[發明專利]汽車懸架裝置用彈簧墊

在審

• 申請號: 201680069484.2
• 申請日: 2016-04-28
• 公開（公告）號: CN108290468A
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 金成述;蔣炳求;金東義;金亨峻
• 申請（專利權）人: DMC股份有限公司
• 主分類號: B60G11/16
• 分類號: B60G11/16;B60G15/06
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 朱健;張國香

本發明提供一種汽車懸架裝置用彈簧墊，作為用于支撐為了實現上述目的的本發明汽車懸架裝置的螺旋彈簧而分別形成于在螺旋彈簧的一側的上部支座、在另一側的下部支座、螺旋彈簧與上部支座之間、螺旋彈簧與下部支座之間的彈簧墊，在上部支座與下部支座分別形成有與甜甜圈形狀的彈簧墊的內徑對應的中心孔和在中心孔的外側的一個以上的插入孔，并且，在彈簧墊形成有向上部支座和下部支座插入的結合裝置，通過結合裝置將彈簧墊固定在上部支座和下部支座；將具有如上述構成和功能的本發明彈簧墊的結合裝置以塑料(Plastic)代替制造，其設計結構減少摩擦力，并賦予彈性，顯著提高組裝性，容易拆卸，并能夠在各種車型公用。

技術領域

本發明涉及汽車懸架裝置用彈簧墊，尤其，涉及一種汽車懸架裝置用彈簧墊，在為了支撐在汽車懸架裝置中使用的螺旋彈簧而分別設置于所述螺旋彈簧與上部支座之間、所述螺旋彈簧與下部支座之間的彈簧墊上形成有插入所述上部支座和所述下部支座的結合裝置，并且，通過所述結合裝置使得所述彈簧墊固定在所述上部支座和所述下部支座。

背景技術

一般而言，汽車懸架裝置是連接車軸和車身，用于緩沖行使中車軸從路面受到的震動或沖擊后傳送至車身，由此，提高乘車感及對車身的損傷。

所述汽車懸架裝置是在減震器(Shockabsorber)氣缸相互分隔地設置上部及下部支座，在所述上部與下部支座之間設置螺旋彈簧，在螺旋彈簧與下部支座之間、螺旋彈簧與上部支座之間分別設置彈簧墊10。

在此，所述彈簧墊10的功能是防止螺旋彈簧與下部支座,螺旋彈簧與上部支座的直接的接觸，而吸收沖擊，防止螺旋彈簧與下部支座及上部支座的損傷。

參照圖1，在制造上述的彈簧墊10時，在以往的彈簧墊10的底面側形成有用于固定下部支座20的橡膠夾頭(Rubberclip)11。(如上述說明，彈簧墊分別設置在螺旋彈簧與下部支座之間、螺旋彈簧上部支座之間，并且，為了便于說明，以制造下部支座的方法為示例進行說明。)

所述橡膠夾頭11插入至所述下部支座20的插入槽22，并借助于突出的掛接棱12使得所述彈簧墊10固定在所述下部支座20。

并且，現有的所述橡膠夾頭11是由橡膠(Rubber)制造，而橡膠材質的摩擦力較大，并且，因形成有所述掛接棱12而難以插入至所述插入槽22，不易組裝。

發明內容

發明要解決的技術問題

本發明為了解決上述的現有問題而提出，本發明的目的為提供一種汽車懸架裝置用彈簧墊，其設計的結構將以拆卸式插入至上部支座和下部支座的彈簧墊的結合裝置以塑料(Plastic)代替，從而，減少摩擦力，并能夠賦予彈性，從而，顯著提高了組裝性。

解決問題的技術方案

為了實現上述的目的，本發明提供一種汽車懸架裝置用彈簧墊，作為分別形成于為了支撐在汽車懸架裝置中使用的螺旋彈簧而位于所述螺旋彈簧的一側的上部支座、位于另一側的下部支座、所述螺旋彈簧與上部支座之間、所述螺旋彈簧與下部支座之間的彈簧墊，在所述上部支座和下部支座分別形成有與甜甜圈形狀的所述彈簧墊的內徑對應的中心孔和在所述中心孔的外側的一個以上的插入孔；并且，在所述彈簧墊形成有插入至所述上部支座和所述下部支座的結合裝置，通過所述結合裝置將所述彈簧墊固定在所述上部支座和所述下部支座。

并且，所述彈簧墊包括：彈簧安裝部，形成于一側，用于支撐所述螺旋彈簧的底面或上面；結合槽，形成于所述彈簧安裝部的相反側即另一側；第1固定夾持部，其為與所述結合槽結合，并插入至所述插入孔的所述結合裝置。

并且，所述第1固定夾持部包括：結合部，形成有與所述結合槽相同形狀的階梯棱；固定端，為箭頭形狀，插入至所述插入孔。