[發明專利]高電壓控制設備單元的搭載構造

有效

• 申請號: 201680072665.0
• 申請日: 2016-08-24
• 公開（公告）號: CN108367660B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 村上友厚;藤原秀智
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黃綸偉;蔡麗娜

1.一種具有搭載于車輛的地板上的車輛驅動用的電池的高電壓控制設備單元的搭載構造，其特征在于，

所述高電壓控制設備單元是包含以下部分的單元：至少2個車輛驅動用的電池，它們沿所述車輛的車寬方向排列設置；高電壓電裝部件，其用于控制所述電池的電力供給和接受；以及殼體，其構成為將所述電池和所述高電壓電裝部件收納為一體，

2個所述電池被搭載于沿所述車輛的車寬方向排列設置的多個前方座椅的下側，

所述高電壓電裝部件被搭載于所述車輛的車寬方向上的2個所述電池之間的位置，

在所述殼體的底面上形成有凹部，該凹部用于配置至少在與該殼體對應的位置沿所述車輛的前后方向延伸的車輛用部件，

該高電壓控制設備單元的搭載構造具有座椅導軌，該座椅導軌構成為將所述多個前方座椅分別支承為能夠在所述地板上沿所述車輛的前后方向移動，

所述高電壓控制設備單元的整體配置于比所述座椅導軌靠下方的位置。

2.根據權利要求1所述的高電壓控制設備單元的搭載構造，其特征在于，

所述車輛用部件是傳遞所述車輛的驅動力的驅動力傳遞部件。

3.根據權利要求1所述的高電壓控制設備單元的搭載構造，其特征在于，

所述車輛用部件是供作為所述車輛的驅動源的發動機的廢氣流通的排氣管。

4.根據權利要求1所述的高電壓控制設備單元的搭載構造，其特征在于，

所述車輛用部件是搭載于所述車輛的輔機類或者用于向該輔機類供給電力的布線部件。

5.根據權利要求1至4中的任意一項所述的高電壓控制設備單元的搭載構造，其特征在于，

2個所述電池分別配置于車寬方向上的所述凹部的兩側，

所述高電壓電裝部件收納于所述凹部的正上方位置。

6.根據權利要求1至4中的任意一項所述的高電壓控制設備單元的搭載構造，其特征在于，

在所述地板上設置有在所述車輛的車寬方向上以規定間隔配置并沿前后方向延伸的一對加強構件，

所述高電壓控制設備單元配置于車寬方向的兩側被所述一對加強構件夾著的位置。

7.根據權利要求5所述的高電壓控制設備單元的搭載構造，其特征在于，

在所述地板上設置有在所述車輛的車寬方向上以規定間隔配置并沿前后方向延伸的一對加強構件，

所述高電壓控制設備單元配置于車寬方向的兩側被所述一對加強構件夾著的位置。

8.一種具有搭載于車輛的地板上的車輛驅動用的電池的高電壓控制設備單元的搭載構造，其特征在于，

所述高電壓控制設備單元是包含以下部分的單元：至少2個車輛驅動用的電池，它們沿所述車輛的車寬方向排列設置；以及高電壓電裝部件，其用于控制所述電池的電力供給和接受，

2個所述電池搭載于沿所述車輛的車寬方向排列設置的多個前方座椅的下側，

該高電壓控制設備單元的搭載構造具有座椅導軌，該座椅導軌構成為將所述多個前方座椅分別支承為能夠在所述地板上沿所述車輛的前后方向移動，

所述高電壓控制設備單元的整體配置于比所述座椅導軌靠下方的位置。

9.根據權利要求8所述的高電壓控制設備單元的搭載構造，其特征在于，

所述高電壓電裝部件搭載于車寬方向上的所述多個前方座椅之間的位置。

10.根據權利要求8或9所述的高電壓控制設備單元的搭載構造，其特征在于，

在所述地板上設置有在所述車輛的車寬方向上以規定間隔配置并沿前后方向延伸的一對加強構件，

所述高電壓控制設備單元配置于車寬方向的兩側被所述一對加強構件夾著的位置。

11.根據權利要求8或9所述的高電壓控制設備單元的搭載構造，其特征在于，

所述高電壓控制設備單元還具有殼體，該殼體構成為將所述電池和所述高電壓電裝部件收納為一體。

12.根據權利要求10所述的高電壓控制設備單元的搭載構造，其特征在于，

所述高電壓控制設備單元還具有殼體，該殼體構成為將所述電池和所述高電壓電裝部件收納為一體。