降低了該監(jiān)控的成本。

被形成以向馬達(dá)傳送流的管道還被用于允許流體在該致動(dòng)器中通過，以監(jiān)控致動(dòng)器的密封性。

可選地，本發(fā)明包括下述彼此結(jié)合或不結(jié)合的特征的一個(gè)或多個(gè)。

有利地，電連接器被構(gòu)造成連接到互補(bǔ)的電連接器，其中，當(dāng)該電連接器被連接到該互補(bǔ)的電連接器時(shí)，該電連接器是流體密封的。

本發(fā)明還涉及制動(dòng)鉗，該制動(dòng)鉗包括鉗體和上文所述限定的致動(dòng)器，殼體包括安裝表面，以將致動(dòng)器密封地聯(lián)接到鉗體。

有利地，鉗體是浮動(dòng)式鉗體。

有利地，制動(dòng)鉗包括在致動(dòng)器和鉗體之間的密封件，其中，管道被構(gòu)造成測(cè)試致動(dòng)器和鉗體之間的流體密封性。

本發(fā)明還涉及一種用于檢查上文所限定的制動(dòng)鉗的密封性的方法。

該檢查方法包括將管道連接到壓力變化設(shè)備以改變鉗中的流體壓力的步驟。流體優(yōu)選為空氣。

有利地，檢查步驟接下來包括對(duì)表示電連接器處和/或安裝表面處的流體壓力的值進(jìn)行測(cè)量的步驟。

有利地，檢查方法包括：

對(duì)表示壓力的值到達(dá)預(yù)定壓力值所需的時(shí)間進(jìn)行測(cè)量的步驟，

將時(shí)間測(cè)量結(jié)果與參考時(shí)間進(jìn)行比較的步驟，和

如果時(shí)間測(cè)量結(jié)果與參考時(shí)間之間的偏差的絕對(duì)值超過閾值，則發(fā)出表示鉗的密封性故障的信號(hào)。

附圖說明

通過參照附圖閱讀僅以說明而非限制目的的方式給出的示例性實(shí)施例的描述，將更好地理解本發(fā)明，在附圖中：

-圖1是根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的制動(dòng)鉗和密封性檢查系統(tǒng)的局部示意圖；

-圖2是根據(jù)第一實(shí)施例的制動(dòng)鉗在連接到車輛的電路時(shí)的局部示意圖；

-圖3示出了根據(jù)第一實(shí)施例的用于監(jiān)控制動(dòng)鉗的密封性的方法。

不同附圖中的相同、相似或等同部件具有相同的附圖標(biāo)記，以便于從一個(gè)圖轉(zhuǎn)換到另一個(gè)圖。

具體實(shí)施方式