[發明專利]用于評價駕駛員的行程性能的方法和系統

有效

• 申請號: 201680073547.1
• 申請日: 2016-12-15
• 公開（公告）號: CN108369681B
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: 安德斯·林德勒夫
• 申請（專利權）人: 格瑞特坦有限責任公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;B60K28/02;B60W40/09;G06Q40/08;G07C5/08
• 代理公司: 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444
• 代理人: 王剛;龔敏

一種用于針對特定行程自動評價車輛(100)的駕駛員(110)的性能的方法，其中，從車輛重復讀取包括基本駕駛數據的當前駕駛數據集，所述方法包括步驟：a)針對不同的先前行程、不同的駕駛員和不同的車輛，收集包括瞬時車輛能耗的先前行程駕駛數據集；b)將所述先前行程駕駛數據集分組為這些集的基本歷史組；c)將每個當前駕駛數據集映射到一個基本歷史組；和d)基于被映射的基本歷史組的相應的基于能耗的組性能參數值來計算當前行程的基于能耗的行程性能參數值，該組性能參數值又基于所討論的基本歷史組中的相應的先前行程駕駛數據集中的相應的瞬時能耗值來計算。本發明還涉及一種系統。

技術領域

本發明涉及一種用于評價駕駛員的行程性能的方法。具體地，本發明涉及與車輛(例如機動車輛)的駕駛員相關的評價。在一些方面，本發明還涉及與非機動車輛(例如自行車)的駕駛員相關的評價。此外，本發明涉及一種系統。

背景技術

目前，在駕駛各種車輛期間和之后以電子方式提供豐富的數據，例如行程計算機提供關于使用車輛執行的當前行程的信息；標準化數字接口(例如基于CAN總線的接口)布置在車輛中并且布置成向可插入使用這種接口的車輛中的硬件設備提供車輛和駕駛相關數據；以及可以從使用期間布置在車輛中的獨立便攜式設備(例如智能手機和GPS設備)獲得的數據。通過無線方式收集許多車輛的當前駕駛數據(例如使用互聯網)、計算預期的行程時間、執行路線規劃等，這些數據目前用于交通信息目的。

同時，由于環境問題、經濟和風險管理等原因，測量單獨車輛駕駛員和駕駛員組的駕駛性能的需求日益增加。例如，通過測量燃油消耗量，可以確定特定駕駛員駕駛風格的環保程度。在擴展中，這些信息可以用于例如跟蹤一隊車輛對環境的總體影響。此外，此類信息可用于反饋目的，以便提高各個駕駛員隨時間的性能以及總體水平。

然而，由于不同的車輛具有典型的燃料消耗曲線，并且由于相同車輛在關于負載、交通狀況、道路狀況等方面的不同條件下可以表現得非常不同，因此僅使用燃料消耗量是生硬的措施。除此之外，可靠的燃料消耗數據并不適用于許多類別的車輛。對于非機動車輛(例如自行車)，燃料消耗與這類車輛的特定行程的測量值完全不相關。

因此，需要更精確地測量車輛駕駛員的駕駛性能的方法，特別是針對單獨行程的駕駛性能，其可以用于從各個角度比較相同的駕駛員/車輛組合以及多個駕駛員/車輛在不同行程之間的相對駕駛性能。

發明內容

本發明解決了這些問題。

因此，本發明涉及一種用于對特定當前行程自動評價當前車輛的駕駛員的性能的方法，其中，從所述車輛重復地讀取更新的當前行程駕駛數據集，所述當前行程駕駛數據集各自包括來自至少一個預設的基本駕駛數據參數集的數據，其中，在由至多一個預設的觀測時間段分開的連續觀測時間點從所述車輛(100)讀取新的這樣的當前行程駕駛數據集，該方法的特征在于：該方法包括以下步驟：a)針對由多個不同的駕駛員和多個不同的車輛實施的多個不同的先前的行程，收集在多個不同的觀測時間點觀測到的先前行程駕駛數據集，所述先前行程駕駛數據集各自包括用于至少一個預設的合格駕駛數據參數集的參數值，該合格駕駛數據參數集又包括所述基本參數集并特別是包括瞬時車輛能耗；b)將所述先前行程駕駛數據集分組為這些集的基本歷史組，所述分組是基于基本駕駛數據集相似性量度；c)針對每個所述當前行程駕駛數據集，基于駕駛數據集和基本歷史組之間的基本組一致性量度，將所討論的所述當前行程駕駛數據集映射到至多一個特定的所述基本歷史組；和d)基于每個被映射的基本歷史組的相應的基于能耗的組性能參數值來計算所述當前行程的第一基于能耗的行程性能參數值，該組性能參數值又基于所討論的基本歷史組中的相應的先前行程駕駛數據集中的相應的瞬時能耗值來計算。